Крайние зимы не заморачивался, едзил на Бриджах ДМ-В2 (Тигуан, Форд и Таксон)
В 16 и 17 радиусах соответственно, японские
Прозвонил их по сайтам на новую машину (225-55-18)
В доступе только Россия при том, что дороже на 1500 грн., чем Япония год назад
Мысли такие, что машина жены и в зимний период ездит раз в неделю до супермаркета и назад (прогнозируемый пробег 1000 км за зиму)
Соответственно, нет смысла платить за мишлен или континенталь
Из среднего сегмента увидел Kleber Krisalp HP3 и Vredestein Wintrac Pro во вменяемом бюджете
Помню, что на старой работе шефу Мерседес пришел с салона на Vredestein и вроде как пару сезонов ходил нормально (летний)
Kleber (летний) был у соседа по гаражу. Хорошая и цепкая резина была. Но это было лет 10-15 назад (когда еще Gislaved nord frost существовал в природе)
Как оно сейчас - ХЗ
Может кто-то из форумчан ездит на зимнем Клебере или Вредштейне и расскажет как там щас с характеристиками по снегу по льду