Gonchik74 02.09.2021 12:50 пишет:

---

Накатали своїх 75 до попередніх 145. Та і морально вже стара. Спочатку не зайшла, а зараз розумію, що хочу саме авто такого плану:
Скорострільний автомат (тут dq500 і мені зайшов навіть більше, ніж zf 8 ст), динаміку в райні 8 сек (ну от не потрібно мені 4-5, я притопити можу, але 350-400 номів на 1.5-2.5 мені цілком достатньо, на Ку3 стоїть 2.0 cffb на 140 якого ми дещо пришпорили чіпом), низькі експлуатаційні витрати (доступні розхідники і витрата 6+ за весь час експлуатації), щоб гарно тримало дорогу (на q3 ходова четвертого гольфа, щоправда жорсткий її варіант, sportfahrwerk, 19-ті колеса на 40-му профілі), кліренс 16+. Мінусом були гальма з 312-ми передніми дисками і я вже намітив заміну болт-он на супорти від А6С7, але нагодився покупець)
Претенденти:
нова ку3, ну в сенсі бу з Європи, але наступне покоління. Дорога, в нормальній комплектації тягне 40$, причому за цю суму вибору нормального немає. з мотором на 190 лс і в цю суму не втискаюсь.
x2 - ті самі 40, але пропозиція велика. Експлуатаційні витрати - не ВАГ точно) Х1 точно ні. Як і Х3 - перебор з розміром. Я бачу, що мені і макана забагато. Тобто не так розміром, як вагою авто і загальним його відчуттям. Хочеться легкого, підривного), щоб не чекати, коли воно розкрутиться.
Форментор - і чіпувати - це моментальний зльот з гарантії, а п"ять років і 20к на рік - це саме те, що я планую на цій автівці наїжджати.
Великий багажник не потрібен. В салоні двоє, рідко троє. Саме той варіант, коли діти виросли.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Gonchik74 11.09.2021 14:40 пишет:

---

Він для мене занадто кросоверний. Хочеться чогось а-ля форментор-х2 - крос-хетча.

---

Так а вибирати особливо й нема з чого - з преміуму Ку2, ГЛА, Х2. З пролетарських авто хіба що Форментор чи Т-рок (якщо тягнути звідти) - решта або більш "кросоверні", або не заморочуються з повними приводами чи їдучими комплектаціями (особливо вкупі)

Редагувати

Відповісти

Цитувати