Вопрос по курсовой устойчивости Suzuki SX-4 new / Suzuki форум

masterrr | подмастерье

Вопрос по курсовой устойчивости Suzuki SX-4 new

31 октября 2021 в 14:42

Всем привет! Дано: Suzuki SX-4 2019 года. В последнее время стал замечать, что есть вопросы к курсовой устойчивости авто на скорости выше 110 км/ч. Развал делал дважды на разных офф.СТО, ходову и рейку также смотрели дважды разные мастера - ничего не нашли. ТО 45000 км проблем не выявило. Резина не причём, летняя ррдная continental 3 сезона, в отличном состоянии, зимняя - новая hankook. Колеса отбалансированы, давление по кругу 2.3 бар. Проблема заключается в постоянном подруливании на скорости, руль в околонулевой зоне как бы пустой. При этом машину не то чтобы ведет, а именно постоянные корректирующие движения рулем. Причем с ростом скорости этот эффект увеличивается. Комфортно ехать 100-110 км/ч, все что выше - постоянная работа рулем. Что это может быть? Или это это норма для sx-4 и мои претензии - психосоматика, когда пересаживаюсь со служебной авто и обратно?

L@P | патриарх

Re: Вопрос по курсовой устойчивости Suzuki SX-4 new

[Re: masterrr] 31 октября 2021 в 15:21

Есть такое, ярко выраженное на родном контике, менее заметное на зимней.
Думаю после покупки новой летней, должно быть лучше, контик заводской редкое г...но.

masterrr | подмастерье

Re: Вопрос по курсовой устойчивости Suzuki SX-4 new

[Re: L@P] 31 октября 2021 в 16:30

Странно, я всегда считал континенталь премиум-классом. Выходит, это не рулевое а резина виновата?

L@P | патриарх

Re: Вопрос по курсовой устойчивости Suzuki SX-4 new

[Re: masterrr] 31 октября 2021 в 19:27

Сам был удивлен при покупке, потом привык. Наверное еще задняя балка участвует в этом процессе не лучшим образом, мне меняли по гарантии, лучше стало. Заедьте на стенд, проверить сход-развал, может и у вас не в допусках. Эксперименировал с давлением, качал и 2 и 2.5, ощутимого результата это не принесло, следующим летом буду менять. Да и "сточило" их за 30 тыс. до маркера.

yurith | энтузиаст

Re: Вопрос по курсовой устойчивости Suzuki SX-4 new

[Re: L@P] 31 октября 2021 в 21:06

А у меня этот эффект пропал после установки вперед пары бу таких же контиков только производства Франции и большим индексом скорости(V)...

masterrr | подмастерье

Re: Вопрос по курсовой устойчивости Suzuki SX-4 new

[Re: L@P] 1 ноября 2021 в 12:44

L@P 31.10.2021 19:27 пишет:

следующим летом буду менять. Да и "сточило" их за 30 тыс. до маркера.

А на что менять собираетесь? сейчас наверно самое время, т.к. бакс низкий и нет ажиотажа. Я хорошо отношусь Hankook Ventus Prime 3 K125, вот думаю, их взять

masterrr | подмастерье

Re: Вопрос по курсовой устойчивости Suzuki SX-4 new

[Re: yurith] 1 ноября 2021 в 12:46

yurith 31.10.2021 21:06 пишет:

А у меня этот эффект пропал после установки вперед пары бу таких же контиков только производства Франции и большим индексом скорости(V)...

я бы не рискнул брать БУ. было бы интересно пощупать "до и после", но ставить такие колеса на постонку.. не знаю,

L@P | патриарх

Re: Вопрос по курсовой устойчивости Suzuki SX-4 new

[Re: masterrr] 1 ноября 2021 в 20:21

Прикріплені файли (0 завантажити)

masterrr 01.11.2021 12:44 пишет:

L@P 31.10.2021 19:27 пишет:

следующим летом буду менять. Да и "сточило" их за 30 тыс. до маркера.

А на что менять собираетесь? сейчас наверно самое время, т.к. бакс низкий и нет ажиотажа. Я хорошо отношусь Hankook Ventus Prime 3 K125, вот думаю, их взять

Я особо не заморачиваюсь, возьму что-то такое

Gosh1 | Супер писатель!

Re: Вопрос по курсовой устойчивости Suzuki SX-4 new

[Re: masterrr] 6 ноября 2021 в 20:34

masterrr 31.10.2021 14:42 пишет:

Или это это норма для sx-4 и мои претензии - психосоматика, когда пересаживаюсь со служебной авто и обратно?

Да. Мне этот автомобиль показался этаким семейным авто на котором не гоняют. Хотя разгонял до 150, особых заметных косяков по устойчивости не увидел. Но наверное смотря с чем сравнивать.

masterrr | подмастерье

Re: Вопрос по курсовой устойчивости Suzuki SX-4 new

[Re: masterrr] 8 января 2022 в 16:19

Если кому интересно чем закончилась история с курсовой устойчивостью sx4 new. После перечитанного выше убедил себя, что это "психосоматика", с машиной все ок и на зимних Hankook Winter I*Cept iZ2 W616 так и должно быть. Съездил в Карпаты из Киева, ловил машину по всей дороге... Но где-то с месяц тому назад не выдержал и поехал в ВиДи Сузуки, что в Киеве на Окружной, покатался на тестовой Sx4. Разницу ощутил сразу, у меня руль в нуле пустой, а там - плотный и тугой.
Записался на свое СТО на Подоле, после диагностики всего что можно (конечно, ничего не нашли) два часа катались с мастером и менеджером то на моей, то на тестовой sx4. Вердикт: машина в порядке, разница если и есть, то типа так и надо. Но пообещали сделать запрос к импортёру на... замену рейки. Импортер естественно отказал, но я таки выпросил сбросить калибровку датчика положения рулевого колеса.
Сегодня сделали, времени 15 минут, из которых 10 минут оформляли наряд на работу. Удивительно, но помогло! Рулевому управлению вернулась тяжесть в нуле, машина перестала рыскать и чётче держит прямую на скорости. Я очень доволен

Если у кого похожие симптомы - можете попробовать, вдруг поможет.
Ps с нетерпением жду, когда привезут sx4 all-new, есть еще "ждуны"?

L@P | патриарх

Re: Вопрос по курсовой устойчивости Suzuki SX-4 new

[Re: masterrr] 25 января 2022 в 18:39

Похоже на самовнушение, калибровка происходит после снятия клеммы с аккумулятора и последующей ездой на скорости более 30 км/ч.

Вопрос по курсовой устойчивости Suzuki SX-4 new

Вопрос по курсовой устойчивости Suzuki SX-4 new

Додаткова інформація

Модератор: