tas7 20.12.2020 14:51 пишет:

---

Ganni 19.12.2020 23:25 пишет:

---

NAFANIA 19.12.2020 21:29 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Если в рамках гарантии и не дорого, то все норм, пусть хоть движка меняют.
Если авто б.у. и приходится свои деньги доставать и это все ещё и долго, то как бы без разницы француз немец кореец.
Поэтому замена Автомата ДП0 или ДСГ за свой счёт это дорого и долго, а замена стоек стала или колодок, это просто неприятно. Замена стоек и опорников за свой счёт это уже досадно.
Все имхо.
И да 2 Кенго сейчас с пробегами 200 ккм и вот только начали сайленты и тяги менять,
Амморты и опоры ещё родные...
Все нужно конкретно и отдельно разбирать.
Обобщать до ВАГ или ПСА это сильно упрощать,и уже разговор не о чем. Технической смысл теряется

---

Загалом з вами згоден
Окрім моменту по заміні "ДП0 или ДСГ" - якщо це відбувається раз на пару років, в той час як підвіска по дрів"язкових і копійчаних моментах але напрягає зі стабільною регулярністю, то це досить філософське питання і дуже індивідуально кому що гірше Вибір тратитись на трансмісію умовні 1000$/раз на три роки чи міняти якісь гумки в ходовій 30$/але раз на три місяці... Останнє мене б вибішувало куди сильніше (хоча по грошах ніби ж як все одно не ті величини)

---

Та вже пишіть "Вибір тратитись на трансмісію умовні 1000$/раз на три тридцять років чи міняти якісь гумки в ходовій 30$/але раз на три місяці дні..." Ну а чо? Які три місяці? Стійки - 1 раз на 30 тис км, гумки - 1 раз на 60 тис. Заміна відбувається під час проходження ТО, тобто окремо НЕ потрібно заїзжати на СТО.

---

Тю, я тут на форумі писав, що зчеплення теж на ТО міняв - воно повільно "доходило". Мехатронік вже не пригадаю якщо чесно, але я на ньому ще навіть в Європу їздив коли він вже починав глючити))) Ну вибивало 7му передачу на круїзі час від часу so what

Змінено Ganni (22:44 20/12/2020)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ganni 19.12.2020 23:25 пишет:

---

NAFANIA 19.12.2020 21:29 пишет:

---

Ganni 19.12.2020 12:09 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Я намагаюсь зрозуміти чому заміни по ходовій чи паливного бака це норм, а от, ну наприклад, зчеплення на ДСГ - не норм?

---

Если в рамках гарантии и не дорого, то все норм, пусть хоть движка меняют.
Если авто б.у. и приходится свои деньги доставать и это все ещё и долго, то как бы без разницы француз немец кореец.
Поэтому замена Автомата ДП0 или ДСГ за свой счёт это дорого и долго, а замена стоек стала или колодок, это просто неприятно. Замена стоек и опорников за свой счёт это уже досадно.
Все имхо.
И да 2 Кенго сейчас с пробегами 200 ккм и вот только начали сайленты и тяги менять,
Амморты и опоры ещё родные...
Все нужно конкретно и отдельно разбирать.
Обобщать до ВАГ или ПСА это сильно упрощать,и уже разговор не о чем. Технической смысл теряется

---

Загалом з вами згоден
Окрім моменту по заміні "ДП0 или ДСГ" - якщо це відбувається раз на пару років, в той час як підвіска по дрів"язкових і копійчаних моментах але напрягає зі стабільною регулярністю, то це досить філософське питання і дуже індивідуально кому що гірше Вибір тратитись на трансмісію умовні 1000$/раз на три роки чи міняти якісь гумки в ходовій 30$/але раз на три місяці... Останнє мене б вибішувало куди сильніше (хоча по грошах ніби ж як все одно не ті величини)

---

цікава математика виходить. Враховуючи, що перші гумки я змінив на 60 тис, то в ДСГ необхідно вкладатись (3 роки=36 міс; 36/3=12) раз на 720 тис Я так і знав, що ДСГ настільки надійна, що після того, як згниє кузов ВАга її не викидають, а монтують на нове авто.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ganni 20.12.2020 22:44 пишет:

---

tas7 20.12.2020 14:51 пишет:

---

Ganni 19.12.2020 23:25 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Загалом з вами згоден
Окрім моменту по заміні "ДП0 или ДСГ" - якщо це відбувається раз на пару років, в той час як підвіска по дрів"язкових і копійчаних моментах але напрягає зі стабільною регулярністю, то це досить філософське питання і дуже індивідуально кому що гірше Вибір тратитись на трансмісію умовні 1000$/раз на три роки чи міняти якісь гумки в ходовій 30$/але раз на три місяці... Останнє мене б вибішувало куди сильніше (хоча по грошах ніби ж як все одно не ті величини)

---

Та вже пишіть "Вибір тратитись на трансмісію умовні 1000$/раз на три тридцять років чи міняти якісь гумки в ходовій 30$/але раз на три місяці дні..." Ну а чо? Які три місяці? Стійки - 1 раз на 30 тис км, гумки - 1 раз на 60 тис. Заміна відбувається під час проходження ТО, тобто окремо НЕ потрібно заїзжати на СТО.

