Re: Редкая езда на авто, действия?
Так сложилось, что пробеги за неделю не более 100-200 км, как правило 1 день всего выезжаю и то если выезжаю. Какие действия надо предпринять и надо ли с такими детскими пробегами? Чаще ТО делать? Ходить заводить для успокоения на 10-15 минут раз в неделю?
...Щас же уже зарядные с не самомотанными трансформаторами и выпрямителем на Д242, а умные. Заряд/разряд малыми токами не даст интенсивного выделения "взрывоопасного" + есть защиты "от дурака". Зато для аккума очень даже полезно.
у деда жига в гараже стояла с зарядным устройством накинутым на акб. Гоняла малыми токами батарею. Перед выездом - отключал. Неделю стоит, на выходные выезд.
Опасно. Аккуму недолго чего взрывоопасного выделить, а зарядному - перегреться. Гараж - весьма пожароопасное место.
И бессмысленно для современных авто. Щаз же уже машины - не жиги с изначально чахлым полуубитым эксплуатацией генератором, таким же аккумулятором, и через раз работающим реле-регулятором.
Для современных автомобилей как раз и не бессмысленно.
Электроника жрёт в раз десять больше от старых авто.
В отца москвич стоял по 6 месяцев без подключения зарядки.
Завёл и поехал.
Современная разрядиться в полный ноль за месяц.
+1. Намедни на одном уважаемом дилере рассказувал мастер, как на лухари авто за месяц высаживается АКБ (сигналка, иммобилайзер, часы, не знаю там что, но факт потребления есть)
Электроника жрёт в раз десять больше от старых авто.
В отца москвич стоял по 6 месяцев без подключения зарядки.
Завёл и поехал.
Современная разрядиться в полный ноль за месяц.
Электроника жрёт в раз десять больше от старых авто.
В отца москвич стоял по 6 месяцев без подключения зарядки.
Завёл и поехал.
Современная разрядиться в полный ноль за месяц.
Так и есть, но,
- у современных авто, как минимум, у врагов, есть повер менеджмент - по мере расходования аккума отключаются все более и более нужные-важные блоки. Забытую лампочку отключает минут через десять, к примеру, магнитолу - через полчаса. Разрядить аккум до его смерти оно не даёт. Заведешься - не факт, но выжить аккум - выживает.
- то за месяц (хотя лично моя за месяц не разряжается, нужно два). В оригинальном посте речь о неделе-другой.
- ну и не так уж много жрёт современная электроника.
+1. Намедни на одном уважаемом дилере рассказувал мастер, как на лухари авто за месяц высаживается АКБ (сигналка, иммобилайзер, часы, не знаю там что, но факт потребления есть)
Электроника жрёт в раз десять больше от старых авто.
В отца москвич стоял по 6 месяцев без подключения зарядки.
Завёл и поехал.
Современная разрядиться в полный ноль за месяц.
Так и есть, но,
- у современных авто, как минимум, у врагов, есть повер менеджмент - по мере расходования аккума отключаются все более и более нужные-важные блоки. Забытую лампочку отключает минут через десять, к примеру, магнитолу - через полчаса. Разрядить аккум до его смерти оно не даёт. Заведешься - не факт, но выжить аккум - выживает.
- то за месяц (хотя лично моя за месяц не разряжается, нужно два). В оригинальном посте речь о неделе-другой.
- ну и не так уж много жрёт современная электроника.
Смысл простой - я уверен в своих навыках вождения, уверен, что я не сяду за руль выпивший, обдолбанный, неспавший сутки и так далее, а кто поручится за водителя такси?Чтобы ни от кого не зависеть и в любой момент момент можно было поехать в любую точку в удобный для тебя момент времени.
ОФ
У меня была такая. И купил такую
В 10 вечера с Андреевского на Осокорки убер 420-500 грн рисовал 
С левого берега до дружбы народов (10 км!!!111) часто по утрам 250 грн поездки Или в грозу, снег или в часпик классно такси дождаться.
Re: Редкая езда на авто, действия?
И в каком автомобиле, самый модный повер менеджмент отключит лампочку в бардачке, с постоянным плюсом и неисправным концевиком?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
