autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумВибір автомобіля

Корейские авто в Китае, не в почёте! (2/2)

GreenMile | V.I.P ***
Re: Корейские авто в Китае, не в почёте!
[Re: UT4UEP] 10 апреля 2021 в 16:16
UT4UEP 10.04.2021 14:47 пишет:

Alexandr 10.04.2021 12:42 пишет:

сборка рф?



сомневаюсь что двиг мелкоузловая в рф, даже если у них и есть про-во корейцев (хотя не уверен) то все это максимум крупноузловая.

Чего стоят только укороченные поршня и юбки и тонкостенные цилиндры
Жизнь- боль. на 100% согласен, когда начали такое гуано лепить. Делают конфетку снаружи (дизайн) и во внутрь одноразовые движки.
А камраду кто там про мочу писал, так там есть моры с задирами и с ГБО. Так что никто не парится, пипл хавает и хавает пачками .
Кстати туда же и часть Мицубиши двигателей. Короче всех поздравляю с эрой производства полного гуана. Страшно становиться когда станет вопрос выбора будущего нового авто


Дык, мы уже прошли эпоху, когда автомобиль покупался на всю жизнь и передавался через 3 поколения, никому не нужны "милионники". Свои 150 тыс. оно отходит, хочешь ездить дальше, пожалуйста, шорт-блок доступен к заказу, вон посмотрел на жонин коуп - 60к грн низ от КД новый в сборе с ЦПГ, смысл парится теми задирами
Sashok_Accent | IesuiT ***
Re: Корейские авто в Китае, не в почёте!
[Re: GreenMile] 10 апреля 2021 в 18:59
GreenMile 10.04.2021 16:16 пишет:

UT4UEP 10.04.2021 14:47 пишет:

Alexandr 10.04.2021 12:42 пишет:

сборка рф?



сомневаюсь что двиг мелкоузловая в рф, даже если у них и есть про-во корейцев (хотя не уверен) то все это максимум крупноузловая.

Чего стоят только укороченные поршня и юбки и тонкостенные цилиндры
Жизнь- боль. на 100% согласен, когда начали такое гуано лепить. Делают конфетку снаружи (дизайн) и во внутрь одноразовые движки.
А камраду кто там про мочу писал, так там есть моры с задирами и с ГБО. Так что никто не парится, пипл хавает и хавает пачками .
Кстати туда же и часть Мицубиши двигателей. Короче всех поздравляю с эрой производства полного гуана. Страшно становиться когда станет вопрос выбора будущего нового авто


Дык, мы уже прошли эпоху, когда автомобиль покупался на всю жизнь и передавался через 3 поколения, никому не нужны "милионники". Свои 150 тыс. оно отходит, хочешь ездить дальше, пожалуйста, шорт-блок доступен к заказу, вон посмотрел на жонин коуп - 60к грн низ от КД новый в сборе с ЦПГ, смысл парится теми задирами




Я 1.6 на Коупе вскрывал при пробеге в 140к
Задиров не было
GreenMile | V.I.P ***
Re: Корейские авто в Китае, не в почёте!
[Re: Sashok_Accent] 10 апреля 2021 в 20:12
Sashok_Accent 10.04.2021 18:59 пишет:

GreenMile 10.04.2021 16:16 пишет:

UT4UEP 10.04.2021 14:47 пишет:


В ответ на:

...




сомневаюсь что двиг мелкоузловая в рф, даже если у них и есть про-во корейцев (хотя не уверен) то все это максимум крупноузловая.

Чего стоят только укороченные поршня и юбки и тонкостенные цилиндры
Жизнь- боль. на 100% согласен, когда начали такое гуано лепить. Делают конфетку снаружи (дизайн) и во внутрь одноразовые движки.
А камраду кто там про мочу писал, так там есть моры с задирами и с ГБО. Так что никто не парится, пипл хавает и хавает пачками .
Кстати туда же и часть Мицубиши двигателей. Короче всех поздравляю с эрой производства полного гуана. Страшно становиться когда станет вопрос выбора будущего нового авто


Дык, мы уже прошли эпоху, когда автомобиль покупался на всю жизнь и передавался через 3 поколения, никому не нужны "милионники". Свои 150 тыс. оно отходит, хочешь ездить дальше, пожалуйста, шорт-блок доступен к заказу, вон посмотрел на жонин коуп - 60к грн низ от КД новый в сборе с ЦПГ, смысл парится теми задирами




Я 1.6 на Коупе вскрывал при пробеге в 140к
Задиров не было


Так 1,6 - это G4FC, на них не бывает задиров, они спокойно по 300-400к выхаживают. Тут хайпят именно на двухлитровых в основном
Sashok_Accent | IesuiT ***
Re: Корейские авто в Китае, не в почёте!
[Re: GreenMile] 10 апреля 2021 в 23:04
GreenMile 10.04.2021 20:12 пишет:

Sashok_Accent 10.04.2021 18:59 пишет:

GreenMile 10.04.2021 16:16 пишет:


В ответ на:

...



Дык, мы уже прошли эпоху, когда автомобиль покупался на всю жизнь и передавался через 3 поколения, никому не нужны "милионники". Свои 150 тыс. оно отходит, хочешь ездить дальше, пожалуйста, шорт-блок доступен к заказу, вон посмотрел на жонин коуп - 60к грн низ от КД новый в сборе с ЦПГ, смысл парится теми задирами




Я 1.6 на Коупе вскрывал при пробеге в 140к
Задиров не было


Так 1,6 - это G4FC, на них не бывает задиров, они спокойно по 300-400к выхаживают. Тут хайпят именно на двухлитровых в основном




Та на отэтитх тырнет каналах про задиры, на 1.6 точно так же гонят.


