Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см (6/6) / Вибір автомобіля

Speed Lover | СуперСтар

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 15 декабря 2021 в 23:51

Как вариант, если выйти немного за бюджет и габариты, Ford Edge.

мелкий-2 | СуперСтар

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Sashok_Accent] 16 декабря 2021 в 10:27

Sashok_Accent 06.12.2021 08:07 пишет:

Я понял
Та у меня точка отсчёта - мой Сид, то я в Вольво сяду и выходить не захочу

Саня, мне прислали сообщение - мы понизились еще на 1500 Евро...

Allodin | СуперСтар

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Ganni] 4 февраля 2022 в 22:35

Ganni 28.10.2021 11:29 пишет:

Раджу глянути Октаву ту що Скаут - по-перше вона якраз з 7ї генерації відчутно видовжена по базі/кузову на фоні однокласних Гольфа і Леона (я через це свого часу від А7 й відмовився))).
А по-друге звісно що буде дешевша за Пассат і Суперб (з плюсів: на однаковому двигуні буде динамічніша і економічніша)

Продовження головомийки.

Після деяких змін вимог (вирішили родиною, що автівка надовго береться) - виставив обмеження не старіше 2018року.
Подивився Scout молодше 2017 з пробігом до 150тис на mobile.de - виходить не менше 25 кує тут

. "І тут Остапа понєсло".
За принципом "згорів сарай - гори і хата" - вирішено щє збльшити бюджет та походити подивитись нові, що тут є.
Ceed/I30 = поточна автівка, шило на мило.
Octavia А8 вагон 4х4 = цінник 32+.
ДІти вмовили подивитись кросси (які до цього принципово навіть не дивився).

RAV4- не зайшов + недешево.
Tucson- норм, але кліренс - бідапічаль, хоча... гібрид ну дуже прикольний, підрив норм.
Sportage - по ціні норм (2,0 4х4). Але його щє ніхто не бачив

. з кліренсом теж пічаль.
Кодьяк - дорогувастий(+-40) + термін постачання.
Qashqai - малий. навіть не тестив.
Xtrail - о, ось це більш-менш, але древність моделькі відчутна.

І тут мене менший син потягнув у сусідній салон ~~Dacia~~ Renault.
Чого той Koleos(класичний приклад "многамашини з малогрошей") такий неходовий?
Потестив, помацав - наче моє.
^{Возив днями батька, що після інсульту дуже погано рухається, та маму - важкувато їм вилізати з низької автівки, роки беруть своє.}
Sashok_Accent - вибачай, перейшов на бік SUV-ів. Колись з'явиться тема про маленьке і зле для себе.

hollywood | Достоевский

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 5 февраля 2022 в 12:31

Код'як онлі, все інше компроміс.
В мене теж було лише 32, позичив у друзів 8 та наразі не шкодую.

Для стареньких батьків сідати на задній диван ідеально, широкі дверцята та місця вагон.

Код'як всі мої забаганки по перевезенню задовольняє на 146%. Навіть на лижи вистачає багажника з 4 комплектами лиж/Бродів без бокса.

Disnake | Достоевский

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 5 февраля 2022 в 13:17

Allodin 04.02.2022 22:35 пишет:

Ganni 28.10.2021 11:29 пишет:

Раджу глянути Октаву ту що Скаут - по-перше вона якраз з 7ї генерації відчутно видовжена по базі/кузову на фоні однокласних Гольфа і Леона (я через це свого часу від А7 й відмовився))).
А по-друге звісно що буде дешевша за Пассат і Суперб (з плюсів: на однаковому двигуні буде динамічніша і економічніша)

Продовження головомийки.
Після деяких змін вимог (вирішили родиною, що автівка надовго береться) - виставив обмеження не старіше 2018року.
Подивився Scout молодше 2017 з пробігом до 150тис на mobile.de - виходить не менше 25 кує тут . "І тут Остапа понєсло".
За принципом "згорів сарай - гори і хата" - вирішено щє збльшити бюджет та походити подивитись нові, що тут є.
Ceed/I30 = поточна автівка, шило на мило.
Octavia А8 вагон 4х4 = цінник 32+.
ДІти вмовили подивитись кросси (які до цього принципово навіть не дивився).

RAV4- не зайшов + недешево.
Tucson- норм, але кліренс - бідапічаль, хоча... гібрид ну дуже прикольний, підрив норм.
Sportage - по ціні норм (2,0 4х4). Але його щє ніхто не бачив . з кліренсом теж пічаль.
Кодьяк - дорогувастий(+-40) + термін постачання.
Qashqai - малий. навіть не тестив.
Xtrail - о, ось це більш-менш, але древність моделькі відчутна.

І тут мене менший син потягнув у сусідній салон ~~Dacia~~ Renault.
Чого той Koleos(класичний приклад "многамашини з малогрошей") такий неходовий?
Потестив, помацав - наче моє.
^{Возив днями батька, що після інсульту дуже погано рухається, та маму - важкувато їм вилізати з низької автівки, роки беруть своє.}
Sashok_Accent - вибачай, перейшов на бік SUV-ів. Колись з'явиться тема про маленьке і зле для себе.

