Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
вот и мне эти бьюики нравятся.ну да, ваговский "минимализм" внутреннего дизайна не всем по душе, мне тоже..хотя задним числом скажу, что по надёжности и экономичности они круче америкосов, думаю...
что-то у меня любовь к фольксвагену не начнется - по цифрам все круто, а сяду - ну не мое.
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
мое имхо, если есть инсигния, то нет смысла брать американского аналога. внешне то они 1 в 1, бьюик звучит красивее:)), но по итогу опель будет практичнее и вазможно ( тут я ХЗ) по зап.частям проще ( может оно и одинаковое все. а может и нет)
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
мое имхо, если есть инсигния, то нет смысла брать американского аналога. внешне то они 1 в 1, бьюик звучит красивее:)), но по итогу опель будет практичнее и вазможно ( тут я ХЗ) по зап.частям проще ( может оно и одинаковое все. а может и нет)Именно! По запчастям Опель будет практичнее, Если на америкосов запчасти есть, но с напрягом, то на Опель, особенно на ходовую модель, запчасти будут дешевле и много качественных аналогов на каждом шагу...Если что, в 2000 имел 2 Опеля Астры в разное время
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
А чего? Опель рядом, в Германии, если что, то на приграничных разборках на Западной запчастей должно быть море....И на авторынке на Перова - тоже...А американские запчасти, хоть их авто и собираются в Германии, но запчасти тянут из Штатов, с вытекающимимое имхо, если есть инсигния, то нет смысла брать американского аналога. внешне то они 1 в 1, бьюик звучит красивее:)), но по итогу опель будет практичнее и вазможно ( тут я ХЗ) по зап.частям проще ( может оно и одинаковое все. а может и нет)
Оно одинаковое, т.к. Бьюик собирается на том же заводе в Германии, что и Опель. Но и с запчастями на них одинаковая
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
А чего? Опель рядом, в Германии, если что, то на приграничных разборках на Западной запчастей должно быть море....И на авторынке на Перова - тоже...А американские запчасти, хоть их авто и собираются в Германии, но запчасти тянут из Штатов, с вытекающимимое имхо, если есть инсигния, то нет смысла брать американского аналога. внешне то они 1 в 1, бьюик звучит красивее:)), но по итогу опель будет практичнее и вазможно ( тут я ХЗ) по зап.частям проще ( может оно и одинаковое все. а может и нет)
Оно одинаковое, т.к. Бьюик собирается на том же заводе в Германии, что и Опель. Но и с запчастями на них одинаковая
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
Посмотрел по сторонам из всего понравился golf alltrack.
Что знаете за аппарат? На бумаге выглядит хорошо.
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
бьюики собирают и в китае. много в поднебесной их продают.
раз в несколько лет можно и подождать пару недель.
ваг конечно экономичнее. и чипуется знатно. продумано и все такое. но не могу я даже на тест взять авто - сажусь и все, не хочется продолжать.
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
бьюики собирают и в китае.
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
B8 Alltrack за двадцатку будет в состоянии, близком к помойке))
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
B8 Alltrack за двадцатку будет в состоянии, близком к помойке))
По нынешним ценам, он будет в таком состоянии и за 30. Увы.
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
Почему же, смотрел минивены. Какой-то компромисс. Мне много посадочных не нужно.
Так и не увидел подходящего себе.
Я предложил не из-за количества мест, а удобного багажника. Высокий - удобно собаке, легко загружать/выгружать.
У меня просто были легковушка, минивэн и паркетник сейчас.
Самый удобный и практичный это минивэн.
Посмотри ещё ФВ Туран.
Из универсалов наверное брал бы В8 Passat 4motion.
До 20 можно взять в топовой комплектации.
Если конечно пробег по автобану не смущает в 200тык.
Но и Туран тоже будет не плох..
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
B8 Alltrack за двадцатку будет в состоянии, близком к помойке))
?
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
бьюики собирают и в китае. много в поднебесной их продают.Да, в своё время съездил в Шанхай, к кумовьям, так таки да, такое впечатление, что Бьюик - второй по популярности автомобиль после Фольксвагена Сантана - самой популярной автивкой в такси Шанхая, по дизайну напоминающий древний ВАГ Аскона. И тот и другой собираются на заводах в Китае, неплохого качества...Есть даже имитация Бюика - Лифан, кажется, с похожим шилдиком, но другого качества, "китайского"
раз в несколько лет можно и подождать пару недель.
ваг конечно экономичнее. и чипуется знатно. продумано и все такое. но не могу я даже на тест взять авто - сажусь и все, не хочется продолжать.
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
бьюики собирают и в китае. много в поднебесной их продают.Да, в своё время съездил в Шанхай, к кумовьям, так таки да, такое впечатление, что Бьюик - второй по популярности автомобиль после Фольксвагена Сантана - самой популярной автивкой в такси Шанхая, по дизайну напоминающий древний ВАГ Аскона. И тот и другой собираются на заводах в Китае, неплохого качества...Есть даже имитация Бюика - Лифан, кажется, с похожим шилдиком, но другого качества, "китайского"
раз в несколько лет можно и подождать пару недель.
ваг конечно экономичнее. и чипуется знатно. продумано и все такое. но не могу я даже на тест взять авто - сажусь и все, не хочется продолжать.
Проблема в том, что у нас Бьюики почему то редкость, а значит, и достать нормальных запчастей на него - это своеобразный квест будет. Чуть какая поломка так доставка редкой запчасти из США - 2-3 недели, это я как бывший владелец марки Jeep говорю. Даже на Жып все запчасти были на ссамую популярную можель - Жып Гранд Чероки, на остальные - надо было заказывать или "колхозить" из аналогичных....
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
ВАГ Аскона.
смешались в кучу кони, люди...
...имел ввиду древние Опеля - Аскона или Рекорд 
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
За досвідом, набільш комфортними є автівки преміум класу, наприклад Мерседес Е-класу, навіть 10-ти літнім він буде комфортнішим, ніж та ж Шкода або Рено якесь...Ну й потребуватиме менше вкладень, якщо взяти 5-7 річне відносно цілим за ці гроші
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
А чего? Опель рядом, в Германии, если что, то на приграничных разборках на Западной запчастей должно быть море....И на авторынке на Перова - тоже...А американские запчасти, хоть их авто и собираются в Германии, но запчасти тянут из Штатов, с вытекающими...
Оно одинаковое, т.к. Бьюик собирается на том же заводе в Германии, что и Опель. Но и с запчастями на них одинаковая
Предлагаю попробовать купить шаровую опору или амортизатор на вторую инсигнию (или на бьюик - неважно, они одинаковые).
Или надо только масло с фильтром менять?
Re: что-то не дорогое но практичное и комфортное)
Відповісти
Редагувати
Цитувати