В Кароке это работает как corner light - никаких проблем и штрафов
Не плутайте цю функцію і загалом світло протитуманок ВАГівському "корнерлайту" сто років, але штрафам (в Німеччині теж читав що є, але не цікавився розміром штрафу - нехай камради звідти відкоментять) це не заважає
П.С. До речі корнерлайт мого попереднього Гольфа був на порядок крутішим бо там не від протитуманок, а окрема лампа в основному блоці фар була передбачена в ЛЕДах прибрали на жаль...
Вы хотите сказать что в Германии штрафуют за corner light в 5-10 летних Пассатах и Туарегах? Это новая инормация для меня
P.S. Боковая подсветка поворотов в фронт фаре присутствует во многих авто классом выше. Что вовсе не приводит к штрафам на авто старше либо ниже классом
штраф за ввімкнуті противотуманки без туману, ваш кеп
У меня постоянно включено в режиме авто, я даже не знаю когда оно там и чем светит, мне комфортно и это самое главное, а вот то что в других странах может быть штраф не знал.
adam 17.02.2022 07:32 пишет: У меня постоянно включено в режиме авто, я даже не знаю когда оно там и чем светит, мне комфортно и это самое главное, а вот то что в других странах может быть штраф не знал.
У нас в Кароке передние и задние туманки включаются отдельно. Выдвижением того же переключателя на себя.
И да, штраф за постоянно включенные обе туманки без тумана. А не за автоматическое временное включение туманки при кручении руля для подсветки поворотов.
adam 17.02.2022 07:32 пишет: У меня постоянно включено в режиме авто, я даже не знаю когда оно там и чем светит, мне комфортно и это самое главное, а вот то что в других странах может быть штраф не знал.
У нас в Кароке передние и задние туманки включаются отдельно. Выдвижением того же переключателя на себя.
И да, штраф за постоянно включенные обе туманки без тумана. А не за автоматическое временное включение туманки при кручении руля для подсветки поворотов.
Что отдельно я знаю, я как-то парковался в тёмное время возле магазина в отражении было видно что противотуманки светятся, режим стоял авто противотуманки были выключены, такое впечатление что они светили в пол накала.
adam 17.02.2022 07:32 пишет: У меня постоянно включено в режиме авто, я даже не знаю когда оно там и чем светит, мне комфортно и это самое главное, а вот то что в других странах может быть штраф не знал.
У нас в Кароке передние и задние туманки включаются отдельно. Выдвижением того же переключателя на себя.
И да, штраф за постоянно включенные обе туманки без тумана. А не за автоматическое временное включение туманки при кручении руля для подсветки поворотов.
Что отдельно я знаю, я как-то парковался в тёмное время возле магазина в отражении было видно что противотуманки светятся, режим стоял авто противотуманки были выключены, такое впечатление что они светили в пол накала.
Ваги включают cornering lights с обоих сторон при включении заднего хода.
У нас в Кароке передние и задние туманки включаются отдельно. Выдвижением того же переключателя на себя.
И да, штраф за постоянно включенные обе туманки без тумана. А не за автоматическое временное включение туманки при кручении руля для подсветки поворотов.
Что отдельно я знаю, я как-то парковался в тёмное время возле магазина в отражении было видно что противотуманки светятся, режим стоял авто противотуманки были выключены, такое впечатление что они светили в пол накала.
Ваги включают cornering lights с обоих сторон при включении заднего хода.
Ну тогда понятно чего они светились, значит все ок и мне германские штрафы не страшны
P.S. Для размеренного вождения Карока по главной эко с головой
Так а нащо? Що він на головній наекономить в порівнянні з нормальним режимом?
Вы порезали исходное сообщение... Если не брать во внимание активный выезд с второстеренной - эко режима достаточно вполне
Ви вкотре ігноруєте моє питання - я не про достатньоНЕдостатньо я про нащо він потрібен? Зі "снігом" та "індивідуальним" зрозуміло - а нащо "Еко"? Що він корисного дає (бо економії я там не побачив якоїсь значної хоча за 8 років неодноразово намагався дослідити цей режим)
Вы хотите сказать что в Германии штрафуют за corner light в 5-10 летних Пассатах и Туарегах?
Я не розумію де я це написав Функція корнерлайт це одне, а от ввімкнення протитуманок потягнувши на себе тумблер світла зліва від керма - це зовсім інше. І штрафують саме за це https://www.bussgeldkatalog.org/nebelscheinwerfer-strafe/
Ganni 17.02.2022 10:54 пишет: Зі "снігом" та "індивідуальним" зрозуміло - а нащо "Еко"? Що він корисного дає (бо економії я там не побачив якоїсь значної хоча за 8 років неодноразово намагався дослідити цей режим)
Не скажу за Карок, но в Ситроене - *Эко* не от слова *экономия*, а от слова *экология*. Реально можно включить в пробках, чтоб не дергаться. Большую часть хода педали ты очень неспешно разгоняешься. Как раз для медленного качения в тянучке. Но, если не путаю, при тапке в пол - едешь как обычно.
