Знаю що ця дорога ніколи асфальту не бачила і гугл показує дві години, щоб подолати 50 км, але проїхати по ній дуже хочеться. Хтось катався по цим краям, дуже страшно чи ні?) Буду вдячний за відповіді. Особливо цікавить як там на перевалі Шудрин.
Якість дороги на Шурдин з боку Шепота більш-менш. Піднятись можна на всьому, головне - не впіймати великий камінь на повороті. Ну і після дощу трохи слизько від болота, яке натягують лісовози. Спуск в бік Селятина десь такий самий.
ви ж не лякайте людей) табличка про спецтранспорт не стосується тої дороги по тексту все вірно, але більше кліренс - то краще, та й тиск у колесах підняти зайвим не буде. Ну і гальмувати передачами треба - спуск в обидві сторони дуже довгий а серпантину багато
В минулу суботу їздив тими краями (спочатку з Яремче до "хутора тихого", потім на РСЛ Памір і звідти через Чернівці на Київ. Їхав Флюенсом, погода була суха. Їхав повільно. Якщо по світлому і нікуди не поспішати, то норм. Але дружина на серпантинах просила розвернутись і їхати назад. Але їй так само страшно було і на турецьких серпантинах з ідеальним асфальтом.
ви ж не лякайте людей) табличка про спецтранспорт не стосується тої дороги
Табличка на повороті до Ковчегу - щоб правильно розрахувати свої сили, якщо захочеться екстриму. А так місцеві по тих серпантинах петляють на всьому, що їздить.
В минулу суботу їздив тими краями (спочатку з Яремче до "хутора тихого", потім на РСЛ Памір і звідти через Чернівці на Київ. Їхав Флюенсом, погода була суха..
На Флюенсі до самого Паміру? Чи в Шепоті на щось пересідали?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
