Igor85 03.12.2020 22:58 пишет:

---

Конечно рассматривать.
Только крашеный вариант должен стоить немного дешевле некрашеного варианта.
Сейчас с распространением американских битков люди перестали бояться битых/крашеных авто, на них есть стабильный спрос. С соответствующей скидкой конечно.
Проверить качество покраски и степень битости для разбирающегося человека вообще не проблема.
Что касается % потерь при продаже от цены новой, то здесь все зависит от конкретной модели. Если ее массово везут в виде битков из США, то двухлетняя официальная машина с подкрасами может потерять и 50% своей стоимости. В ноябре как раз был такой пример перед глазами. Официальный Ниссан Х-Трейл 2018 года 2,5 полноприводной в максимальной комплектации Текна, с пробегом в 67 тыс км с крашеной всей правой бочиной был продан за 19200. При цене покупки в автосалоне около 35000. Это без допов и налогов.

---

Покажете хоть 1 «эксперта» в автоподборе, который сможет определить название или качество краски и лака?
Отвечу сразу... нет

По теме: навесные детали можно навесить бу в цвете. Ценник автомобиля формируется по совокупности данных но никак ни по количеству крашеных деталей

Редагувати

Відповісти

Цитувати