Відповісти
В связи с тем что прошлая ветка ушла немного в сторону обсуждений "кто как и что слушает", хотелось бы всетаки остановится немного на шкивке...
в прошлом посте было замечательное высказывание Ford-Noks
конкретно про ГРМ, тема такая.
Ведь это один из тех ответственных узлов, поломка которого ведёт к серьозным последствиям. И тут производитель не должен расчитывать на слух водителя или его иные чувства, а делать детали с хорошим запасом прочности. Тем более не факт, что ремень перед обрывом будет проявлять свои намерения. Да и контролировать его состояние крайне сложно.
И то, что ремни на Деу рвуться относительно часто и задолго до истечения срока, должно было бы заставить изготовителя немного "почесаться" в этом направлении.
Всё ИМХО.
вот и хотелось бы разобраться, почему? ведь случаи действительно не единичны?
если посмотретьна фото шкивка нексии(фото 1), то там видно что шкивок с одной стороны, а буртик шестрерни другой стороны выступают направляющими ремешка
фото1
в то время как данный шкивок на ланосе(фото2) не может выступать в роли направляющего и у ремешка появляется возможность "движения" в сторону шкивка...
фото2
Шкивок на фото2, это обыкновенная штамповка, с себестоимостью изготовления гараздо ниже чем на фото1. Может это просто неудачная попытка сЪэкономить?
p.s. Хочется докапаться до истины
. Двигатель и шкивок пока еще у мастера в матсерской. Желающие могут посмотреть в живую и пощупать здесь http://forum.vectra-club.kiev.ua/viewtopic.php?t=3006
Змінено GTZ (12:39 15/11/2006)
Редагувати
Цитувати
Потому как по нижней фотке система выглядит абсолютно не fail-safe в плане фиксации ремня, в отличии от Нексии. Такое ощущение что из разнородных деталей сбирали.
пока что случаи единичные если говорить об обрыве в пределах 60 ткм, вот пострадавших от "оптимистичности" мануала с интервалом в 90 ткм чуток больше, но до системы не доходит (мб потому что большинство на 60 меняет 
)
). Отже дійсно виробник вирішив зекономити 
. Мабуть доведеться власникам 1.6 заглядати під капот і у разі виявлення там штампованого шківа якнайшвидше його міняти на чавунний!
