Відповісти
И да, прекрасно понятно, что при таком режиме эксплуатации разумнее всего оставить куба, или вообще продать его и ездить на такси. Но решение всё ж принимается не совсем рациональное, а больше от "хочется"
Редагувати
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
ну в первую очередь будет засираться больше сажевый и егрА ведь да. Теоретически вроде бы, слышал когда-то, должна быть возможность запуска принудитльной очистки, типа через obd2
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
У меня профильный авто стал "машиной выходного дня" в связи с ковидлой, ситуация схожая. С прогревом проблем нет, только не надо стоять греть его по полчаса - все равно не поможет. Дал 3-5 минут маслу рассосаться и вперед, потихоньку.
По сажевому сейчас показывает 15г пепла из 80 возможных при пробеге в 60к, так что еще ездить и ездить. Прожиг он включает сам, когда ему нужно, не надо лезть ни в какие ОБД. У меня нету индикации, что идет прожиг, только стоя на месте при выжатом тормозе, обороты не падают до холостых.
Экономии особой на дизеле не будет, так как на холодном моторе расход выше + будет тратиться топливо на прожиги сажевика.
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
вы пишите что с прогревом проблем нет, а потом пишите что расход будет повышенный, из за холодного мотора. как так может получаться?)
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
Повышенный расход это проблема?
Проблемой я считал был если бы долго не грелся салон, например, но такого нет
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
расход может и не проблема, но шняжка, из за которой дизеля и берут.
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
Возможно так же считают, что дизеля в целом надежнее именно на вторичке
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
Думаю, при таких условиях, дизель не выгоден...В случае ТС не о выгоде речь идёт, а просто бензинок в родаже нет
Я бы электричку смотрел на таких пробегах.Да. Но нравится только Model X, а она стоит существенных денег, которых мне на элит такси хватит наверна на всю жизнь
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
Но нравится только Model X
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
Так вот именно что не стоитНо нравится только Model X
Оно то конечно очень не дурно, но стоит ли ради 10км в неделю брать такое дорогущее авто?
Имхо такси, куда то на выезд авто на прокат (ту же модель Х можно взять) и "0" гемороя о содержании авто.
Ну а если прям сильно хочется что бы была машина, то разве нечего выбрать с бенза/гибрида/електро в нынешних реалиях ?
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
Да. Но нравится только Model X, а она стоит существенных денег, которых мне на элит такси хватит наверна на всю жизнь
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
..... 30-40 тыс, со сфетофора постартуешь тапкой в пол и ....:
Re: Расскажите об эксплуатации дизеля при маленьких пробегах
в чем проблема? в том, что все ДВС на хлолодную богатят смесь? бензинка при прогреве тоже льет в разы больше. в бензинке вы сам движек быстрее разогреваете, в дизеле тепло в салон быстре идет через тены.
Повышенный расход это проблема?
Проблемой я считал был если бы долго не грелся салон, например, но такого нет
я вас понял. проблема с прогревом осталась. просто её можно не замечать.
расход может и не проблема, но шняжка, из за которой дизеля и берут.
Цитувати