Відповісти
Схема достаточно простая, насколько я понимаю, можно работать с компанией по экспорту из Кореи напрямую, а можно работать через украинского посредника, которого нужно кормить конечно же, и он так же будет пользоваться услугами этих компаний и не отвечать ни за что.
После досточно долгого сбора информации в интернете и нескольких телефонных звонков со "счастливыми владельцами", узнал следующее. Есть два канала сбыта в Корее - авто с экспортных аукционов от страховых компаний и тд (например autowini) - здесь найти что-то живое крайне трудно, и внутренний рынок, к которому доступ имеют только корейские юр. лица.
Выбор здесь достаточно простой - лучше конечно же работать напрямую с корейцами - должно быть дешевле и у них есть доступ к нормальным внутренним авто. Но найти пока что прозрачную компанию не удалось, есть миллион страниц в инсте и телеграмм каналов, где вам предлагают услуги по подбору и пригону авто. Но как вы можете догадаться, по ним нет информации нигде. Получилось пока что связаться с одной компанией в Корее, которая по их словам не работает по договору и нужно оплачивать инвойс через свифт в банке, сначала задаток за услуги 300 дол, потом стоимость автомобился для выкупа, и остаток за услуги подбора. На мой вопрос - предоставить реквизиты и документы для ознакомления ответа не последовало, поэтому вывод напрашивается сам собой. Да и отправлять такие суммы за границу изначально кажется не лучшей идеей.
Вопрос: как правильно купить авто в Корее и есть ли в этом вообще смысл? На нашем рынке есть неплохие варианты, и как-то их сюда завезли, хотелось бы понять как:)
Интересно услышать, фидбек от тех, кто пригнал уже и как.
Редагувати
Цитувати
