S0L 01.08.2021 21:04 пишет: Унылая тойота хотя б надёжная, по сравнению с унылым вагом
VAG хотя бы едет и рулится, а не превращается после 160 км/час в не управляемую летящую японо-торпеду
я по мєжгороду їду 110\120. іноді до 140... був колись пассат 3.6 фомошин,ДСГ. Хороша машина...,але мені вона така ,не потрібна..., Камрі більш,до душі..
VAG хотя бы едет и рулится, а не превращается после 160 км/час в не управляемую летящую японо-торпеду
Ну это уже смотря какой ваг и какая тойота. Если б я хотел ездить 160 то не брал бы не то и не другое. А так езжу на не рулящемся американском ваге с тойотовской коробкой
VAG хотя бы едет и рулится, а не превращается после 160 км/час в не управляемую летящую японо-торпеду
Ну это уже смотря какой ваг и какая тойота. Если б я хотел ездить 160 то не брал бы не то и не другое. А так езжу на не рулящемся американском ваге с тойотовской коробкой
ну хоть шо то в ваге надежное
п.с. по трассе спокойно еду 150-180 шо на тойоте, шо на кадике. все ОК, не знаю, что кому не так. хотя, это ж автоуа
Сразу скажу - я не из экстремалов и если тачка не держит так как надо, то у меня появляется чувство самосохранения. На 7м аккорде спокойно ездил 200. 180 крейсером с одессы - легко, едешь как по рельсам без каких либо напрягов, кренов при манёврах нет - всё чётко и спокойно. 160 - вообще не скорость. На пассате ездил 160 но это уже для него скорость, быстрее крейсером не ездил. На октавии тур 1.8т больше 130 крейсером не ездил, хотя кто-то рассказывает что она ппц рулится… От камри 40 такие же ощущения как от американского пассата. Лично меня такая управляемость устраивает, хотел бы драйва - брал бы бмв…
4 сайлента, датчик абс и проклалку вакуумного усилителя. Но во-первых это ваг без тси и дсг. Во-вторых у людей в клубе даже с ними хватает всяких приколов, а у тех кто на тси - приколов ещё больше. Этот пассат купил в виде исключения, другие ваги не рассматривал и рассматривать не собираюсь…