Всем привет! Часто встречаются авто,растаможенные на юрлицо,с красными номерами. Есть код Т3,Т4,Т5, а есть просто 03. Кто то в курсе-есть там на что (ньюансы номеров) обращать внимание?
Оба типа соответствуют ДСТУ, те что Т1 выдавались торгующим для выдачи на реализованные транспортные средства, те что 22 выдавались в ТСЦ МВС для выдачи при снятии ТС с учета. Потом снятие отменили, а номера остались, чтобы не уничтожать остатки (за них же деньги заплачены) их отдали в торгующие организации, вот и вся петрушка......
Я занимаюсь переобрудованием авто и какое-то время мне казалось, что авто можно купить просто так по безналу на украинских номерах.
Но не все так просто.
Почему таможат на юрлицо: 1. Внесли изменения в налогвый кодекс, где после продажи третьего авто уже идет 18% налог на прибыль физлица. оно как бы понятно зачем это сделали, но по факту вышла глупость, так как вместо ответственности физлица всем имуществом отвечает компания с уставным фондом в 1000 грн. В итоге везут все по 2-3 тис евро авто любой стоимости.
2. А что мне будет если я куплю авто в такой компании? Да в 50-80% ничего. Просто тупо не успевают всех обилечивать. Часто решается в местных судах штрафом с импортера и закрытием дела. Но бывают акции и исключения. Даже тут на форуме была тема про автоцентр, клиентов которого таскали как свидетелей. Чем закончилось не написано.
3. Почему красные номера? Потому, что на юрлицо поставить на белые - еще тот геммор. Надо военкомат проходить. Могут авто забрать на войну. Если успеют. А так - получаем статут торговой организации, и отдадем авто с сертификатом и на красных номерах. Клиент уже платит пенсионный( если пассажирское авто) или ничего, если грузовое и все. Потом спустя х лет ( может и больше 3х прилетит уведомление о неуплате налогов) А может и не прилетит. На судовой владе можно почитать много решений Самое плохое - снятие с регистрации - то есть можно только продать на запчасти.
Полу офф. А какой механизм по штрафам на транзитах? Ну вот вы забрали машину с салона на транзитах, пролетели под камерами - что со штрафами? Как? кому? когда?
Kirill_vaz 11.09.2021 22:06 пишет: Я занимаюсь переобрудованием авто и какое-то время мне казалось, что авто можно купить просто так по безналу на украинских номерах.
Но не все так просто.
Почему таможат на юрлицо: 1. Внесли изменения в налогвый кодекс, где после продажи третьего авто уже идет 18% налог на прибыль физлица. оно как бы понятно зачем это сделали, но по факту вышла глупость, так как вместо ответственности физлица всем имуществом отвечает компания с уставным фондом в 1000 грн. В итоге везут все по 2-3 тис евро авто любой стоимости.
2. А что мне будет если я куплю авто в такой компании? Да в 50-80% ничего. Просто тупо не успевают всех обилечивать. Часто решается в местных судах штрафом с импортера и закрытием дела. Но бывают акции и исключения. Даже тут на форуме была тема про автоцентр, клиентов которого таскали как свидетелей. Чем закончилось не написано.
3. Почему красные номера? Потому, что на юрлицо поставить на белые - еще тот геммор. Надо военкомат проходить. Могут авто забрать на войну. Если успеют. А так - получаем статут торговой организации, и отдадем авто с сертификатом и на красных номерах. Клиент уже платит пенсионный( если пассажирское авто) или ничего, если грузовое и все. Потом спустя х лет ( может и больше 3х прилетит уведомление о неуплате налогов) А может и не прилетит. На судовой владе можно почитать много решений Самое плохое - снятие с регистрации - то есть можно только продать на запчасти.
вот это спасибо! то есть,постановкой на учёт-типа всё ок с бумагами и ты законопослушный покупатель,дело не закончиться. Выходит,даже спустя годы тебя могут сильно удивить...хм.