В ответ на:

---

И ОДНОЗНАЧНО ПОБЫВАВШАЯ В АВАРИИ
-- это если бампер поцарапан или крыло поменяно или
машина из двух сварена ? ваши варианты

---

Вариант прост, как пять копеек!! Речь в поём последнем посте шла об американском Фокусе. Или их не битые везут?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Что выбрать и что купить я решаю сам и не нуждаюсь в снисходительных выводах, уважаемый! Так что успехов!

---

Уважаемый, это форум. Вым известно значение этого слова? Написаная в форуме инфа или мнения могут пригодится позже людям не участвующим в форуме в данное время. Если вам не понятно, что автомобиль с АКП не для вас, то не замечайте мои посты.

Engines
The engines available were the well-proven 1.8 litre and 2.0 litre Zetec units from the Mondeo/Contour family and 1.4 litre and 1.6 litre versions of the Zetec-SE units found in the Fiesta and Puma, with the Endura diesel (a development of the old Deutz-designed motor which Ford had been using since the 1980s), although the Duratorq unit replaced this in 2002. The SVT and ST170 used a 168 bhp (170 Ps) variable valve timing version of the 2.0 litre Zetec engine while the RS used a 212 bhp turbo version of the same engine, but without variable valve timing.

Engines (North American)

2.0 L CVH/SPI: 110 bhp/125 ft·lbf torque. Standard in LX and SE model sedans through 2004. [2]
2.0 L Zetec: 130 bhp/135 ft·lbf torque. Standard on ZX3, ZX5, ZTS, and wagon models, and available in SE-model sedans through 2004. [3]
2.0 L Zetec: 170 bhp/145 ft·lbf torque. Standard on the SVT Focus. [4]
2.3 L Duratec: 145 bhp/149 ft·lbf torque. Standard on all cars sold in 2003 and 2004 in California, Massachusetts, New York, Vermont, and Maine; optional in other US states. [5]
2.0 L Duratec: 136 bhp/133 ft·lbf torque. Standard on the (non-ST) 2005+ Focus.[6]
2.3 L Duratec: 151 bhp/154 ft·lbf torque. Standard on the 2005+ Focus ST. [7]
Engines (European and other markets)

1.4 L Zetec-SE: 74 bhp; 42.8 mpg ; 106 mph top speed; 14.1s 0-60.
1.6 L Zetec-SE: 99 bhp; 40.9 mpg ; 115 mph top speed; 10.9s 0-60.
1.6 L Zetec: (Other Markets)
1.8 L Zetec: 113 bhp; 37.2 mpg ; 123 mph top speed; 8.0s 0-60. (All Markets)
1.8 L Endura-D diesel: 75 PS (56 kW) and 90 PS (67 kW) non-common-rail (TDi/TDdi)
1.8 L Duratorq diesel: 100 PS (75 kW) and 115 PS (86 kW) common rail (TDci)
2.0 L Zetec: 128 bhp; 33.1 mpg ; 125 mph top speed; 9.0s 0-60.
2.0 L Duratec: From 2004 onwards. (Latin America)
2.0 L Zetec: ST170 and SVT Only; 170 bhp; 25 mpg ; 133 mph top speed; 7.2s 0-60.
2.0 L Duratec: RS Only; 212 bhp; 19.9 mpg ; 144 mph top speed; 6.4s 0-60.

[edit] Transmissions
5-speed MTX-75 manual
6-speed Getrag manual (SVT / ST170)
4-speed F-4EAT automatic (CVH engine only) 2000-2004
4-speed 4F27E automatic


The F-4EAT was a 4-speed computerized, electronically controlled automatic transmission produced by Ford Motor Company. It was also called the F4A-EL by Mazda and Kia.

It was developed mainly for the Ford Escort and Mercury Tracer but was also used in the Ford Focus, Mazda Protege and Kia Sephia. It was an ATX with the exception that it's controlled by electonic solenoids instead of hydraulics and now has a 4th-speed overdrive.

Applications:

1991–2002 Ford Escort
1998–2003 Ford ZX2
1991–1999 Mercury Tracer
2000–2004 Ford Focus with 2.0L CVH engine only
1990–2003 Mazda Protege
1994–2001 Kia Sephia

Ford 4F27E transmission
The 4F27E is a 4-speed automatic transaxle for transverse engine use. It was jointly developed by Ford Motor Company and Mazda, which calls the unit the FN4A-EL.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

что ты хочеш найти непонятно небитую ? или некритично битую ? ответь себе на этот вопрос ... ну битая нуичто
я их по 3 в неделю вижу выезжающими после ремонта ...
и морды новые приваривали и зады ...непонимаю в чем проблема ... ?

тебе нужна машина на 10 лет ? 20 лет ? ... тогда покупать новую заливать антикором и хранить в гараже ... тебе машина
на 1-3 года любую и на диагностику ... хочеш по правильному
на полное измерение геометрии на стенде

нехочеш заморачиваться сервисами - новую мицу с шестилетней гарантией ... и радуйся

---

Значится так: что я хочу найти определился давно: небитую или незначительно битую (в понятие незначительно битая не входит "морда или зад всмятку", а также фронтальные удары в бочину). Всё остальное нормально воспринимается. Знаю по опыту поиска и другое: трёх-четырёхлетние машины не битые тоже встречаются. На площадке лизинговой компании стоит такая мазда (один лишь лёгкий толчок передом и сломаный пластиковый боковой держатель бампера, больше ничего). Если ничего не найду, значит возьму её. Я не виноват, что сейчас выбора практически нет, а если есть, то "смахивают" машину в течении полудня. Поэтому и ищу до сих пор приемлемый вариант и не вижу ничего такого, что очень бы удивляло. Да, я открыл этот топик вопросом о ремонте Фокуса, потому что на то время был единственной машиной по вменяемой цене и продавец был не перекуп. Вопрос снялся с повестки дня, как только до конца протестили машину: кроме кузовщины светил ремонт ходовой и двигла баксов на 300-400. И что, я должен был сломя голову покупать такую машину или как? Проблема одна, я не хочу вляпаться так, так вляпался с Ланосом. Взял машину вроде как с целым кузовом, а потом через год полезла ржавчина на половине деталей!!! И потом, кто сказал, что взяв мицу я не буду заморачиваться с СТО Нико. На форуме достаточно примеров этого СТО. Да и если стоял вопрос с покупкой в кредит, я вообще не открывал данную тему. Честно говоря с трудом понимаю, что глупого в том, чтобы узнать возможные финансовые вливания или болячки той или иной машины? Вобщем и так много написал, флуд прекращаю. В любом случае ещё раз спасибо за дельные приведущие советы, они мне пригодились в выборе авто.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Приглянулся к PIONEER DEH-P55 BT за 240 у.е.

---

В ответ на:

---

Хозяин машинки жалуется на чувствительность к бензину

---

В ответ на:

---

в бочке ГУР жидкости грамм на 100 меньше нормы

---

Долей и посмотри, будет ли убывать (и как быстро). Может быть, там все ОК.
А вообще поздравляю! Редактируй профиль

Редагувати

Відповісти

Цитувати