Имеется редуктор заднего моста с LSD (Limited Slip Differential).
Типа самоблокирующийся.
Ввиду скудности инфы по тому, что туда лить была залита
трансмиссионная синтетика ERG Special GEAR EPS 75W90 API GL4/5 такое
Сегодня ехал мимо Виннера и зашел к ним в отдел з/ч и расходников.
Оказывается положено совершенно специальное масло.
(цена фордовского оригинала 330 грн/литр
а при емкости редуктора полтора, покупать надо 2; т.е. 660 грн - типа недешево)
Там же сказали, что полноценная (и разрешенная Фордом) замена -
Mobilube SHC 75W-90 LS описание, например, здесь
В связи с этим вопросы:
1. какие м.б. особенности функционирования редуктора на масле, не имеющем специфических LS-присадок?
2. чем такая эксплуатация чревата для редуктора?
Есть мысль поэкспериментировать с мобилом