Spawel 22.06.2021 09:55 пишет: Тигуан 1пок, Гольф 7, Форестер 2015-2017, вот определен выбор авто из США. Понимаю, что странно как то включать Гольф, но будет ездить жена, она и выбирала. Может чего то я упустил. Основной выбор между Тигуаном и Гольфом, первый практичнее, второй современее, Форь просто нравится с виду и можно недорогое ГБО. Такой вот странный немного выбор. Езда 90% пробки с левого на Подол или центр.
Если много езды по подолу - однозначно форестер. Просто на 2 головы приятнее при езде по неровностям, причем чем быстрее - тем меньше их чувствуешь, а пробить подвеску практически нереально. Для пробок - форестер будет самым прожорливым из за неотключаемого ПП, но при этом вариатор самый плавный и нет никаких рывков и ударов в спину как при переключениях на низких передачах как на дсг.
с пробками Форестер 2021 г. 2,5 - 10.5 город 100% без пробок 9-10. А про подвеску чистая правда, супер комфортная, очень . Вариатор тож правда. За три месяца владения каждый день получаю удовольствие от вождения (было около 20 авто в собственности есть с чем сравнивать, пересел с Санта фе 2.2 дизель с АКПП)
Spawel 30.06.2021 09:40 пишет: Периодически появляются свежие 2016-2017 Seat Leon 1.4 tsi на DSG, интересно как эти машинки, или лучше данную связку не рассматривать.
Дуже приємна зв"язка - я на такій багатенько відбігав Просто суха ДСГ не є ідеалом ресурсності
Spawel 30.06.2021 09:40 пишет: Периодически появляются свежие 2016-2017 Seat Leon 1.4 tsi на DSG, интересно как эти машинки, или лучше данную связку не рассматривать.
Дуже приємна зв"язка - я на такій багатенько відбігав Просто суха ДСГ не є ідеалом ресурсності
Связка - "агонь", катаю такую на "октавии". О ресурсности - перевалило за 100 тыс. км. - наблюдаю. Кому как везет.
В финале остался Гольф и Форь. Уже смотрел пару Гольфов 2.0 tdi на 81кВт, мне кажется что это будет оптимально по деньгам и дальнейшим расходам. Тигуан дизель слишком дорогой для меня, а Форь пока не нахожу в Киеве в моем бюджете. Короче я бы уже взял Гольф, но пока блин цвет не подходит.