Re: По итогам прошлого года Киев на 7 месте в мире!
Почему при количестве дней в коду с проблемным трафиком Киев (48 дней) стоит выше Мехико (139)?
Наверное, потому, что 'days with low traffic' на самом деле переводится как количество дней с БЕСпроблемным трафиком.
Re: По итогам прошлого года Киев на 7 месте в мире!
В Копенгагене людям нравится ездить на вело. Надо и наших "толкать" в цивилизацию.
Как мне милы любители Копенгагенов и т.д. Ржу)))
Сравни размеры, кол-во жителей, погоду и рельеф местности.
Потом подумай, а потом пиши.
Re: По итогам прошлого года Киев на 7 месте в мире!
В Копенгагене людям нравится ездить на вело. Надо и наших "толкать" в цивилизацию.
Как мне милы любители Копенгагенов и т.д. Ржу)))
Сравни размеры, кол-во жителей, погоду и рельеф местности.
Потом подумай, а потом пиши.
Розміри та рельєф - повністю мимо каси, бо на повну відстань через все місто їздять тільки одинаки-спортсмени, решта використовує вєлікі як засіб пересування "останньої милі". Погода - так, різниця є - в Києві буває екстремально спекотно та холодно, в Копені - дощ місяцями.
Re: По итогам прошлого года Киев на 7 месте в мире!
А ну залезьте с велом в метро утром где-то на левобережке или позняках. Хочу посмотреть на этот цирк
я например очень люблю ездить транспортом да, например в том же Копенгагене - комфортно, удобно, ЧЕТКО, быстро.
тут - это ад адский. все наоборот. поэтому и не спешат полностью на ОТ пересаживаться.
Re: По итогам прошлого года Киев на 7 месте в мире!
С другой стороны не надо этих сказок про рельеф, погоду и кол-во жителей.
........
Лично я 3 месяца в Мюнхене зимой катался на велике. Жил в пригороде - Гархене. Погода была и дождливая, и снег, и мороз (-20). Ехать можно.
Лично я прошлой зимой 3 месяца жил в пригороде Киева - Ирпене.
Погода была разная - и снег, и мороз. И ехать можно, казалось бы.
Только вот никто на велосипедах не ездит почему-то. Наверное, сказок наслушались про рельеф, погоду и кол-во жителей.
Побольше новых красивых полос ОТ и тотального контроля за ними со стороны полиции. И тогда лидера скоро догоним и перегоним.
Ничо, шо у лидера - и полосы от, и платная парковка, и, как результат, на 8% меньше пробок в 2020, чем в 2019? Против -4% в Киеве.
Покажи хоть одно место на карте Киева, где бы выделенные полосы не повлияли на трафик в худшую сторону.
Да и 2020 vs 2019 - не показатель. Про карантин не забывай.
Re: По итогам прошлого года Киев на 7 месте в мире!
А ну залезьте с велом в метро утром где-то на левобережке или позняках. Хочу посмотреть на этот цирк
Ніхто в своєму розумі в час пік в метро або с-бан з вєліком не лізе, більш за те - це ПРЯМО ЗАБОРОНЕНО і ШТРАФУЄТЬСЯ. Їдуть на вєліках від дому до зупинки транспорту і потім НА ІНШОМУ вєліку - від зупинки транспорту до кінцевої точки.
Re: По итогам прошлого года Киев на 7 месте в мире!
Ну так не по всей же Европе такие порядки. В некоторых странах вот так например:
Re: По итогам прошлого года Киев на 7 месте в мире!
Ну так не по всей же Европе такие порядки. В некоторых странах вот так например:
Ну то й в Копені поза часом пік цілком собі можна перевозити в ГТ вєлікі
Да и у нас в ГЭ вполне можно втиснуться.
Re: По итогам прошлого года Киев на 7 месте в мире!
Побольше новых красивых полос ОТ и тотального контроля за ними со стороны полиции. И тогда лидера скоро догоним и перегоним.Побольше парализующих город ремонтов, растянутых на года, тогда первое место гарантированно.
Re: По итогам прошлого года Киев на 7 месте в мире!
Побольше новых красивых полос ОТ и тотального контроля за ними со стороны полиции. И тогда лидера скоро догоним и перегоним.Побольше парализующих город ремонтов, растянутых на года, тогда первое место гарантированно.
Малое кольцевая дорога Киева стабильно стоит который год из-за ремонтов, причем вопрос не в целесообразности этих самых ремонтов, а в сроках и неспешности.
Затем идет качество этих работ, потому что стоя дважды в пробке на одном и том же участке, на твою скорость перемещения не влияет первичный ли это ремонт или по гарантии.
Re: По итогам прошлого года Киев на 7 месте в мире!
Думаю, имелась в виду МОД или т.н. внутреннее транспортное кольцо. Других колец в Киеве нет))Побольше новых красивых полос ОТ и тотального контроля за ними со стороны полиции. И тогда лидера скоро догоним и перегоним.Побольше парализующих город ремонтов, растянутых на года, тогда первое место гарантированно.
Малое кольцевая дорога Киева стабильно стоит который год из-за ремонтов, причем вопрос не в целесообразности этих самых ремонтов, а в сроках и неспешности.
Затем идет качество этих работ, потому что стоя дважды в пробке на одном и том же участке, на твою скорость перемещения не влияет первичный ли это ремонт или по гарантии.
А який рік стоїть кільцева? В цьому році наче тільки почали, ні?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
