Ну так я по болотам ездить не собираюсь. Нормальная эксплуатация в основном город, летом природа/дача. Поэтому бензин для этих нужд как раз как бы, зачем переплачивать за дизель?
Dave 10.06.2013 19:55 пишет: Ну так я по болотам ездить не собираюсь. Нормальная эксплуатация в основном город, летом природа/дача. Поэтому бензин для этих нужд как раз как бы, зачем переплачивать за дизель?
Dave 10.06.2013 18:56 пишет: поздно. я уже взял бенз, и перестал сомневаться расскажи, в чём ещё реальные преимущества у дизеля, кроме как в переплате в 5000$ при покупке Хитрилы?
ну это уже кто что взял и за какие деньги...я свой дизель удачно взял - дешевле бензина, поэтому и переплаты не было...сплошная экономия
FFusion 11.06.2013 00:56 пишет: При езде на ГТ (будь то АКПП и тем более варик) - до лампочки этот крутящий момент. Или прям так ну хочется именно на 5й передаче по горам ездить?
Помню с автошколы, крутящий момент на 1.9тди гольфа очень помогал учиться на ручке - прощал ошибки со сцеплением.
Еще раз - эластичность двигателя, момент на низах и так далее реально помогают только на ручке. Я про АКПП уточняю - без разницы оно. Разница только в расходе, но это каждый решает для себя
Если вы заметили, то машина с MCVT Jatco не может переехать препятствие, если оба колеса заблокированы. Если есть хоть небольшой разбег, то все нормально. Это особенность коробки, и с этим надо смириться и учитывать это при эксплуатации ТС.
Вчора якось натрапив на це відео. Нічого не розумію ! Чим мають бути заблоковані колеса що б воно таке трапилось ? Таке враження що водій тупо тисне лівою ногою на гальма. Яка така особливість коробки ? З чим мені треба змиритися ? Якась чергова підстава варіатора. В ютубі повно відео де колеоси, ніссани на варіаторі запросто долають бордюр.
Ездил на X-Trail 2.5 CWT 13 лет. Подтверждаю, что заехать на бордюр практически очень сложно. Лично я это списываю на наличие гидротрансформатора. Он блокируется на скорости 10 км/час. Проходимость у машины очень неплохая, как для паркетника. Однако, пользоваться этой проходимостью надо осторожно. У меня после частой езды по бездорожью и с лодкой на прицепе, коробка умерла на 150 тыс. Ремонт 2000 зеленых. Ремонтники говорили, что приаккурамой езде, без насилия, до 250 тыс. ходит. Машина (Т31) очень неплохая. Из ходовой, единственное слабое место - передние стабилизаторы. Сейчас катаюсь на Куге. Дизель, 2.0, 180 сил. Нравится.