Чи якщо треба - рюкзак зверху примайстрячити і алга?
В молодости, когда на палатки надо было ехать с двумя маленькими детьми и все не помещалось в авто. Всякие вещи, типа одеял, все мягкое, вещи было помещено в два мешка от Епицентра и привязано таким же образом на крышу. + сама палатка на 6 мест тоже ехала на крыше. Принципиальных отличий от этого "рюкзака" я не вижу.
Судя по фото установки сумки, то она лежит прямо на крыше, а это 1000% поцарапает ЛКП. Думаю такую сумку можно лепить только на багажник - корзину, чтоб не соприкасалась с ЛКП.
serjik_007 27.07.2022 09:41 пишет: Судя по фото установки сумки, то она лежит прямо на крыше, а это 1000% поцарапает ЛКП. Думаю такую сумку можно лепить только на багажник - корзину, чтоб не соприкасалась с ЛКП.
Terra drive незадолго до войны выпускали аналогичный, но! Дно там было с рейками и устанавливался на поперечины. Из плюсов - гораздо меньше места для хранения когда не нужен, из минусов - если не набит плотно то аэродинамика так-себе. ИМХО выбор для тех кому бокс нужен пару раз в году, гаража для хранения нет а платить за аренду выходит не выгодно
ну, поцарапаное ЛКП на кріше - его не видно и сколько той жизни. На амазоне с некоторіми сумками идет резиновій коврик в комплекте. Рейлингов нету, пластиковій багажник "по жизни" не нужен, а вот момент евакуации (или возвращения из евакуации с вещами (детское всякое, зимнее в котором уезжали)- может буть актуально. А может и нет. Вобщем, це не "вау, треба брати собі, тестю, куму і взагалі річ незамінна в господарстві"
Я заказал такой бокс в индпошиве. Там где шьют тенты для грузовиков. Обошелся в 1200грн четыре года назад. ОЧЕНЬ удобно! Туда уходит весь туристический шмурдяк - кресла, столики, палатки, спальники. Они места требуют много, а весят мало. Изначально планировал на машину с корзиной на крышу. Но, иногда использовал просто на крыше. Но меня потертости на ЛКП никогда не волновали. А царапин за 4 года не было. Сначала пробовал твердые боксы и отказался - их надо где-то хранить, влазит намного меньше, укладывать надо вдумчиво. А тут - просто складываю все подряд. Да, может внешний вид получается "не очень" - меня это не волнует.
Ну я писал, что мне нравится. Но у меня "специфические" вкусы - мне пофиг на внешний вид и на потертости. Для меня самое важное - функциональность. Я начинал с какого-то жесткого thule - неудобно. Когда у тебя две сумочки, то может біть. А когда у тебя в авто 4-5 туристов, которые привыкли к комфорту большого высокого кресла... Таких в "тулю" влазит 1-2, а надо 4-5. Ну и я шил на заказ, чтобы максимально использовать площадь багажника. В итоге у меня тупо параллелепипед 110*130*50см. Когда в него набиваешь шмурдяк, то он превращается в шарообразный ком. Выглядит "не очень". На аэродинамику влияет если скорость 100+ или сильный боковой ветер.
sigma 27.07.2022 13:32 пишет: Ну я писал, что мне нравится. Но у меня "специфические" вкусы - мне пофиг на внешний вид и на потертости. Для меня самое важное - функциональность. Я начинал с какого-то жесткого thule - неудобно. Когда у тебя две сумочки, то может біть. А когда у тебя в авто 4-5 туристов, которые привыкли к комфорту большого высокого кресла... Таких в "тулю" влазит 1-2, а надо 4-5. Ну и я шил на заказ, чтобы максимально использовать площадь багажника. В итоге у меня тупо параллелепипед 110*130*50см. Когда в него набиваешь шмурдяк, то он превращается в шарообразный ком. Выглядит "не очень". На аэродинамику влияет если скорость 100+ или сильный боковой ветер.
+1. До появления террадрайва пользовались толко поперечинами и тентовой тканью из Эпика, стягивал багажными стяжками. Дешево, сердито, влазило все но не удобно, еще и парусность добавляла экстрима. Потом купили аэробокс и до появления гаража приходилось его таскать постояно на машине. + действительно в бокс влазит меньше даже в большой, так что решать ТС. На фотке последняя довоенная поездка в тогда еще украинский тарханкут. Тент уже снят, но багаж тольок начали разгружать. Самое экстремальное было боковой ветер или встречные фуры.
Удобно, когда едешь и нужно перевезти груз не "по кругу" как в отпуске, а в один конец. Бокс сворачивается и бросается в багажник, на обратном пути распаковывается и используется. Вешал на релинги, поперечены есть, но они не нужны. Царапин на крыше не обнаружил, могу дать поискать . Пробег был около 2000 км. Цена гуманная. Когда не используешь - места практически не занимает. Да, не промокает... Из минусов - паковать не очень удобно, ну и антивандальной функции нет от слова совсем. Не знаю как по другим фирмам - у меня Thule.
Вот нашёл тему с Буса клуба. Может понадобится Продам автомобильный багажник(СУМКА) на крышу автомобиля CAR ROOF BAG DETROIT. Приобретал за кордоном, до покупки автомобиля. После покупки буса проблема с багажником сама собой отпала? Хотелка 1000 грн. Если кого заинтересует,звоните,пишите тел.0973538680, фото прикрепить на форуме не получается. Могу сбросить Вайбер,Вацап,Телеграм.
сумка укладывается прямо на крышу - она не прогнется? чай металл не как у ГАЗ-21... попробуйте просто ведро воды на крышу поставить, лучше два - и все поймете сами другой вопрос чтоб ее крепить на поперечины, ту все нормально ну кроме аэродиамики... в старое глубоко советское время на крышу волги ставили проволочный багажник на водостоки, его загружали пожитками, укрывали брезентом и ГЭЙ на Одессу... бензина вылетало - тьма....
А если стакан воды поставить на иголку то крыша вообще проткнется. Все зависит от площади поверхности. Реально - ничего с крышей не будет. Пробовал на дешевейшем рено - держит нормально, никаких проблем. Типичный автопроизводитель заявляет о 50кг на крышу. Но не в одной точке! Проверено на "кондовом" УАЗе - 4-5 человек лежат на крыше и она не прогибается, но стоит одному пройтись по крыше и она заметно прогибается.