Відповісти
На самом деле мотор 1,3 не такой уж и плохой, получше ВАЗовского. С 1.4 они пролетели, там серьезно повысилась нагрузка на прокладку головки, и это был вечный головняк, что и неудивительно это по сути расточеный 1,1 до бесконечности точить нельзя.
А вот КПП у них отстой полный Если мотор без проблем ходит по 200-300ткм то ресурс КПП заметно ниже, и это при том что у всех импортных авто КПП обычно ходит до 1млн не напрягаясь.
1,4 это разве не расточенный тот же 1,3 мелитопольский? С1,1 до 1,4 это жестокая расточка и одной расточки думаю мало. Там уже и охлаждение надо улучшать, коленвал думаю тоже.
А что КПП досих пор не вылечили. Ведь уже скоро 10 лет как ставят эти больные МКПП...
как только автовладельцы не лечили эти КПП.
Змінено Mustdie (23:45 07/07/2012)
Редагувати
Цитувати
А насчет сути могу сказать,что современное автомобилестроение пошло по пути переноса мощностей брендовых марок в Азию с целью удешевить продукцию и поднять продажи. С одной стороны это хорошо для небогатого покупателя,с другой - это подмочило репутацию того же ДЖиэМа.
. А есть ли разница? То украинец, то украинец...Цена одинаковая. А качество? В Авешке, наверное, стоят то детали корейские.
Так и сейчас,украинские Виды более нафаршированнные стоят как бубновые корейцы.Мой совет - не бояться менее "авторитетной" сборки,отсутствие благ цивилизации это большой минус.А ломаются все машины этого класса,да и дорогие в принципе тоже.
