R.Karp 23.06.2021 14:02 пишет:

---

Напевне на період гарантії краще все ж обслуговуватися у офіціалів. Я обслуговувався на Боратирській, наче нічого поганого сказати не можу. Єдине, що не подобалося, це коли записуєшься на 10 годину, приїзжаєш, авто заганяють на стоянку, а в бокс його можуть загнати через хвилин 30, а до роботи стати ще хвилин через 30, а не відразу. Та й з відгуками не все однозначно, в мене питань та зауважень не було то я і не писав нічого, і таких багато. Я впевнений, що і на тих "часників", де я обслуговуюсь, також можна знайти негатив.

---

Дуже вдячний за відповідь! Значить поки що буду орієнтуватися обслуговуватися на Богатирську - хоч і далекувато від мене, але краще годину на дорогу витратити і ще годину зачекати, доки роботу розпочнуть, ніж поганий сервіс отримати.

Я в цілому проти офіційного сервісу нічого не маю (окрім цін ), але якщо він якісний. Бо у Hyundai, приміром, мені в Києві лише один офіційний сервіс сподобався з трьох, на яких був. Решта були гірше гаражів, хоча по грошах вдвічі дорожчі.

Ще раз дякую за пораду!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

палестинец 25.06.2021 22:23 пишет:

---

Лучше отталкиваться не от того у каких официалов обслуживаться (тут уверен плюс-минус одинаково), а что бы правильно обслуживали.
Ну смотрите, например официалы на Богатырской предлагают заливать масло 5w40. Когда начинаешь спрашивать почему не 0W20, начинают говорить, что мы так и лили раньше, но сейчас представительство Мицубиси поменяло на сороковку. Мне залили двадцатку. И Нико по прежнему льют двадцатку. Именно на это масло разрабатывался этот мотор. Да, он будет и на 15w40 или 50 ездить, но как и сколько...
Это не говоря уже о том, что в Японии масло меняют раз в 5 тысяч (фильтр через 10), а у нас в 15. В результате при городской езде к 100 тысячам пробега коксование, залегание колец, масложор. Полно историй на форумах.
Неофициалы попадаются не лучше, одни даже не стесняются на своем сайте писать, что заливают 5W50, и что так и надо. Может в какой то спортивный лансер и надо такое было лить, но не в остальные мицыки.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Это не говоря уже о том, что в Японии масло меняют раз в 5 тысяч (фильтр через 10), а у нас в 15. В результате при городской езде к 100 тысячам пробега коксование, залегание колец, масложор. Полно историй на форумах.

---

Фигасе на мицыках моторы и 0W20 и через 5 тыщ

Редагувати

Відповісти

Цитувати

палестинец 25.06.2021 22:23 пишет:

---

официалы на Богатырской предлагают заливать масло 5w40. Когда начинаешь спрашивать почему не 0W20, начинают говорить, что мы так и лили раньше, но сейчас представительство Мицубиси поменяло на сороковку. Мне залили двадцатку. И Нико по прежнему льют двадцатку. Именно на это масло разрабатывался этот мотор.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Gavik 30.06.2021 17:38 пишет:

---

В ответ на:

---

Это не говоря уже о том, что в Японии масло меняют раз в 5 тысяч (фильтр через 10), а у нас в 15. В результате при городской езде к 100 тысячам пробега коксование, залегание колец, масложор. Полно историй на форумах.

---

Фигасе на мицыках моторы и 0W20 и через 5 тыщ

---

Так а кто мешает сокращать интервал замены масла для тяжелых условий (считай городских) в два раза? Ну и от конструкции мотора зависит, от качества масла. Японцы льют простенькое и чаще меняют. Другое дело когда они нам это же простенькое льют здесь на 15 тыщ, а мы и рады. Тут кто сколько ездит на машине, так и может поступать. Я не часто меняю авто, (на предпоследнем отъездил 12 лет) поэтому стараюсь вникать в нюансы обслуживания и опыта эксплуатации конкретного механизма. Ойл клаб, запоребриковый форум по аутлендерам считают двигатель 4В11 "убийцей" масел. Ну такой конструктив у него. Советуют менять от 5 до 8, максимум 10 тысяч пробега, в зависимости от качества масла.
А у меня на работе был Рено Кангу, 1,4 литра чугуниевый мотор, ему лили Эльф 10В40 раз в 15 тысяч, после 450 тыс. пробега его выкупил сотрудник, уже 600 наездил и двигатель не вскрывался. Ломалось всё - коробка, ходовая, навесное, но не мотор. Вот вам и конструктив.

Редагувати

Відповісти

Цитувати