ЗЫ а на Сонате НФ 2.0 - g4kd? А то у бати 180к прошел, не стучало, масло не жрало
Змінено Sashok_Accent (23:05 10/04/2021)
GreenMile | V.I.P ***
Re: Корейские авто в Китае, не в почёте!
[Re: Sashok_Accent] 16 апреля 2021 в 00:15
Sashok_Accent 10.04.2021 23:04 пишет:

GreenMile 10.04.2021 20:12 пишет:

Sashok_Accent 10.04.2021 18:59 пишет:


В ответ на:

...





Я 1.6 на Коупе вскрывал при пробеге в 140к
Задиров не было


Так 1,6 - это G4FC, на них не бывает задиров, они спокойно по 300-400к выхаживают. Тут хайпят именно на двухлитровых в основном




Та на отэтитх тырнет каналах про задиры, на 1.6 точно так же гонят.


ЗЫ а на Сонате НФ 2.0 - g4kd? А то у бати 180к прошел, не стучало, масло не жрало


На свежие 1,6 гонят кацапы в контексте рассыпающихся катов, сам по себе мотор норм если кат вырезать превентивно. А в "старых" 1,6 кат и выпускной коллектор были совсем другие и такой проблемы не имели в принципе (запоребриком).
По сонате, смотря какого года, в доресте G4KA, в ресте G4KD. Но КД таки шумный по умолчанию, он с завода идет с довольно большими зазорами поршень-гилза, потому тарабанит, особенно на холодную и с задирами сие никак не связано. Пресловутым ремонтникам с одного очень известного канала понадобилось года 3 для познания сей истины
UT4UEP | пользователь **
Re: Корейские авто в Китае, не в почёте!
[Re: UT4UEP] 22 апреля 2021 в 09:36
косвенное подтверждение их стратегии , все идет по плану
Storag | охотник **
Re: Корейские авто в Китае, не в почёте!
[Re: GreenMile] 22 апреля 2021 в 11:37
GreenMile 10.04.2021 13:39 пишет:

экспертиза определила, что залито топливо с ОЧ ниже 92



И чо с того? Низкое оч приводит к детонации, но инжекторные мозги подстраивают уоз в минус при появлении оной. Детонация не приводит к задирам, задиры от недостатка смазки и от плохого качества металла.
Sashok_Accent | IesuiT ***
Re: Корейские авто в Китае, не в почёте!
[Re: GreenMile] 22 апреля 2021 в 11:44
GreenMile 16.04.2021 00:15 пишет:

На свежие 1,6 гонят кацапы в контексте рассыпающихся катов, сам по себе мотор норм если кат вырезать превентивно. А в "старых" 1,6 кат и выпускной коллектор были совсем другие и такой проблемы не имели в принципе (запоребриком).
По сонате, смотря какого года, в доресте G4KA, в ресте G4KD. Но КД таки шумный по умолчанию, он с завода идет с довольно большими зазорами поршень-гилза, потому тарабанит, особенно на холодную и с задирами сие никак не связано. Пресловутым ремонтникам с одного очень известного канала понадобилось года 3 для познания сей истины




рестайловая НФ-ка была.
А про мой 1.6 от честно, не знаю, где там кат
vlad106 | V.I.P **
Re: Корейские авто в Китае, не в почёте!
[Re: juiT] 22 апреля 2021 в 11:52
потому что там VW дешевле в 2 раза чем у нас (догадка)
GreenMile | V.I.P ***
Re: Корейские авто в Китае, не в почёте!
[Re: Storag] 22 апреля 2021 в 21:37
Storag 22.04.2021 11:37 пишет:

GreenMile 10.04.2021 13:39 пишет:

экспертиза определила, что залито топливо с ОЧ ниже 92



И чо с того? Низкое оч приводит к детонации, но инжекторные мозги подстраивают уоз в минус при появлении оной. Детонация не приводит к задирам, задиры от недостатка смазки и от плохого качества металла.


Во-первых, кто сказал, что задиры конкретно от низкого ОЧ?
Во-вторых, херовое топливо и детонация приводит к повышению температуры в КС, что ведет к локальному перегреву КС и перегреву двигателя. Плюс ко всему оно не едет - давим больше тапку и т.д.
В-третьих, у инжекторных мозгов есть предел коррекции, нельзя в двигатель с СЖ под 92 залить 76 и ехать как ни в чем не бывало потому, что мозги откорректируют. СЖ они не откорректируют.
В-четвертых, эта бодяга с непонятным составом убивает кат в катколлекторе, остатки которого потом затягивает в цилиндры и жрет их. Машины с катом в полу или другой конструкцией коллектора этому не подвержены.
Ну и в-пятых, это касалось проблемы конкретно рашки и конкретной конструкции авто.
Змінено GreenMile (22:44 22/04/2021)
палестинец | старожил ****
Re: Корейские авто в Китае, не в почёте!
[Re: UT4UEP] 3 мая 2021 в 17:17
UT4UEP 10.04.2021 14:47 пишет:


Кстати туда же и часть Мицубиши двигателей. Короче всех поздравляю с эрой производства полного гуана. Страшно становиться когда станет вопрос выбора будущего нового авто



Какие именно? стало интересно
Autoua.netФорумВибір автомобіля

Корейские авто в Китае, не в почёте! (2/2)

Додаткова інформація
Модератор:

 AVB, Yorc, Stor, moderator, BorisB 

0 користувачів і 34 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 4694