HDC1 25.06.2021 23:37 пишет:

---

......а на сьогоднішній день це 15-річні корчі пробіг яких невідомий...

у фордів ззаді ресори.

---

Сам искал, и купил такой Форд за 4000$.
1.8 - 75л.с. без кондея.
Добавил 2,5$ и крайне доволен машиной.
Первое при покупке салон, и первее первого топливная система, ремонт ее не дорогой, я за 1000$ весь двигатель перебрал не по одному разу.
Но!!!! Ищите сразу с топливной БОШ, с насосом Бош и Форсунками соответствующими, ибо если ТНВД Лукасс - это крайне идиотское приобретение, стоимость топливной соизмерима со стоимостью машины в целом.
Это касается и Фиата, там надо понимать стоимость форсунок, ибо их цена ВСЕГДА Космос.
Мне просто повезло, хотя и форумы курил и с неодним мастером общался, ПТУшники кончились время менеджеров криворуких.
В ТНВД Фордов нет подшипников, там вал насоса на втулках лежит и при выработке начинает описывать восьмёрки, а так как на валу ещё и цепь с успокоителем который цепь/вал поджимает то почувствовать выработку просто шатая вал не выйдет.
Бош ремонтопригоднн за недорого, Лукас нет.
Посему при покупке нужен очень хороший дизелист, именно хороший дизелист, а не просто спец компрессию померять.
Я такого после спавшего ремня и загнутых клапанов нашел, бонус что теперь все машины у него обслуживаю от БМВ до Москвича.
Но цена находки
Машинка нравится, пороги у нее расходник, остальное ходит долго, класно что есть турецкий завод BSG - делает всё на конвейер по их сборке в Турции, качество нормальное, цена вполовину от оригинала.

З.Ы. Честно, если искать пассажира, странный выбор модели, лучше уж за эти деньги Делику или Хундай Н1/Старекс взять. У меня же грузовик, что оправдано, давеча с прицепом за 800 км отвёз 1300 кг веса + сам прицеп 200кг + 2 пассажира и моя собачка ...вообще не напрягся, по весу почти Газель, а расход 6.9-7.5 вышел...

Найдешь Форд, спрашивай, но изначально мой метод в эти года взять подбитый машин - и поменять в ней все, что в итоге и получилось.
Надеятся что этого трудягу можно найти у бабушки-мажора не стоит, его юзают и в хвост и в гриву. Посему берём занедорого, меняем все - рабочая лошадь готова...

Редагувати

Відповісти

Цитувати