Відповісти
как оказалось в машине не крашена была только крыша.
Я когда продавал лачетти, с покупателем ездили на сто где померяв прибором авто сказали, что не красилось только одно крыло. При этом добавили, что покрашено очень хорошо, практически идеально. Хотя, на самом деле, только то крыло и красилось (менялось) и подкрашивались двери (что, разумеется, было рассказано покупателю в самом начале нашей встречи с демонстрацией фото до покраски).
На мой вопрос, что и крыша тоже? Ответили утвердительно.
Почему так намеряли у меня есть несколько предположений - авто было в пыли, практически каждый год (при продаже было 10лет) я наносил твёрдый воск, который, думаю даёт мкм к покрытию.
Так что измерения прибором тоже не всегда соответствуют действительности, лучше чтобы смотрел тот у кого "глаз настроен" и видит где что красились а уже прибором дополнительно проверяет.
Вот вам и пример среднестатистической «диагностики» ЛКП на СТО «пикальщиком» без понимания сути: дальше циферок на приборчике он не раздупляется.
У меня была подобная ситуация: VW JETTA, единственный владелец - дед, профессор, пробег смешной. Также по прибору она вся была перекрашена, кроме двух деталей, ЛКП на которых были правильной толщины для этой модели. Логично было бы утверждать что на авто только эти две детали были в родной краске, но внимательно рассмотрев качество окрасов, стыки и крепление деталей понял что только эти две детали и были заменены и окрашены, а кузов с завода весь был в двойном окрасе (такое редко но встречается когда кузов на производстве после окраски не прошёл контроль качества и был направлен на цикл окраски повторно).
Кстати, вот вам и пример честности от владельца: дед преклонного возраста, благородной профессии, светила медицины с регалиями пытался налюбить при продаже своего автомобиля...
Змінено kraev (10:02 28/01/2021)
Редагувати
Цитувати