Так а нащо? Що він на головній наекономить в порівнянні з нормальним режимом?
Вы порезали исходное сообщение... Если не брать во внимание активный выезд с второстеренной - эко режима достаточно вполне
Ви вкотре ігноруєте моє питання - я не про достатньоНЕдостатньо я про нащо він потрібен? Зі "снігом" та "індивідуальним" зрозуміло - а нащо "Еко"? Що він корисного дає (бо економії я там не побачив якоїсь значної хоча за 8 років неодноразово намагався дослідити цей режим)
А, соррі, невірно зрозумів питання. Мені справді ЕКО непотрібен, після перших 1500км не вмикав жодного разу. А от Індивідульний мені зайшов прям дуже, завжди його вмикаю.
Вы порезали исходное сообщение... Если не брать во внимание активный выезд с второстеренной - эко режима достаточно вполне
Ви вкотре ігноруєте моє питання - я не про достатньоНЕдостатньо я про нащо він потрібен? Зі "снігом" та "індивідуальним" зрозуміло - а нащо "Еко"? Що він корисного дає (бо економії я там не побачив якоїсь значної хоча за 8 років неодноразово намагався дослідити цей режим)
А, соррі, невірно зрозумів питання. Мені справді ЕКО непотрібен, після перших 1500км не вмикав жодного разу. А от Індивідульний мені зайшов прям дуже, завжди його вмикаю.
Я ж про що - окей в мене нема снігу тому не можу коментувати, по індивідуалу зрозумів (хоча як на мене там синтетика по відчуттях). А от де заховані чесноти еко-режиму я не догнав Якби ж там гарантованої економії хоча б 0,5-літр набігав ну ще можна було б полемізувати, але я купу разів пробував як на 1.4, так і на 2.0 - ну на рівні похибки хоч ти трісни При цьому кондей/пічка дує в пів-сили, а педаль акселератора працює з таким лагом, що іноді цей дискомфорт межує з відвертим стрьомом
Щоб можна було вивести навігацію з телефона на центральний екран, яку мінімальну комплектацію треба брати? Повністю влаштовує комплектація AMBITION. Там можна буде (можливо з бубном) вивести навігацію на екран? Читав, що у Кодяку якщо є FrontAssist, то можна розблокувати адаптивний круїз. Як у Карока із цим?
В Кароке это работает как corner light - никаких проблем и штрафов
Не плутайте цю функцію і загалом світло протитуманок ВАГівському "корнерлайту" сто років, але штрафам (в Німеччині теж читав що є, але не цікавився розміром штрафу - нехай камради звідти відкоментять) це не заважає
П.С. До речі корнерлайт мого попереднього Гольфа був на порядок крутішим бо там не від протитуманок, а окрема лампа в основному блоці фар була передбачена в ЛЕДах прибрали на жаль...
Не знаю как в караоке, но в кодиаке включается и противотуманка и секция в основной фаре
Serhio 18.02.2022 11:44 пишет: Щоб можна було вивести навігацію з телефона на центральний екран, яку мінімальну комплектацію треба брати? Повністю влаштовує комплектація AMBITION. Там можна буде (можливо з бубном) вивести навігацію на екран? Читав, що у Кодяку якщо є FrontAssist, то можна розблокувати адаптивний круїз. Як у Карока із цим?
На форумах пишуть що можливо там через якісь кодування зробити щоб підключити телефон але воно криво працює, AMBITION vs Style різниця не дуже велике зато у вас буде безключовий доступ запуск двигуна з кнопки і мультимедия набагато краща. В мене немає адаптивного круіза, буду доставляти з часом 900 дол. коштує.
В Кароке это работает как corner light - никаких проблем и штрафов
Не плутайте цю функцію і загалом світло протитуманок ВАГівському "корнерлайту" сто років, але штрафам (в Німеччині теж читав що є, але не цікавився розміром штрафу - нехай камради звідти відкоментять) це не заважає
П.С. До речі корнерлайт мого попереднього Гольфа був на порядок крутішим бо там не від протитуманок, а окрема лампа в основному блоці фар була передбачена в ЛЕДах прибрали на жаль...
Не знаю как в караоке, но в кодиаке включается и противотуманка и секция в основной фаре
Ого! Це на ФуллЛЕДах? А куди вони бічну лампу всунули?
Не плутайте цю функцію і загалом світло протитуманок ВАГівському "корнерлайту" сто років, але штрафам (в Німеччині теж читав що є, але не цікавився розміром штрафу - нехай камради звідти відкоментять) це не заважає
П.С. До речі корнерлайт мого попереднього Гольфа був на порядок крутішим бо там не від протитуманок, а окрема лампа в основному блоці фар була передбачена в ЛЕДах прибрали на жаль...
Не знаю как в караоке, но в кодиаке включается и противотуманка и секция в основной фаре
Ого! Це на ФуллЛЕДах? А куди вони бічну лампу всунули?