Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Как масксимально быстро разогнаться до 100кмч? Хочу замерять.... (+)

Відповісти

Vlad | опытный писатель

Как масксимально быстро разогнаться до 100кмч? Хочу замерять.... (+)

28 сентября 2001 в 17:55

Мне тут подкинули идею, что двумя глобальными параметрами, которые контролируют динамические характеристики автомобиля штатной комплектации есть разгон до сотни и достижение паспортной скорости.

Вот я и думаю до сотни для начала на время разогнаться.
Но поскольку по жизни стиль езды у меня спокойный и из своих 1.3 я последние соки выжимать не привык, то расскажите, что именно нужно делать в таком случае?

Второй пар. - достижение максимальной возможной скорости. Ну, тут особо ничего сложного нет.. ноги посильней да коврик отодвинуть...

Все имеет свой закат. Только ночь заканчивается рассветом. В.Гжегорчик

artem_sv30 | опытный писатель

ИМХО

[Re: Vlad] 28 сентября 2001 в 18:59

ты должен знать число оборотов максимального крутящего момента и максимальной мощности двигателя.
Старт - сцепление выжато, поднимаешь обороты до мкм. Отпустить сцепление ты должен так, чтобы обороты не упали ( газу добовлять ), колеса не пробуксовывали ( хотя я где-то читал, что легкая пробуксовка допускается ), и время, за которое ты все это сделаешь, должно быть минимальным. Переключение передач необходимо производить после достижения двигателем оборотов мм. Насколько больше - выясняй сам ;-)))

Должен быть готов к тому, что может полететь коробка передач и сгореть сцепление. Когда замеришь время - результат в конфу!!!

artem_sv30

TimOnFord | СуперСтар

Есть такая методика

[Re: Vlad] 28 сентября 2001 в 20:01

Принцип примерно такой:
Для начала нужно выяснить обороты наибольшего крутящего
момента - это просто. Включаешь на относительно пустой дороге 3ю и разгоняешься до отсечки. После определенных
оборотов тяга начнет падать. Обороты до этого значения
и будут макс для КМ (назовем их МКМ).
С места - утапливаешь педаль до оборотов чуть больше МКМ
и отпускаешь (не бросаешь - колеса в юз или порваное сцепление) достаточно быстро сцепление. Нужно дотренировать это движение до резкого старта с небольшим
свистом резины.
На МКМ первой (50-60кмч) не отпуская педаль газа резко
перетыкаешь со сцеплением вторую.
Тут начинаются различия разных коробок - фордовская
N-type позволяет спокойно разогнаться на второй до 120,
твоя может не позволить. Смотри опять таки на МКМ - если 100 превышает их не сильно, то не стоит переключаться второй раз. Если же переключиться все же
необходимо - принцип как с первой на вторую.

Сильно страшного в такой тренировке нет ничего - главное
не перекрутить сильно движок - от больших оборотов
страдает распредвал.

Перед заездом стоит проверить состояние воздушного
фильтра - он может съесть больше секунды.

В карбюраторе имеет смысл по возможности запараллелить обе камеры для одновременного открытия.

Успехов!

With best regards,
Tim

photographer | photographer

См. еще здесь

[Re: artem_sv30] 28 сентября 2001 в 20:12

http://www.autoua.net/Sovet/driving/speed-up.htm

Вчера все в порядке,
А сейчас все накрылось -
В этом суть Windows.

Vlad | опытный писатель

Да, сурово... от последних строк прямо страшно становится...

[Re: artem_sv30] 1 октября 2001 в 15:48

Особенно мне понравились слова про коробку и про сцепление.
Я наверное сначала узнаю, что стоит диск сцепления, а коробка -я уже знаю...

И как только замеряю - обещаю поделиться....

Все имеет свой закат. Только ночь заканчивается рассветом. В.Гжегорчик

Vlad | опытный писатель

Спасибо! понял...

[Re: photographer] 1 октября 2001 в 15:52

Теперь я знаю то, что нужно...

Все имеет свой закат. Только ночь заканчивается рассветом. В.Гжегорчик

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Как масксимально быстро разогнаться до 100кмч? Хочу замерять.... (+)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 20 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2980

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия