Відповісти
Езда в Турции. В целом ребята водят довольно дико. Если кто-то вам будет рассказывать, что в Украине нет культуры вождения – плюньте в лицо. За три месяца меня никто ни разу не поблагодарил аварийкой, поворотники при перестроении – экзотика, ощущение что они пару лет как с лошадей слезли и водят в таком же стиле. С пропускаем вас со второстепенной все очень плохо. Надо или в наглую впрыгивать или ждать пока весь поток пройдет. Ну или красный ждать.
Отдельная песня – перекрестки. В Турции на кольце у вас НЕ главная. Хотя справедливости ради – когда вы видите на перекрестке большую клумбу и движение по кругу, кажется, что это круговое движение, но это не так. Классический пример. Впереди круговое движение, нам нужно повернуть налево. В Европе просто заезжаем на кольцо и оттуда сворачиваем куда надо, но в Турции все гораздо сексуальнее. Если перед кругом светофор, то вы проезжаете на свой зеленый заезжаете на круг, и если надо повернуть налево, останавливаетесь на красный. Я в Турции впервые в жизни увидел диагональные светофоры! Это конечно дичь дикая! Еще светофоры настроены таким образом, что на разделенных проспектах они работают асинхронно, то есть не так как у нас, зажегся зеленый и встречка поехала, а так: сначала вам красный, за это время проезжает встречный поток, потом ему красный, пускается поток с перпендикулярной дороги, потом всем красный идут пешеходы, а потом только вам зеленый. Из-за этого красные горят тут по полторы минуты. И на красный местные ездят как к себе домой, но видимо потому что знают, если вам уже красный это не значит, что с другой стороны уже зеленый, светофоры в Турции асинхронные. И в принципе с учетом того как они ездят это видимо правильно. Туркам нельзя отдавать решения типа «пропустить встречный поток». К слову, гасятся турки регулярно. Аварий видел массу.
Оплата дорог. Помню это был первый шок. Начитывавшись autotravel.ru я думал что в Турции с их HGS/OGS которые срабатывают раз от раза моно на расслабоне катать, максимум пару раз заплатить 2-5-10 евро. Но реальность быстро обломала. С недавнего времени оплата в Турции по шлагбауму, и система часто крайне задроченная. То ты наперед оплачиваешь, то ты просто берешь тикет, едешь а потом оплачиваешь на сайте, то еще что-то. Главное запомнить: все что вокруг Стамбула и в направлении Измира адски дорого! Вглубь страны уже подешевле. Но дороги на и вокруг Стамбула всегда дорого. В самом Стамбуле перемещаться на машине бессмысленно. Только трамвай.
Полиция. Камер адски много, просто как в Китае. Но при этом чтобы пропустить камеру это надо постараться. Знаками по 100500 раз предупреждают. Особый шик: переносной напольный знак Traffic Control. Это значит, что пару км назад была камера и через пару км полиция фишками отгородила один ряд и обилечивает, кто превысил. Тормозят тупо всех, но на укр номерах сразу машут «проезжай». Однако судя по чатам, многих на Малко – Трново обилечивали за превышение. Я смотрел себя на сайте, у меня за превышение не было (что кажется фантастикой с пробегом около 5000+ км по Турции, но был неоплаченный Евразийский тоннель, который я так и не понял как оплатить на месте. Оказалось через сайт). Ограничения скорости гестаповский: трехполоска часто 50 км. За счастье если 82 (кстати реально знак 82, а не 80, хз почему). Автобан 120 мах. Ну думаю за 130 проблем не будет, хотя под конец отпуска я уже валил 140-150 и ребята на немецких номерах от меня уходили просто в точку.
Бензин. 7.90 – 8 лир. Дешевле чем у нас. Автомойки ублюдские. Парковки дешевые. В целом вообще радует Турция тем, что все стараются сделать для человека: в Анталии я жил на первой линии причем рядом со мной был полупустырь, который облагородили и сделали парковку для тех кто приезжает на городской пляж. Парковка бесплатная. Думаю, хорваты бы в истерику свалились бы, и мигом бы натянули троскики, мальчика в жилет одели бы, дали кассовый аппарат и поставили бы цену в 100500 кунилингусов в час. В этом плане Турция радует: никто с тебя не дерет даже тем, где можно. Но при этом у турков есть одна дико бесящая черта: они адские свиньи. Люди срут там же где и сидят. Я попал под Курбан, во время которого они тащат на всю ночь на пляж столы, стулья, примусы, термосы, судки, ножи, ложки, вилки, паки воды и жрут, жрут, жрут. Во1 я не понимаю, как можно столько жрать. Во2 я не понимаю, как можно так [*****] на пляже…
Теперь по локациям.
Фетхие. Здесь я прожил месяц предварительно наслушавшись блогеров о том что Фетхие – это турецкое Монако. Лучшую характеристику Фетхие дала местная жительница: «Фетхие – это рыбацкая деревня со всеми вытекающими. В головах у людей 15 век». Я жил у пляжа Чалыш почти на первой линии, и должен сказать, что вода там как в пригородном пруду: мутная и зеленая, но очень теплая. + волны почти всегда. Но самое главное: в Фетхие всегда, постоянно, проблемы с водой, светом и интернетом. Воду отрубают каждый день. В течение месяца мы попали на сутки без воды. Было увлекательно вернуться домой с пляжа по 40 градусной жаре и просидеть сутки без воды. Интернет тоже говно редкостное, но это практически бичь всей Турции. Мой совет покупать симку, вай фай в аппартах часто для галочки. Ну и свет отрубается практически ежедневно. В общем как для Монако че-то слабо. Но у Фетхие есть неоспоримый плюс – локация. Отсюда очень удобно добираться ко многим достопримечательностям. Собсно почему мы там и поселились. С машиной было очень удобно. В целом атмосфера Фетхие довольно уютная и неторопливая, но долго жить я бы тут не рекомендовал.
Анталия. После Фетхие был как глоток свежего воздуха, хотя как раз таки с воздухом тут были проблемы: июль август если опускалось хотя бы до +36 это было за праздник. + влажность. В общем, джекпот. Удивительно, но видимо из-за достаточно долгого пребывания в Турции я как человеке ненавидящий жару и духоту довольно быстро к ней приспособился. Сама Анталия очень зашла. Классный город, хоть и мегаполис, но все сделано красиво, езда и прогулка по городу доставляют удовольствие.
Каппадокия/Гюмрэ. Пожалуй, самые яркие впечатления. Ландшафт, которого нигде не встретишь. Отличная погода (днем +25, ночью +12), много интересных локаций, ну и конечно же шары… Полет был прекрасный, воспоминания на всю жизнь. Кстати пару рекомендаций: полет на шаре это не экскурсия в четкое время. Поэтому бронируйте сразу на неск дней вперед мы свой полет ждали 3 дня, хотя как по мне погода была идеальной. Но требования к полетам очень строгие, потому часто полеты откладываются. Из этого и формируется цены .Мы летели за 75 евро с человека, еще пару дней простоя и цена легко уходит за 100 евро / чел. Старт полета в 5,30 утра, на месте надо быть около 5 утра, бус забирает вас от отеля в 4.30.
В общем, я не буду расписывать все что мы посетили и пилить фотки, вряд ли этим кого-то можно удивить в 2021 году. Но если есть какие-то вопросы – спрашивайте.
А так… я бы очень советовал поехать в Турцию на машине, но не на 2 недели. Хотя бы месяц. Природа просто неимоверная и самое главное – она всегда разная: иногда кажется будто ты в Канаде, иногда в ОАЭ, виды меняются кардинально за какие-то 200-400 км пути. После Балкан это просто праздник какой-то. Ну с вождением надо быть аккуратным. Как раз на днях украинская машина разбилась.. турок по классике не посмотрел в зеркало и перестроился в наших соотечественников на бане. Итог: машина тотал, но все живы.
Но как бы там ни было, Турция совершенно другая, не похожая на однотипные Шебеники, Которы, Сплиты и Трогиры, которые практически неотличимы друг от друга. Это действительно чуть другая культура, атмосфера, архитектура, ментальность и конечно же природа.
Редагувати
Цитувати
И с второстепенной выпускали, просто надо было не стоять и ждать, а брать и ехать. Бо раз стоишь, то может тебе не очень и нужно 
