Всем привет. Был на СТО- менял фильтра и масло. Обрадовали: резьбе из- под пробки для слива масла в поддоне пришел капец. В этот раз еще аккуратно закрутили, но в следующий раз надо менять поддон. Нарезать новую резьбу не берутся. Ну, такой у них подход. С другой стороны стоимость поддона и нарезки резьбы очевидна. Может кто уже сталкивался? Если, что может телефон Кулибина подкинете?
Була така сама трабла і у мене з Пижиком... Міняти піддон і не думав, а СТОшки, які бралися перерізати різьбу, погоджувались тільки зі зйомом самого піддону. Звідси ціна питання... Після недовгих роздумів і консультацій (у т.ч. з зеленим земноводним ) на барахолці було куплено два метчики. На підйомнику злили масло, перерізав різьбу з 16 на 18 сам (піддон алюмінієвий), як міг мізинцем з ганчіркою протер отвір з середини, старим маслом промили на всяк випадок (без пробки піддона), поставив нову пробку (БМВшна ) і залив нове масло.
Смысл менять поддон? Надо перерезать новую резьбу. При этом есть три варианта: резьба бОльшего диаметра (соответственно нужна другая пробка), футорка (в поддоне режется новая резьба и в нее вкручивается втулка в которую уже можно вкрутить старую пробку), "восстановление" резьбы (резьба прогоняется специальным метчиком и туда ставится вкрутка "пружинка").
pej 14.06.2021 14:09 пишет: Всем привет. Был на СТО- менял фильтра и масло. Обрадовали: резьбе из- под пробки для слива масла в поддоне пришел капец.В этот раз еще аккуратно закрутили, но в следующий раз надо менять поддон. Нарезать новую резьбу не берутся. Ну, такой у них подход. С другой стороны стоимость поддона и нарезки резьбы очевидна. Может кто уже сталкивался? Если, что может телефон Кулибина подкинете?
Если бы был капец... то через пару дней, этот капец был бы под машиной выден. Что мешает в следующий раз делать также? Как вариант менять масло "вакуумным" методом через щуп Смотря как машина используется и для каких целей.