Відповісти
Хотя немножко и сам заголовок было бы хорошо переделать, ну ничего и так сойдёт
.Требования практически не изменились, просто задумался я вполне серьезно не только о ДВСах, а и об электричках.
Итак, исходные данные по эксплуатации:
Дороги
Киев-пробки/трасса/убитые в хлам дороги (в т.ч. грунтовые), примерно соотношение в % 20/60/20. Киев, ну тут всё ясно - дневной пробег 60-70км, со средней скоростью 23км/ч. Несмотря на 20% от общей езды автомат таки важен, хотя владею механикой, но издеваться над собой в тянучках уже не имею никакого желания, да и жена хоть и редко, но если нужно то может подменить на автомате (когда тулим на 1200 км в отпуск по ровной дороге, ну или вдруг признаки похмелья, всяко ведь бывает). По трассе разовый заезд туда-обратно минимум 500км, крейсерская скорость 110-120км/ч. "Любимая" трасса - покрытие норм, но однорядка, то есть с совсем тупой динамикой будет тяжко на обгонах.
Количество людей/багажа:
по Киеву - абсолютно разные варианты
по трассе - почти всегда не больше двух чел (вкл. водителя), и весьма прилично багажа.
по грунтовкам/еб**ям - те же два чела, багажа или много или средне (обычно это завершение поездки по трассе, ну или ее начало:)).
Исходя из разных особенностей, которые все долго описывать, вырисовывается "нечто":
На автомате
Безопасность не менее средней по палате
Экономное по топливу (скорее всего, либо атмо под ГБО, либо дизель)
Не сильно тупоовощное.
Между местом на заднем ряду и размером багажника, приоритет в пользу багажника.
Клиренс и геометрия.. ну точно не менее честных 160мм (у Сида сегодняшнего под защитой 140 и я им научился ездить там, где он не должен быть вообще, но нужно больше ) Желательны небольшие свесы и "правильные" углы бамперов
Привод, желательно подключаемая муфта, но это не жесткообязательно.
Комфорт? Допустима некоторая утилитарность в плане плюшек, но желателен нормальный свет, подогрев руля и передних седух, ну и прочего подобного. А вот белый кож салон, дисплей с диагональю 42" и панорамный люк, вообще не в приоритете, скорее даже наоборот.
Бюджет планирую 25кб, с натягом до 27-и (это уже дедлайн).
Приоритетность:
Новое - оно всегда новое (пусть даде меньше плюшек и скромнее).
Б/у из Европы- реально небитое с пробегом до честных 100тк, будет кусаться и стоить почти как новое, но более скромное.
Битки USA это лоторея ИМХО, хотя....
Ну вообщем это отдельный баян.
Бюджет написал для отсечения заведомо нереальных вариантов.
Итак, что это может быть?
Итак! ВАЖНОЕ дополнение! Насмотревшись Ютюба о китайском электроавтомобилестроении, реально ОЧЕНЬ задумался, например, HONDA M-NV, JAC VOLKSWAGEN E40X или CHERY TIGGO E 2021 от серого дилера влазит в бюджет, и соотвествует моему требованию проехать гарантированно до 300 км на одном заряде. Розетка есть и в Вишневом и там, куда приходится 90% пробегов. А если раз в год и захочется дальше, то не разорюсь заправиться на плтаной-скоростной, благо их на основных вероятных маршрутах уже таки есть. Ничего, попью кохве, выпрямлюсь, полюбуюсь на виды
такие нечастные поездки могу позволить не спеша.Началось с того, что смотрел китайские ДВСки - много там всего в них и довольно таки всё убедительно, но когда углубился в электрички, то реально проникся мыслью о том, что это не просто экономика, но и реально уже наступающее семимильными шагами будущее, которое ну уже даже настоящее
(люблю каламбуры).Вообщем, буду рад любой информации и соображениям по данной теме (лёгкий флуд приветствуется). Не приветствуется откровенная токсичность и агрессивность. Давайте уважать мнения других, даже если вы их не разделяете.
Редагувати
Цитувати
