Дано: молодой парень, без семьи/детей, работает автомаляром и работает неплохо. В цвет попадает на раз, на карантине без работы не сидел. Работает на "условной небольшой СТО" гаражного типа.
Хочется в перспективе: работать меньше, а зарабатывать больше.
Вопрос: бывает ли такое и при каких условиях?
1. Идти к официалам. Хотя официалов на фтуе традиционно не любят. Нормочас дороже? Машин на покраску меньше? Условия труда скотские или наборот, офиц оформление, налоги, пенсия?
2. Идти на большое мультибрендовое СТО. Искать коллектив, место (поближе к дому, например), стать частью команды и своей качественной работой как минимум не отпугивать, а как максимум привлекать клиентов?
3. Работать на себя самолично. Взять в аренду бокс/место на той же СТО? Строить свою малярку в гараже? Оборудование, расходники, логистика, и главное - клиенты? Работать по мелким подкрасам или осваивать смежные специальности (свращик/рихтовщик, как пример)? Покраска - она же конечный этап ремонта, до которого машину еще надо "подвести" и подготовить.
4. Оставить как есть, жизнь покажет.