колєос бомбєзна машина

але начебто тільки 2,5 бензин?

harald67 | подсевший на форум

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 5 февраля 2022 в 13:44

Allodin 04.02.2022 22:35 пишет:

Ganni 28.10.2021 11:29 пишет:

Раджу глянути Октаву ту що Скаут - по-перше вона якраз з 7ї генерації відчутно видовжена по базі/кузову на фоні однокласних Гольфа і Леона (я через це свого часу від А7 й відмовився))).
А по-друге звісно що буде дешевша за Пассат і Суперб (з плюсів: на однаковому двигуні буде динамічніша і економічніша)

Продовження головомийки.
Після деяких змін вимог (вирішили родиною, що автівка надовго береться) - виставив обмеження не старіше 2018року.
Подивився Scout молодше 2017 з пробігом до 150тис на mobile.de - виходить не менше 25 кує тут . "І тут Остапа понєсло".
За принципом "згорів сарай - гори і хата" - вирішено щє збльшити бюджет та походити подивитись нові, що тут є.
Ceed/I30 = поточна автівка, шило на мило.
Octavia А8 вагон 4х4 = цінник 32+.
ДІти вмовили подивитись кросси (які до цього принципово навіть не дивився).

RAV4- не зайшов + недешево.
Tucson- норм, але кліренс - бідапічаль, хоча... гібрид ну дуже прикольний, підрив норм.
Sportage - по ціні норм (2,0 4х4). Але його щє ніхто не бачив . з кліренсом теж пічаль.
Кодьяк - дорогувастий(+-40) + термін постачання.
Qashqai - малий. навіть не тестив.
Xtrail - о, ось це більш-менш, але древність моделькі відчутна.

І тут мене менший син потягнув у сусідній салон ~~Dacia~~ Renault.
Чого той Koleos(класичний приклад "многамашини з малогрошей") такий неходовий?
Потестив, помацав - наче моє.
^{Возив днями батька, що після інсульту дуже погано рухається, та маму - важкувато їм вилізати з низької автівки, роки беруть своє.}
Sashok_Accent - вибачай, перейшов на бік SUV-ів. Колись з'явиться тема про маленьке і зле для себе.

У колеги є колеос правда 2 0 турбодизель у фулі. Мені дуже подобається - набагато краще відчувається ніж Ніссан хтрайл з якого він зроблений. Кодіяк за комфортом і поряд не стояв, хіба що динаміка у кодіака трохи краща. Але щось такий напакований колеос коштував колезі ажніяк не 32 тис у салоні.

Allodin | СуперСтар

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: harald67] 5 февраля 2022 в 14:09

Почитав форуми - наскільки всі лаються за споживання 2.0dCi+CVT(8.5-10), настільки задоволені 2.5mpi+CVT(до 12 літрів). До того мона газ втулити чи лити 92-й (СЖ -10)

.
І таки ціна - 930 за колеос проти +1.1 за кодьяк (беремо бенз +-180коняк).
PS
На євроринках вони ціною мало відрізяються. не можу зрозуміти де мене намахують

Disnake | Достоевский

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 5 февраля 2022 в 14:38

Allodin 05.02.2022 14:09 пишет:

Почитав форуми - наскільки всі лаються за споживання 2.0dCi+CVT(8.5-10), настільки задоволені 2.5mpi+CVT(до 12 літрів). До того мона газ втулити чи лити 92-й (СЖ -10) .
І таки ціна - 930 за колеос проти +1.1 за кодьяк (беремо бенз +-180коняк).
PS
На євроринках вони ціною мало відрізяються. не можу зрозуміти де мене намахують

наскільки знаю - розпродаж останніх партій
мені доречі всередині теж більше трейла сподобався, а мотор/коробка ті самі

Sashok_Accent | IesuiT

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 5 февраля 2022 в 15:02

Allodin 04.02.2022 22:35 пишет:

Sashok_Accent - вибачай, перейшов на бік SUV-ів. Колись з'явиться тема про маленьке і зле для себе.

Так аби подобалося

я ніколи не був проти сувів як таких, я був проти нав'язування думки про те, що сув- ідеальна машина на всі випадки життя.

Абрвалг | IesuiT

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Sashok_Accent] 5 февраля 2022 в 16:39

не на все, на большинство.
еще есть купешка, для души, но с ними сейчас проблема, такое впечатление, что скоро их не останется.

AM | Супер писатель!

Re: Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см

[Re: Allodin] 6 февраля 2022 в 22:27

Allodin 05.02.2022 14:09 пишет:

Почитав форуми - наскільки всі лаються за споживання 2.0dCi+CVT(8.5-10), настільки задоволені 2.5mpi+CVT(до 12 літрів). До того мона газ втулити чи лити 92-й (СЖ -10) .
І таки ціна - 930 за колеос проти +1.1 за кодьяк (беремо бенз +-180коняк).
PS
На євроринках вони ціною мало відрізяються. не можу зрозуміти де мене намахують

Це напевно маректологи хвалять 2.5 по розходу. 12 - це їзда по місту на відстань кілометрів 10 при мінімальних заторах. Це Ніссан з такою ж звязкою, щоправда, але сумніваюсь, що Рено створило якесь чудо.
Ну і по темі - коли я тестував Колеос (2018 рік +-) - це сподобався факт повністю нерухомого заднього ряду - ні кут не мінявся, ні вперед-назад не їздив (на відміну від того ж Ніссана). Після рестайлу наче щось змінилось в Рено. Хоча це мабуть єдиний мінус станом на тоді - якщо воно не дуже важливо - то чому би й ні?

Усі сторінки

Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см (6/6)

Універсал 4*4 з підв.кліренсом та базою 2,75+-10см (6/6)

Додаткова інформація

Модератор: