autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумCitroen форум

Новий С4 - четверте покоління (4/4)

Coronator | Супер писатель! *
Re: Новий С4 - четверте покоління
[Re: Гальваник] 30 ноября 2021 в 12:28
Гальваник 30.11.2021 12:07 пишет:

Как по жесткости в сравнении с предыдущими ситроенами? Мягче стал? Зад не "гупает" при большой загрузке?
В дождь ездил? Как оно с видимостью через заднее стекло без дворника?




Якщо порівнювати з моїми колишніми Берлінго, то, звичайно, що підвіска м'яка. С4, як і Кактус, оснащений підвіскою Progresive Hydraulic Cushions, завдяки якій, а також т.зв. комфортному салону та шинам розміру 215/60 R17 не відчуваються навіть середні нерівності дорожнього покриття. Авто ніби пливе над дорогою. Підвіска не видає жодних звуків, я катав фактично порожній автомобіль, як воно буде з повним завантаженням - побачу.
В дощ не їздив, тому про видимість без заднього двірника не скажу.
Змінено Coronator (12:29 30/11/2021)
AL® | аццкая сотона **
Re: Новий С4 - четверте покоління
[Re: Coronator] 3 декабря 2021 в 10:36
Coronator 30.11.2021 12:02 пишет:


Дуже порадувала витрата пального - налаштування АКПП просто чудові. Вже на 60 км/год зазвичай включається 6 передача (колишній Кактус на такій швидкості тільки думав перемикатися з 4-ї на 5-ту), а на 80 км/год вже включається 8-а передача. 348 км (з них 180 км — це їзда за містом на 90-110 км/год) проїхав на 14,9 л, тобто, середня витрата становила 4,6 л/100 км.



а что за движок/коробка?
у меня 1.5@130л.с. и 8-АТ Айсин. Но если 6-ая тоже где-то на 65км/ч включается, то при 80 (78+) только 7-ая, а 8-ая ниже 95км/ч не включается, обычно после 100км/ч.

Сзади - балка? Какой вес машины?
Coronator | Супер писатель! *
Re: Новий С4 - четверте покоління
[Re: AL®] 3 декабря 2021 в 18:07
AL® 03.12.2021 10:36 пишет:


а что за движок/коробка?
у меня [email]1.5@130л.с.[/email] и 8-АТ Айсин. Но если 6-ая тоже где-то на 65км/ч включается, то при 80 (78+) только 7-ая, а 8-ая ниже 95км/ч не включается, обычно после 100км/ч.

Сзади - балка? Какой вес машины?




1.5 BlueHDI на 130 кс і 300 "ньютонів" в парі з 8-ст Айсіном
Вага авто - 1399 кг, ззаду класично для ПСА - балка
autoseo | подмастерье
Re: Новий С4 - четверте покоління
[Re: Coronator] 11 января 2022 в 15:58
Coronator 03.12.2021 18:07 пишет:



1.5 BlueHDI на 130 кс і 300 "ньютонів" в парі з 8-ст Айсіном
Вага авто - 1399 кг, ззаду класично для ПСА - балка




Як у вас враження від авто за місяць+ їзди? Плюси - мінуси? Як зимова експлуатація з цим дизелем?
Coronator | Супер писатель! *
Re: Новий С4 - четверте покоління
[Re: autoseo] 24 января 2022 в 12:14
autoseo 11.01.2022 15:58 пишет:

Coronator 03.12.2021 18:07 пишет:



1.5 BlueHDI на 130 кс і 300 "ньютонів" в парі з 8-ст Айсіном
Вага авто - 1399 кг, ззаду класично для ПСА - балка




Як у вас враження від авто за місяць+ їзди? Плюси - мінуси? Як зимова експлуатація з цим дизелем?




Я вже накатав майже 5 000 км, мотнувся в Східну Європу навіть.
Це авто - це комфорт, комфорт і ще раз комфорт. Воно не провокує на активну їзду, а на розмірене пересування, хоча 140 км/год взагалі не відчувається.
Про мінуси - я знайшов поки що два мінуси: це відсутність підсвітки селектора вибору режимів АКПП, що незручно темну пору доби, та сильне забризкування камери заднього виду дорожнім брудом, коли мокро (цікава така аеродинаміка виходить - заднє скло над спойлером в дощ/сніг/сльоту не забризкується зовсім, а все що нижче спойлера покривається дорожнім брудом).
З дизелем проблем нема, бо і морозів нема . -5 чи -8 - це не мороз Але авто живе в теплому паркінгу, тому проблема холодного пуску не актуальна взагалі.

ПС. Ну і ще великий плюс - я купив свій С4 ще по дуже гарній ціні, зараз С4 в такій комплектації (Shine з дизелем на автоматі та з опцією напівавтоматичного водіння) коштує на 100 000 грн. дороще.
Змінено Coronator (12:27 24/01/2022)
autoseo | подмастерье
Re: Новий С4 - четверте покоління
[Re: Coronator] 31 января 2022 в 17:20
Coronator 24.01.2022 12:14 пишет:

autoseo 11.01.2022 15:58 пишет:

Coronator 03.12.2021 18:07 пишет:



1.5 BlueHDI на 130 кс і 300 "ньютонів" в парі з 8-ст Айсіном
Вага авто - 1399 кг, ззаду класично для ПСА - балка




Як у вас враження від авто за місяць+ їзди? Плюси - мінуси? Як зимова експлуатація з цим дизелем?




Я вже накатав майже 5 000 км, мотнувся в Східну Європу навіть.
Це авто - це комфорт, комфорт і ще раз комфорт. Воно не провокує на активну їзду, а на розмірене пересування, хоча 140 км/год взагалі не відчувається.
Про мінуси - я знайшов поки що два мінуси: це відсутність підсвітки селектора вибору режимів АКПП, що незручно темну пору доби, та сильне забризкування камери заднього виду дорожнім брудом, коли мокро (цікава така аеродинаміка виходить - заднє скло над спойлером в дощ/сніг/сльоту не забризкується зовсім, а все що нижче спойлера покривається дорожнім брудом).
З дизелем проблем нема, бо і морозів нема . -5 чи -8 - це не мороз Але авто живе в теплому паркінгу, тому проблема холодного пуску не актуальна взагалі.

ПС. Ну і ще великий плюс - я купив свій С4 ще по дуже гарній ціні, зараз С4 в такій комплектації (Shine з дизелем на автоматі та з опцією напівавтоматичного водіння) коштує на 100 000 грн. дороще.





був на тестдрайві - авто приємне, дійсно комфортна підвіска, але так - ціни підняли...

З мінусів, які я помітив: дійсно низ заднього скла дуже брудниться, а ще немає заднього підлокітника \ люка лиж, безпровідної зарядки; не зрозумів чи є auto hold; до крутилки наклону спинки сидіння важко дістатись; здалось що екран приборки міг би бути і більшим.
Coronator | Супер писатель! *
Re: Новий С4 - четверте покоління
[Re: autoseo] 2 февраля 2022 в 10:55
autoseo 31.01.2022 17:20 пишет:



був на тестдрайві - авто приємне, дійсно комфортна підвіска, але так - ціни підняли...

З мінусів, які я помітив: дійсно низ заднього скла дуже брудниться, а ще немає заднього підлокітника \ люка лиж, безпровідної зарядки; не зрозумів чи є auto hold; до крутилки наклону спинки сидіння важко дістатись; здалось що екран приборки міг би бути і більшим.




Щодо заднього підлокітника/люка для лиж, наявності лише механічного регулювання передніх сидінь - цього нема в базовому салоні Urban Grey, якщо замовляти інші салони як опцію, то це все буде. Але в опційних салонах нема підігріву задніх сидінь. Якась така французька логіка. Автохолд є, але він спрацьовує лише на доволі крутих підйомах. Я не відчуваю дискомфорту від приборки.

Ще про мінуси - але це не машини, а імпортера - комплектації для українського ринку не мають двопозиційної підлоги і пластикових накладок для захисту днища авто від бруду. Так вирішив імпортер, що цих речей не треба українському споживачеві С4.
autoseo | подмастерье
Re: Новий С4 - четверте покоління
[Re: Coronator] 2 февраля 2022 в 17:01
Coronator 02.02.2022 10:55 пишет:



Щодо заднього підлокітника/люка для лиж, наявності лише механічного регулювання передніх сидінь - цього нема в базовому салоні Urban Grey, якщо замовляти інші салони як опцію, то це все буде. Але в опційних салонах нема підігріву задніх сидінь. Якась така французька логіка.




трохи дивна логіка, але втрачати підігрів ззаду точно не хотілось би
Autoua.netФорумCitroen форум

Новий С4 - четверте покоління (4/4)

Додаткова інформація
Модератор:

 moderator 

0 користувачів і 3 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 53082