---

Тю, я тут на форумі писав, що зчеплення теж на ТО міняв - воно повільно "доходило". Мехатронік вже не пригадаю якщо чесно, але я на ньому ще навіть в Європу їздив коли він вже починав глючити))) Ну вибивало 7му передачу на круїзі час від часу so what

---

What у тому, що ремонт ДСГ=заміні стійок стаба у підвісці по "напрягу".

Редагувати

Відповісти

Цитувати

tas7 21.12.2020 10:57 пишет:

---

Ganni 20.12.2020 22:44 пишет:

---

tas7 20.12.2020 14:51 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Та вже пишіть "Вибір тратитись на трансмісію умовні 1000$/раз на три тридцять років чи міняти якісь гумки в ходовій 30$/але раз на три місяці дні..." Ну а чо? Які три місяці? Стійки - 1 раз на 30 тис км, гумки - 1 раз на 60 тис. Заміна відбувається під час проходження ТО, тобто окремо НЕ потрібно заїзжати на СТО.

---

Тю, я тут на форумі писав, що зчеплення теж на ТО міняв - воно повільно "доходило". Мехатронік вже не пригадаю якщо чесно, але я на ньому ще навіть в Європу їздив коли він вже починав глючити))) Ну вибивало 7му передачу на круїзі час від часу so what

---

What у тому, що ремонт ДСГ=заміні стійок стаба у підвісці по "напрягу".

---

В гарантійний період по напрягу для власника обоє рябоє - я ж до цього й хилю
Більше скажу, на час гарантії ДСГ точно без зволікань безкоштовно пофіксять, а от по підвісці деяких марок дилери (серед моїх знайомих точно були кейси, але не пригадаю марку, тому не буду впусту ганьбити) пробують відмовити в безоплатній заміні і з"їхати на "ну ви ж знаєте які в нас дороги"

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ganni 21.12.2020 13:41 пишет:

---

tas7 21.12.2020 10:57 пишет:

---

Ganni 20.12.2020 22:44 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Тю, я тут на форумі писав, що зчеплення теж на ТО міняв - воно повільно "доходило". Мехатронік вже не пригадаю якщо чесно, але я на ньому ще навіть в Європу їздив коли він вже починав глючити))) Ну вибивало 7му передачу на круїзі час від часу so what

---

What у тому, що ремонт ДСГ=заміні стійок стаба у підвісці по "напрягу".

---

В гарантійний період по напрягу для власника обоє рябоє - я ж до цього й хилю
Більше скажу, на час гарантії ДСГ точно без зволікань безкоштовно пофіксять, а от по підвісці деяких марок дилери (серед моїх знайомих точно були кейси, але не пригадаю марку, тому не буду впусту ганьбити) пробують відмовити в безоплатній заміні і з"їхати на "ну ви ж знаєте які в нас дороги"

---

по DSG є куланс - 5 чи 10 років?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Andriy Hulyk 21.12.2020 16:51 пишет:

---

Ganni 21.12.2020 13:41 пишет:

---

tas7 21.12.2020 10:57 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

What у тому, що ремонт ДСГ=заміні стійок стаба у підвісці по "напрягу".

---

В гарантійний період по напрягу для власника обоє рябоє - я ж до цього й хилю
Більше скажу, на час гарантії ДСГ точно без зволікань безкоштовно пофіксять, а от по підвісці деяких марок дилери (серед моїх знайомих точно були кейси, але не пригадаю марку, тому не буду впусту ганьбити) пробують відмовити в безоплатній заміні і з"їхати на "ну ви ж знаєте які в нас дороги"

---

по DSG є куланс - 5 чи 10 років?

---

Там сукупно важить і пробіг, і вік.
З особистого досвіду: зчеплення мені замінили на четвертий рік і десь 150т пробігу. За нього нічого не платив (лише робота).
Мехатронік міняв якраз в районі 5 років і 200т пробігу, зробили знижку на деталь більше 30% (по прайсу 50к, а заплатив щось трішки більше 30к грн).
Потім майже сотку проїхав і після повної діагностики в мене машинку забрали (сто обирав покупець, про дсг знав, вангую що якби там десь були трабли, то на діагостиці виплило б). Продав без торгу

Редагувати

Відповісти

Цитувати