Baloo 26.11.2020 15:18 пишет:

---

Некоторые официалы как опцию ставят подкрылки. Я вот думаю. Все равно есть какой-то зазор между кузовом и подкрылками и там может твориться и гнить, что угодно. не лучше ли жидкие подкрылки? Или заморачиваюсь и оригинальные подкрылки нормально?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

VovkZ 26.11.2020 19:44 пишет:

---

Краще і рідкі, і оригінальні.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

what3va 27.11.2020 01:21 пишет:

---

Подкрылки это колхоз для жигулей и ланосов, у нормальных машин арки достаточно хорошо защищены и не требуют колхоза

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

kkk_GAZ240 27.11.2020 10:17 пишет:

---

what3va 27.11.2020 01:21 пишет:

---

Подкрылки это колхоз для жигулей и ланосов, у нормальных машин арки достаточно хорошо защищены и не требуют колхоза

---

А что-ж это у глупых японцев они в зависимости от комплектации ставятся на заводе?
Вот колохозники - машину мне испортили.

---

У Прадо не ставятся. Оригинал с войлоком 16к у официалов поставить. У Паджеро Спорт вроде тоже не ставятся с завода, но могу ошибаться. Это сабжевые машины из темы выбора авто у ТСа

Редагувати

Відповісти

Цитувати

what3va 27.11.2020 10:59 пишет:

---

kkk_GAZ240 27.11.2020 10:17 пишет:

---

А что-ж это у глупых японцев они в зависимости от комплектации ставятся на заводе?
Вот колохозники - машину мне испортили.

---

Почему у глупых - они и ставятся на заводе, если инженеры решают что надо ставить. Есои не поставили - значит не надо. В любом случае на какой нибудь 20 летней октавии начинают ржаветь пороги и крылья, а арки - нет. На моей лачетти 2006 года - аналогично, которая ездит у знакомых. Конечно установщикам хочется заработать, но по факту пользы от них 0, а их еще и лепят на саморезы - так что на мой взгляд они даже вредные.

---

Да у большинства приличных машин ( без обид, но ланосы и лачети к ним не относятся) штатные подкрылки или стоят или опция в зависимости от региона.
У меня был 9-й лансер, араб - не стояли, на аналогичном европейце стояли с завода.

Ну а базарное ХЗ что на саморезах - реально зло.

ПС: вспомнилось - когда-то 30+ лет назад когда купили новую 2103 на ней стояли заводские (!) металические с резиновыми краями подкрыльники с штатным креплением на кузов. На более свежей потом 2106 их не было уже и был прикручен модный пластиковый "колхоз". 2106 сгнила быстрее на порядок

Редагувати

Відповісти

Цитувати

what3va 27.11.2020 10:59 пишет:

---

kkk_GAZ240 27.11.2020 10:17 пишет:

---

А что-ж это у глупых японцев они в зависимости от комплектации ставятся на заводе?
Вот колохозники - машину мне испортили.

---

Почему у глупых - они и ставятся на заводе, если инженеры решают что надо ставить. Есои не поставили - значит не надо. В любом случае на какой нибудь 20 летней октавии начинают ржаветь пороги и крылья, а арки - нет. На моей лачетти 2006 года - аналогично, которая ездит у знакомых. Конечно установщикам хочется заработать, но по факту пользы от них 0, а их еще и лепят на саморезы - так что на мой взгляд они даже вредные.

---

на саморезы это дикий колхоз. Ставить должны в родные места. Официалы уверяют, что новые дырки не делают. Если делают - это конечно рукалицо.

Насчет инженеров, то они и вторую резинку по низу двери не ставят. Кстати, менеджер в салоне тоже на инженеров сослался, мол если нет резинки, то и не надо

Змінено Alexandr (11:35 27/11/2020)

Редагувати

Відповісти

Цитувати