В ответ на: Не розумію, як можна зв'язати рекомендації не розбирати і все перевірити?
Двигатель как вы пишете не заклинил, тогда можно было попробовать шлифонуть только голову и если звезды сойдутся как надо,возможно он ещё поездил бы, а так можно все переточить, переделать и результат будет плачевным, а денег уйдет,как на новый (контрактный)
А геометрию цилиндров(может там "конус" и/или "яйцо"), состояние /поршней/колец/пальцев/постелей/валов/вкладышей/маслонасоса/ГРМ этого "нового (контрактного)" как узнать? Он может хуже родного или вообще собран из 3-х убитых.
Просто "менять кольца", "шлифовать что-то" и прочие шаманские действия без дефектовки может дадут какой-то эффект, а может и нет.
Если оригинальный двигатель поддаётся ремонту(есть заводские ремонтные поршни/кольца/вкладыши) или мастера имеют по этой модели опыт расточки под не заводские поршни (или гильзовку под родные) и дают на это все гарантию - можно делать родной. Обьем такого ремонта можно определить только при полной разборке и дефектовке двигателя. И уже если цена такого ремонта выходит в разы дороже "контрактного" - игра в эту лотерею может иметь(на усмотрение хозяина) какой-то смысл.
На эту модель машины у меня сосед пол года только стекло на багажник искал, как по вашему мнению, много информации в интернете про двигатель? Я думаю, ни кто его ещё в глаза не видел. Топикстартер написал, что мастера на работу гарантии не дают
ну на саме авто запчастин валом. і у нас розборок і в полщі а от із цим двигуном нам майже на поступали автівки. в поляндії є контракті з англійських автівок. але поки планую обійтись шліфовкою ГБЦ та заміною кілець
Авто Opel Mokka рестайл або Buick Encore рестайл Двигун B14XFT
Belka 28.10.2021 16:18 пишет: ну на саме авто запчастин валом. і у нас розборок і в полщі а от із цим двигуном нам майже на поступали автівки. в поляндії є контракті з англійських автівок. але поки планую обійтись шліфовкою ГБЦ та заміною кілець
Авто Opel Mokka рестайл або Buick Encore рестайл Двигун B14XFT
На аллегро аж одно предложение по двигателю с ценой в штуку вечно зеленых. Не густо, гарантия один месяц .
мотор с мокрыми гильзами 1- проверка головы и опрессовка ее , если ок - проверка плоскости и шлифовка ... 2- проверка плоскости блока и посадки гильз , обязательна проверка глубины посадки гильз
раз уже столько разобраали ( менять сальники клапапанов , кольца и вкладыши если хочешь на нем еще 100 ткм кататься , если нет , то оклько сальники клапанов )
ГБЦ вже в дефектовці, буде заміна направляючих, бо завеликий люфт, звісно сальники. Блок розбирали, аби впевнитись, що із поршнями все ок. Начитався, що на аналогічних A14NET лопаються перегородки в поршнях. Зараз шукаю куди відвезти блок, аби якісно продаігностувати. Також куди віддати форсунки на перевірку/очистку/профілактику.