Drunkard 29.10.2021 18:39 пишет:

---

phuntik 29.10.2021 17:11 пишет:

---

Drunkard 29.10.2021 15:12 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Ото потому зарядки надобно не по трассе расставлять, а по паркоместам. На каждое.

---

Приехала машина запарковалась, а заряжаться не хочет или взяла 5 кВт и стоит себе целый день.
Зарядка теряет деньги.

Соответственно цена будет заоблачной.

---

Вообще нет.
Электрозарядка на те же 5 киловатт - дешёвая штука смешной цены в опте. Нечему там больше тыщи долларов стоить. Нет технических и организационных проблем расставлять их миллионами.
Кроме быдлопарковки. Там Автоваз и махиндра справятся.

---

А подвести мощности, а учет, оплата, разрешения, сертификации и т.д. и т.п.

Инвестиции в 10 паркомест спокойно в 80-100К встанут. А тут приезжают паркуются и не заряжаются. Кто, в здравом уме, будет в такое инвестировать

Редагувати

Відповісти

Цитувати

phuntik 04.11.2021 09:27 пишет:

---

Drunkard 29.10.2021 18:39 пишет:

---

phuntik 29.10.2021 17:11 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

Приехала машина запарковалась, а заряжаться не хочет или взяла 5 кВт и стоит себе целый день.
Зарядка теряет деньги.

Соответственно цена будет заоблачной.

---

Вообще нет.
Электрозарядка на те же 5 киловатт - дешёвая штука смешной цены в опте. Нечему там больше тыщи долларов стоить. Нет технических и организационных проблем расставлять их миллионами.
Кроме быдлопарковки. Там Автоваз и махиндра справятся.

---

А подвести мощности, а учет, оплата, разрешения, сертификации и т.д. и т.п.

Инвестиции в 10 паркомест спокойно в 80-100К встанут. А тут приезжают паркуются и не заряжаются.

---

Бензиновые заправки стоят дороже на порядок, и тоже могут не приезжать и не заправляться. Но ничо, мало осталось углов, на которых еще нет бензозаправки.

phuntik 04.11.2021 09:27 пишет:

---

Кто, в здравом уме, будет в такое инвестировать

---

Те, кто хочет заработать на продаже электричества, очевидно.

Или вы отрицаете факт прибыльности торговли электричеством, особенно - в масштабах потребления электромобилями?

Змінено Drunkard (15:59 04/11/2021)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Drunkard 04.11.2021 15:58 пишет:

---

phuntik 04.11.2021 09:27 пишет:

---

Drunkard 29.10.2021 18:39 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

А подвести мощности, а учет, оплата, разрешения, сертификации и т.д. и т.п.

Инвестиции в 10 паркомест спокойно в 80-100К встанут. А тут приезжают паркуются и не заряжаются.

---

Бензиновые заправки стоят дороже на порядок, и тоже могут не приезжать и не заправляться. Но ничо, мало осталось углов, на которых еще нет бензозаправки.

phuntik 04.11.2021 09:27 пишет:

---

Кто, в здравом уме, будет в такое инвестировать

---

Те, кто хочет заработать на продаже электричества, очевидно.

Или вы отрицаете факт прибыльности торговли электричеством, особенно - в масштабах потребления электромобилями?

---

Бензиновые шланги не протянуты к каждому паркоместу.

Зачем строить 1 млн точек и продавать с загрузкой 0.02 по цене 1х, если можно построить 10 тыс точек и продавать на них с загрузкой 0.8 по цене 10х

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Cirax 07.11.2021 07:20 пишет:

---

Nofate 05.11.2021 11:02 пишет:

---

phuntik 04.11.2021 16:21 пишет:

---

Зачем строить 1 млн точек и продавать с загрузкой 0.02 по цене 1х, если можно построить 10 тыс точек и продавать на них с загрузкой 0.8 по цене 10х

---

Дійсно - нащо в кожній хаті водогін, як можна набрати воду в колодязі на площі, вбиральня, як можна піти до ями за селом, ванна, як можна піти до бані куди всі ходять? Яка економія на комунікаціях та експлуатації!

---

Как там ваш бизнес, уже установил розетки на каждом паркоместе?
Или ждёт пока государство установит?

---

Звісно - ще ні, в них черга із власників приватних паркомісць стоїть - спочатку їм зроблять, потім за публічні візьмуться. Тут мешканці місцевих хрущовачєк теж не в пріоритеті ні автовиробників, ні електрокомпаній

Редагувати

Відповісти

Цитувати

DimaA6_ABC 25.01.2022 12:09 пишет:

---

Rucha 25.01.2022 12:02 пишет:

---

DimaA6_ABC 25.01.2022 11:57 пишет:

---

Чудо. Оказывается, правительство согласно со мной, я просто опередил события.

---

А бы не рассматривал это как хороший знак, скорее наоборот.

---

Почему? Установка зарядок бизнесом на трассе нерентабельна, без зарядок люди не могут ездить на электромобилях на большие расстояния, без возможности поехать на большое расстояние люди не будут покупать электромобили, без определенного количества электромобилей, ездящих на большие расстояния, установка зарядок на трассе будет оставаться нерентабельной. Нужен кто-то, кто вложит деньги в эту установку, не ожидая быстрой окупаемости. Кто это может быть, кроме правительства?

---

Переважна кількість сучасних електромобілей з одного боку не призначена для поїздок на довгі дистанції, а з іншого - експлуатується у межах міст (і приміських зон). Відсоток тих, кому треба на електромобілі з Харкова до Львова мізерний і будівництво зарядних станцій на цьому маршруті кожні 100-200 км ніяк не вплине на популярність електромобілей в Україні та зростання їх кількості. Крім цього підведення потужностей, які дозволяли б заряджати швидко (ну як швидко - десь за пару годин ) відразу кілька електромобілей на такій зарядці (тобто десь півмегавата - мегават) десь посеред степу коштуватиме просто дурних грошей, які будуть витрачені з бюджету марно. Хоча хтось на цьому підзаробить.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

harald67 25.01.2022 12:03 пишет:

---

Rucha 25.01.2022 12:02 пишет:

---

DimaA6_ABC 25.01.2022 11:57 пишет:

---

Чудо. Оказывается, правительство согласно со мной, я просто опередил события.

---

А бы не рассматривал это как хороший знак, скорее наоборот.

---

+1
Мабуть хтось хоче до цього прожекту присмоктатися і бюджетного бабла накосити у власну кишеньку.

---

угадай с 3-х раз - зачем ДТЭК провел тендер в конце прошлого года на разработку проекта брендированных зарядных станций

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Olegxxl 02.02.2022 09:43 пишет:

---

harald67 25.01.2022 12:03 пишет:

---

Rucha 25.01.2022 12:02 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

А бы не рассматривал это как хороший знак, скорее наоборот.

---

+1
Мабуть хтось хоче до цього прожекту присмоктатися і бюджетного бабла накосити у власну кишеньку.

---

угадай с 3-х раз - зачем ДТЭК провел тендер в конце прошлого года на разработку проекта брендированных зарядных станций

---

На сегодня ахметка со своим ДТЭКом в глубокой немилости власти (бени). Что будет завтра - хз, но сегодня бюджетных денег он не получит.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Olegxxl 02.02.2022 09:43 пишет:

---

harald67 25.01.2022 12:03 пишет:

---

Rucha 25.01.2022 12:02 пишет:

---

В ответ на:

---

...

---

А бы не рассматривал это как хороший знак, скорее наоборот.

---

+1
Мабуть хтось хоче до цього прожекту присмоктатися і бюджетного бабла накосити у власну кишеньку.

---

угадай с 3-х раз - зачем ДТЭК провел тендер в конце прошлого года на разработку проекта брендированных зарядных станций

---

есть кому продавать зеленое єлектричество со своих солнечных станций - потрассам большинство клиентво как раз: готовы платить больше, чаще хотят заряжаться в светлое время.

Редагувати

Відповісти

Цитувати