что не говорит ровно ни о чем кроме отсутствия вкуса или денег (когда тойоту взял) у твоего заказчика на бмв съездит 4 раза за год на эвакуаторе на сто, купит еще что-то
В ответ на: Да и как вообще понять логику человека который покупает ТС за 100 000$ зная что оно много времени будет простаивать на СТО
Найди альтернативу по фишкам, качеству материалов и отделки, комфорту и динамичности за эти деньги. И поймешь логику.
ИМХО Все из немецкой тройки ломаются +- одинаково. Зависит больше от удачности и неудачности конкретной комбинации двигателя и коробки и наличия тех или иных фишек. А чего нет, то не может сломаться, поэтому Тойота и делает всех по надежности.
В ответ на: Да и как вообще понять логику человека который покупает ТС за 100 000$ зная что оно много времени будет простаивать на СТО
Найди альтернативу по фишкам, качеству материалов и отделки, комфорту и динамичности за эти деньги. И поймешь логику.
ИМХО Все из немецкой тройки ломаются +- одинаково. Зависит больше от удачности и неудачности конкретной комбинации двигателя и коробки и наличия тех или иных фишек. А чего нет, то не может сломаться, поэтому Тойота и делает всех по надежности.
В ответ на: Да и как вообще понять логику человека который покупает ТС за 100 000$ зная что оно много времени будет простаивать на СТО
Найди альтернативу по фишкам, качеству материалов и отделки, комфорту и динамичности за эти деньги. И поймешь логику.
а как же с логикой у покупателей ягуаров??? да - внутри боХато... но все владельцв ягуаров, ПО их же ОТЗЫВАМ, знакомы лично через залы ожидания на СТО....
В ответ на: Да и как вообще понять логику человека который покупает ТС за 100 000$ зная что оно много времени будет простаивать на СТО
Найди альтернативу по фишкам, качеству материалов и отделки, комфорту и динамичности за эти деньги. И поймешь логику.
а как же с логикой у покупателей ягуаров??? да - внутри боХато... но все владельцв ягуаров, ПО их же ОТЗЫВАМ, знакомы лично через залы ожидания на СТО....
В ответ на: Да и как вообще понять логику человека который покупает ТС за 100 000$ зная что оно много времени будет простаивать на СТО
Найди альтернативу по фишкам, качеству материалов и отделки, комфорту и динамичности за эти деньги. И поймешь логику.
ИМХО Все из немецкой тройки ломаются +- одинаково. Зависит больше от удачности и неудачности конкретной комбинации двигателя и коробки и наличия тех или иных фишек. А чего нет, то не может сломаться, поэтому Тойота и делает всех по надежности.
Lexus Lx
Может ты имел ввиду Rx? Lx в европе даже не продается.
Ну и вообще такой бегемот не нужен. Давай что-то более обыденное - аналог GLE, например. Он легко с плюшками за 100к$ вылазит.
Найди альтернативу по фишкам, качеству материалов и отделки, комфорту и динамичности за эти деньги. И поймешь логику.
ИМХО Все из немецкой тройки ломаются +- одинаково. Зависит больше от удачности и неудачности конкретной комбинации двигателя и коробки и наличия тех или иных фишек. А чего нет, то не может сломаться, поэтому Тойота и делает всех по надежности.
Lexus Lx
Давай что-то более обыденное - аналог GLE, например. Он легко с плюшками за 100к$ вылазит.
DimonDSV 25.09.2021 10:27 пишет: Когда у Тойоты будет столько технологий, как в Мерседесе, тогда и сравнивать будет корректно. Ну и Мерседес особо никогда не отличался надёжностью. Была одна модель в девяностые, но и та гнила быстрее опеля.
И шож там за технологии которых нету в лехусе?
Вот реально пару месяцев назад сравнивал GLE350 и Лехус РХ350 оба 17 года. Гле на 7К дороже И вот в этом супер технологичном ГЛЕ нету памяти сидух
Ну впихнули они в последний ГЛЕ эклан на пол торпеды, глянцевый . И ладно бы красиво вписали в дизайн, но нет, такое чувство, что на 2х сторонку прилепили.
Вот реально пару месяцев назад сравнивал GLE350 и Лехус РХ350 оба 17 года. Гле на 7К дороже И вот в этом супер технологичном ГЛЕ нету памяти сидух
Прикинь, немец настолько технологичен, что в нем можно выкинуть память сидух, если она лично тебе не нужна, а все остальное оставить. Точно также выбрать 2-х или 3-х сезонный климат независимо от остальных опций.
А в Лексусе так можно?
И прикинь, какие могут возникнуть проблемы с надежностью, если у тебя в итоге появляется тысяча вариантов комплектаций и сочетаний опций, которые все надо протестировать на совместимость, в отличии от 4-х или 5-и фиксированных комплектаций Лексуса?
В ответ на:
Ну впихнули они в последний ГЛЕ эклан на пол торпеды, глянцевый . И ладно бы красиво вписали в дизайн, но нет, такое чувство, что на 2х сторонку прилепили.
Я так понимаю, что RXовский экран не вызывает негативных реакций и вписан идеально?