Вот мне в моей теме тоже Спортейдж как альтернативу SX4 советуют, но она больше, а мы ищем компактное авто А вы примерно не считали, сколько выйдет "нормальная" комплектация Спортейдж с плюшками по вашему желанию? У сузуки нет скидок за 20 год и максимальная комплектация 611к + диллеры сразу советуют доставить защиту дна, сетку, брызговики, планшет. Не удивлюсь, если в итоге будет больше 650к.
Под мои потребности подошел бы и классик 20-го года. Только доустановить круиз за 3 тысячи гривен. Получается на сегодня это 558+3=561к гривен. SX4 с камерой, магнитолой андроид авто только GLX 4x4 за 682к. В других моделях этого нет. Но я смотрю на конплектацию классик+ - 578 +3 за круиз = 581 тысяча. Но в ней в отличии от 20-го года подогрев руля, кожаный руль, рейлинги. Ну и в последующем при продаже все же машина будет на год моложе, чем 20-го года, хоть и браться она в 21-м будет. Если Спортейдж вам большой может посмотрите Стоник. Он мне визуально тоже очень понравился. И неплохо наполнен "плюшками". Не знаю как он по ходовым и остальным качествам. Так как его не рассматриваю как раз из-за того, что он меньше Спортейджа. Стоник 20-го года 541 тысяча.
Вот мне в моей теме тоже Спортейдж как альтернативу SX4 советуют, но она больше, а мы ищем компактное авто А вы примерно не считали, сколько выйдет "нормальная" комплектация Спортейдж с плюшками по вашему желанию? У сузуки нет скидок за 20 год и максимальная комплектация 611к + диллеры сразу советуют доставить защиту дна, сетку, брызговики, планшет. Не удивлюсь, если в итоге будет больше 650к.
Под мои потребности подошел бы и классик 20-го года. Только доустановить круиз за 3 тысячи гривен. Получается на сегодня это 558+3=561к гривен. SX4 с камерой, магнитолой андроид авто только GLX 4x4 за 682к. В других моделях этого нет. Но я смотрю на конплектацию классик+ - 578 +3 за круиз = 581 тысяча. Но в ней в отличии от 20-го года подогрев руля, кожаный руль, рейлинги. Ну и в последующем при продаже все же машина будет на год моложе, чем 20-го года, хоть и браться она в 21-м будет. Если Спортейдж вам большой может посмотрите Стоник. Он мне визуально тоже очень понравился. И неплохо наполнен "плюшками". Не знаю как он по ходовым и остальным качествам. Так как его не рассматриваю как раз из-за того, что он меньше Спортейджа. Стоник 20-го года 541 тысяча.
Спасибо! А вы спрашивали про наличие Спортейдж в вашей комплектации, они есть или нужно пару месяцев ждать?
Присмотрюсь к Спортейдж на улицах, жаль, пока не видела их рядом со знакомыми авто, чтобы габариты сравнить. У нас стоят витара, гранд витара, тигуаны, йети, сандеро степвей, даже ноут, их я рядом уже сравнивала. Сидели в Кашкае и Дастере, они для нас велики, как снаружи, так и внутри. И посмотрю на тех.характеристики, еще не читала, не слушала о Спортейдж ничего.
Вот мне в моей теме тоже Спортейдж как альтернативу SX4 советуют, но она больше, а мы ищем компактное авто А вы примерно не считали, сколько выйдет "нормальная" комплектация Спортейдж с плюшками по вашему желанию? У сузуки нет скидок за 20 год и максимальная комплектация 611к + диллеры сразу советуют доставить защиту дна, сетку, брызговики, планшет. Не удивлюсь, если в итоге будет больше 650к.
Под мои потребности подошел бы и классик 20-го года. Только доустановить круиз за 3 тысячи гривен. Получается на сегодня это 558+3=561к гривен. SX4 с камерой, магнитолой андроид авто только GLX 4x4 за 682к. В других моделях этого нет. Но я смотрю на конплектацию классик+ - 578 +3 за круиз = 581 тысяча. Но в ней в отличии от 20-го года подогрев руля, кожаный руль, рейлинги. Ну и в последующем при продаже все же машина будет на год моложе, чем 20-го года, хоть и браться она в 21-м будет. Если Спортейдж вам большой может посмотрите Стоник. Он мне визуально тоже очень понравился. И неплохо наполнен "плюшками". Не знаю как он по ходовым и остальным качествам. Так как его не рассматриваю как раз из-за того, что он меньше Спортейджа. Стоник 20-го года 541 тысяча.
Спасибо! А вы спрашивали про наличие Спортейдж в вашей комплектации, они есть или нужно пару месяцев ждать?
Присмотрюсь к Спортейдж на улицах, жаль, пока не видела их рядом со знакомыми авто, чтобы габариты сравнить. У нас стоят витара, гранд витара, тигуаны, йети, сандеро степвей, даже ноут, их я рядом уже сравнивала. Сидели в Кашкае и Дастере, они для нас велики, как снаружи, так и внутри. И посмотрю на тех.характеристики, еще не читала, не слушала о Спортейдж ничего.
Нет там пропасти в размере, что бы считать Спортедж особо больше СХ4. Просто чуть выше кузов, а длина не особо. С непривычки может показаться больше, поскольку все просмотренные вами авто более компактные, но это ощущение пройдет быстро.
R.Karp 23.03.2021 16:07 пишет: Нет там пропасти в размере, что бы считать Спортедж особо больше СХ4. Просто чуть выше кузов, а длина не особо. С непривычки может показаться больше, поскольку все просмотренные вами авто более компактные, но это ощущение пройдет быстро.
Мне CX4 показалась чуть уже в салоне. Более низкая посадка. И чуть меньше багажник. Возможно она кажется меньше за счет своих квадратных форм. Ну и мне спортейдж кажется более современным. У СХ4 кузов, как у моделей 10-ти летней давности. Но это ИМХО.
San40S 23.03.2021 19:52 пишет: SX4, імхо, десь +/- того ж "класу" що і X-Ceed. Sportage, по ідеї, трохи більший.
X-Ceed я не смотрел. Он выше бюджета. Спортейдж да, больше SX4. Регулировал водительское сидение под себя. Сзади больше по длине места и по ширине, выше и багажник немного больше. Внешне тоже чуть больше. Но с линейкой не мерял. Все субъективно.
delf23 29.03.2021 13:31 пишет: Ну как успехи в выборе авто?
Я выше писал. Оптимальней всего по цена/качество/размеры/плюшки для меня оказался Спортейдж 2021 года в комплектации классик+. Единственное добавят туда круиз.