Autoua.net → Форум → Вибір автомобіля →

520i 89-94 гг. Стоит ли? (4/4)

Відповісти

fetus | шумоизолятор

Re: 520i 89-94 гг. Стоит ли?

[Re: Jugashvili] 24 ноября 2006 в 00:05

В ответ на:

Стойки ходют ну пусть 60 тыс. км у нас. Но больше 100?? НЕВЕРОЯТНО!! Либо они мертвые в хлам.

у меня на предыдущей машине передние амики поменял на 150 тыс. Стояли еще родные тохико (пробег тоже был родной). Задние амики на 200 тыс (в это время ее продал старый хозяин) еще были вполне живые. Даже очень вполне... тоже стояли родные... не веришь?

pasha_uni | Достоевский

Re: 520i 89-94 гг. Стоит ли?

[Re: ***VAKA***] 24 ноября 2006 в 10:36

В ответ на:

он уже столько денег на ремонт потратил

сколько?

Jugashvili | СуперСтар

Re: 520i 89-94 гг. Стоит ли?

[Re: fetus] 24 ноября 2006 в 15:17

В ответ на:

у меня на предыдущей машине передние амики поменял на 150 тыс. Стояли еще родные тохико (пробег тоже был родной). Задние амики на 200 тыс (в это время ее продал старый хозяин) еще были вполне живые. Даже очень вполне... тоже стояли родные... не веришь?

Леха верю. И про что задние больше ходят. Но...
Леш сравни вес своего афто (особенно мотора). Да и не думаю, что на Мерсе бывший хозяин перед продажей поставил новые стойки.

vovast | подсевший на форум

Re: 520i 89-94 гг. Стоит ли?

[Re: Maskit] 24 ноября 2006 в 22:25

ИМХО БМВ віпуска до средині 90-х годов саміе приличніе автомобили по соотношению цена-качество-надежность. Мерсі понадежней, но цені на них завішені как на сами авто, так и на з/ч. Имхо мерсі понадежней из-за контингента ездунов на них в анамнезе.Т.е. они чуть менее ушатані чем БМВ из-за имиджа авто для старіх жирніх пердунов. Вольводрайвер в квадрате.

spr1te | приверженец

Re: 520i 89-94 гг. Стоит ли?

[Re: vovast] 3 января 2007 в 18:24

w123 мерседес, дизель, 3-й милион пошел, такойже но бензин 2.0 - капремонт сделали - 3-й милион пошел (у мастера на СТО), ездит в львов и назад очень много, амортизаторы родные, родное все, вот диск 1 поменял..
но по трассе=(