Здравствуйте. Вот уже больше месяца мучаюсь со своей ласточкой.авео 2006 1.5 газ. Начала плохо заводится. Сначала раза со второго, третьего. А потом все хуже и хуже. Как разогреется все норм. Обслужил газовый редуктор, фильтра заменил, сетку бенз. поменял,моторчик в бенз. колбе норм, не гудит бенз качает. Может кто сталкивался, напишите.
Novichok447 28.12.2020 22:44 пишет: Здравствуйте. Вот уже больше месяца мучаюсь со своей ласточкой.авео 2006 1.5 газ. Начала плохо заводится. Сначала раза со второго, третьего. А потом все хуже и хуже. Как разогреется все норм. Обслужил газовый редуктор, фильтра заменил, сетку бенз. поменял,моторчик в бенз. колбе норм, не гудит бенз качает. Может кто сталкивался, напишите.
Ниже тема, "специалисты" говорят - бензин прокис Я не занимаюсь ремонтом авто, но посоветовал бы подсоеденить ЕЛМку и прочитать показания датчиков после долгого простоя - включить зажигание и посмотреть в каком состоянии данные влияющие на холодный запуск двигателя, особое внимание обратить на показания ДАД
1. Смотреть ошибки в эбу двс. 2. Смотреть долгосрочную и краткосрочную топливную коррекции. Если параметры Больше 4 процентов в плюс или в минус, ехать к диагносту толковому
Була аналогічна проблема, правда з рено сандеро 1,4 газ. Перестала заводитися, особливо вранці. Лише разу з пятого і то з такими муками, шо капець. Електрик перевірив все, що тільки можна....декілька разів. Все у нормі. Навіть компресію і клапани. Потім перестав відповідати на дзвінки. На декількох СТО по Рено і не тільки також розвели руками. Газовщики після танців з бубнами, регулювань, заміни форсунок, поїздок на газі і без, з радістю повідомили, що з моїм ГБО все гаразд. У припадку відчаю тупо поміняв по списку: форсунки, свічки, провода, датчики ХХ, температури охолоджувальної рідини, коленвалу, катушку, фільтри, рідини поза регламентом (це вже була психіатрія), бензонасос - два рази, хотя попередні норм працювали, але так, про всяк випадок - пофігу! Можливо щось і пропустив, але те, що відразу по памяті. Потім в інеті надибав якесь СТО по двигунам і просто заїхав у вільний час, бо поряд, на димогенератор.....підсоси пошукати. Там добу чесно промудохалися, нічого не знайшли критичного, але, у результаті консиліуму, порадили виїздити весь бензин до нуля, а потім залити щось із дорогого-брендового: вог там, чи сокар (не реклама!!!!), 98+, 95 найдорожчий, (ОККО не рекоменд і це не атиреклама!!!!!). Повторити дану процедуру декілька разів. Ах так, і бак почистити. Ви будете сміятися, але допомогло. Принаймі заводиться з півпинка. І у мороз також. Правда треба підгазовувати десь біля хвилини, бо намагається заглохнути, але все одно був шокований позитивними змінами. На прогрітій та на газу зовсім все норм, без проблем. Бак правде ще не чистив, залив присадку ХАДО для паливної системи за 240 грн (Блін, не реклама!!!!) і їзжу. У песпективі бак почищу, обовязково. Така моя історія. Просто для інформації. Бажаю успіхів, всіх із святами
как заправляешь бензин , если ездишь на газу , всегда доливай по 5 литров свежего и перед ночевкой перводи на бензин ... иникогда полный бак бензина и пока не закончится
реально протухает юензин особенно спиртовой , спиртовой начинает криво работаать на 2-3 день после заправки , проверено не раз
три машины с бензином старше 4 месяца летом заводились с трудом пока не прогреются у всех был апрельсккий бензин. после первого случая и отсутсвии других причин всегда переспрашивал и после замены бензина все становилось ок .
на спиртовом ездил норм до + 5 , ниже уже плохо заводился , простоявшая 3 дня машина начинала на спиртовом дергааться.
в машине все исправно , на обычном бензине такого не происходит
lopa 02.01.2021 06:03 пишет: Була аналогічна проблема, правда з рено сандеро 1,4 газ. Перестала заводитися, особливо вранці. Лише разу з пятого і то з такими муками, шо капець. Електрик перевірив все, що тільки можна....декілька разів. Все у нормі. Навіть компресію і клапани. Потім перестав відповідати на дзвінки. На декількох СТО по Рено і не тільки також розвели руками. Газовщики після танців з бубнами, регулювань, заміни форсунок, поїздок на газі і без, з радістю повідомили, що з моїм ГБО все гаразд. У припадку відчаю тупо поміняв по списку: форсунки, свічки, провода, датчики ХХ, температури охолоджувальної рідини, коленвалу, катушку, фільтри, рідини поза регламентом (це вже була психіатрія), бензонасос - два рази, хотя попередні норм працювали, але так, про всяк випадок - пофігу! Можливо щось і пропустив, але те, що відразу по памяті. Потім в інеті надибав якесь СТО по двигунам і просто заїхав у вільний час, бо поряд, на димогенератор.....підсоси пошукати. Там добу чесно промудохалися, нічого не знайшли критичного, але, у результаті консиліуму, порадили виїздити весь бензин до нуля, а потім залити щось із дорогого-брендового: вог там, чи сокар (не реклама!!!!), 98+, 95 найдорожчий, (ОККО не рекоменд і це не атиреклама!!!!!). Повторити дану процедуру декілька разів. Ах так, і бак почистити. Ви будете сміятися, але допомогло. Принаймі заводиться з півпинка. І у мороз також. Правда треба підгазовувати десь біля хвилини, бо намагається заглохнути, але все одно був шокований позитивними змінами. На прогрітій та на газу зовсім все норм, без проблем. Бак правде ще не чистив, залив присадку ХАДО для паливної системи за 240 грн (Блін, не реклама!!!!) і їзжу. У песпективі бак почищу, обовязково. Така моя історія. Просто для інформації. Бажаю успіхів, всіх із святами
Моя епопея колись почалася після спиртового.....зекономив, блін))))). Крім цього хочу добавити, що на вихідних замінили ремкомплект редуктора газового (близько 70 тис пробігу) - бомба:двигун заводиться з півтику та працює як годинник (прокладочки все-таки сифонили газом в колектор). Півтора року тому назад, коли почалися трабли із заводкою, майстри трьох (3-х!!!!!) газових СТО клялися, що редуктор не пропускає. Але тоді машина ну дууууууууже погано заводилася від слова майже ніяк, особливо зранку, доки бенз не поміняв.