Відповісти
Надо 2в1 - и семью возить и мешки с цементом и всякую разную обьемную и не очень фигню.
1. Прицеп не вариант.
2. Универсал не вариант.
3. Не сильно древнее.
4. Максимально безпроблемное.
Бюджет поменьше но не ущерб комфорту и ломучести.
Редагувати
Полез в стройку, в профильном авто багажник как таковой отсутствует да и гробить не охота. Порекомендуйте что то максимально безпроблемное в категории груз-пас трафиков тэшек вивариков и им подобного.
Надо 2в1 - и семью возить и мешки с цементом и всякую разную обьемную и не очень фигню.
1. Прицеп не вариант.
2. Универсал не вариант.
3. Не сильно древнее.
4. Максимально безпроблемное.
Бюджет поменьше но не ущерб комфорту и ломучести.
Полез в стройку, в профильном авто багажник как таковой отсутствует да и гробить не охота. Порекомендуйте что то максимально безпроблемное в категории груз-пас трафиков тэшек вивариков и им подобного.
Надо 2в1 - и семью возить и мешки с цементом и всякую разную обьемную и не очень фигню.
1. Прицеп не вариант.
2. Универсал не вариант.
3. Не сильно древнее.
4. Максимально безпроблемное.
Бюджет поменьше но не ущерб комфорту и ломучести.
Была когда то у родственника газель, новая, с салона, «домашняя» на газу. Я по молодости с девяткой после такси (на чапаевке впарили молодой был зеленый) менше интима имел нежели родыч з газелью. Ну или ему не везло)
Предложили з западного забугорья выварку 2.0 на автомате, чухаю вот репу теперь)
мої попередні авто до паркета це фіоріно та сценік, тобто висока посадка та великий обєм. Мені психологічно важко вже перестроїтись на седани/універсали/хетчі, тобто там, де треба присідати щоб потрапити в салон і де стеля близько до голови), все імхо)
Отже мабуть краще перейти на універсал як основне авто або брати ще одне як вище писали по принципу "аби не жалко".
За сколько?
Цитувати
