В ответ на:

---

В ответ на:

---

Нет смены работающим сейчас профессионалам, какие бы они не были. Молодняк (подобный тому, который в 70-х разрабатывал Таврию) на завод не придет.

---

Люди пошли бы туда работать, если бы там давали соответствующий рынку пакет ЗП+соц+нормальный_менеджмент.

---

Дык, завод недостатка в сотрудниках не испытывает. Наоборот, хрен устроишься. А кострукторов молодых, увлеченных и талантливых, так там и близко не видать. Скорее дело в менеджменте. Когда корейцы Таврия Нову делали, так народу даже нравился из подход к работе. Многие жалели, когда корейцы с завода ушли. Но, согласись, в плане качества теперешние машинки и то, что делали десять лет назад, небо и земля.

В ответ на:

---

Так что вопрос лишь в том, чтобы нормально организовать бизнес. Но зачем? Дешевле выбить закон об очередном повышении пошлин

---

Думаю, тут ты не совсем прав. Как бы не организовывал Васадзе бизнес у себя ЗАЗе, но запорожские Ланосы с вот таким значком москали как горячие пирожки разгребают за 8999 баксов, а проек Донинвест благополучно помер в том числе и из-за российского качества. Не думаю, что Васадзе подсуетился насчет пошлин и в Росии. Как считаешь? Хотя, пошлины, согласен, дело хреновое. Но, обвинять в этом только Васадзе было бы не совсем правильно. Пошлины и сборы разнолвсяческие стали понемногу поднимать еше до корейцев. А особое спасибо надо сказать господам Кинаху и Малеву за "решение вопроса" покупки корейцами АПвтоЗАЗа. Ну, это дело уже давнее, поэтому хрен с ним. Переживем как-нибудь.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

вообще-то, скажу как потребитель потребителю.

---

со мной многие советуются покупать ли Сенс. Честно, не знаю что им отвечать... Мне моя машина нравится иначе я бы на ней не ездил так долго.
Но качество деталей - просто ужос. Неужели завод не может попать подшипники не в харькове, а диференциал делать из нормального материала? Неужели сложно сделать заводскую доработку отвода картерных газов?

---

Ну, не ты один не знаешь, что отвечать в таких случаях. Мне моя Таврия, ну, не то, чтобы так уж сильно нравится, она меня, скажем так, устраивает. Но, советовать ее я буду только тем, кто не имеет достаточно денег для приобретения чего-то лучшего, и не имеет желания, умения или возможности для восстановления сопоставимой по цене иномарки. Варианты везения не могут быть массовыми. Поэтому их рассматривать не будем. Для своих денег (с учетом нашей национальной специфики отношения власти к интересам народа) по соотношения цена/качество вполне нормальный вариант и Таврия и Сенс. Из-за этого соотношения мы и имеем такое качество. При том, это касается не только сделанных у нас в стране автомобилей, а и массы других товаров. Проще говоря, несколько преждевременно требовать качества от местных автомобилей, в то время, когда во всем остальном качества можно просто не найти. Думаю, со временем станет лучше. И то, что ты видишь недостатки качества комплектиующих и недоработки конструкции в продукции ЗАЗа, это только подтверждает. Ведь еще всего лишь пятнадцать лет назад о конструктивных недоработках и качестве материалов никто не задумывалсяч. Тогда машины не покупали, а получали. Т.е. приобрести автомобиль по госцене (забавный термин госцена, в теперешних условиях ) было просто нереально. Машины, вернее право на покупку машины не по спекулятивной цене, распределяли на предприятиях и в организациях. Какое там качество, нахер... Ижевскому Москвичу люди были рады. Спасибо коммунистам за развал Советского Соза. Теперь мы можем выбирать. И перебирать харчами...
А вообще-то, все будет хорошо. И качество ЗАЗа будет на уровне. Дождаться бы...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

а почему у москалей ланос стоит 8999 долларов, а у нас самая маленькая цена - около 47335 грн, что есть около 9400???

---

НДС не платят.

---

Как жеж, не платят! С разгону, здесь не платаят, а там платят как родненькие только не 20% а 18% при растаможке... Да и + пошлина размер не помню трындеть не буду но она есть и не очень маленькая, хотя может быть особый режим ввоза с Украины при наличии СТ-1.
А говорит это о чем от том что жлобству г-на Васадзе и прочих пиндюков нет границ, тут курва создал условия что бы свое дерьмо продавать по задраным ценам. А там вынужден играть по тем условиям рынка вот и ужимается в цене и пусть молицца что бы ВАЗовское лобби не проснулось в Думе ,бо с ним сделают то что он сделал с другими импортерами тут.

Змінено Habicht (14:52 14/11/2006)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Знаешь, а ты попробуй рассмтривать появление еще одного двигателя для Сенса не как попытку "втюхать", а как предложение, от которого можно и отказаться. Может, не так смешно будет.

---

Знаешь, если бы мне этот Сенс не "втюхивали", вынуждая его покупать вместо более дешовых и качественных бу и новых автомобилей, мне бы возможно было бы и не смешно и я бы пропустил это сообщение мимо ушей. А так эта "модернизация" у меня вызывает только радость со слезами на глазах

---

Так в чем проблема-то... Забей на этот Сенс с его модернизацией и Васадзей вместе. Купи себе то, что нравится и не мучайся. Благо сейчас есть из чего выбирать.

Редагувати

Відповісти

Цитувати