Відповісти
В тумане очень хорошо отрисовывались лучи от фар встречных машин, поражало то, что 20-30% народа пытались ехать в тумане на дальнем свете, в такой туман дальний уже далеко не слепил, но что там пытался увидеть этот водитель... Я попробовал, видимость реально упала метров на 30, плюс тут же по глазам бьет свет отраженный в тумане... Но отдельной пестней хочется упомянуть настройку фар наших машин - это называется "кто во что гаразд", всего ~20% машин с нормальным отстроенным светом, остальное... У кого лупит вврех, у кого лучи от фар просто пересекаются, т.е. правая фара слепит встречных, у некоторых адын глаз вверх, а другой вниз... Вобщем "мама дорогая"... Очень "порадовали" штук пять "фантомов" среди которых попался один мудак вообще без единого огонька, у остальных передний свет хоть был, но ночью в тумане, без заднего освещения.... Вобщем насмотрелся я на все это и честно говоря я морально созрел к тому, что ГАИ начнет драконовские действия по отношению к световым приборам, а как на это смотрит само ГАИ?
Отдельно хочется сказать "спасибо" мудакам с ксеноном, народ привык, что в основном ксенон только ближний, мало того, что криво поставленный кустарный ксенон слепит сам по себе, так сейчас появилась новая категория - с дальним ксеноном, которые решили, что если им не моргают, то переключаться вовсе не обязательно, а зачастую просьбы переключиться от машин со слабым светом (грузовиков, старых ВАЗов) попросту игнорируются.
Редагувати
Цитувати
. Тоесть идея понятна? Отражаемость знаков и отражающих элементов на транспорте лучше видно. Безопаснее так. 
Ну а при ближнем конечно легче смотреть и ехать, только видно не далеко. 
). Когда включаю дальний свет вижу один туман. Но дальний свет других участников ДД мне не слишком мешает, тем более в туман.
надо будет попробовать! 
Все уже опробовано давно, и пользуюсь светом так как написал. 
