alosiuse 04.11.2012 00:29 пишет: например, народ электронный блок управления переносит из под радиатора печки в другое место так, как если радиатор потечет, то мозг накрывается
Э Это пофиксили на заводе примерно в 2012 году. Блок теперь в другом месте, где его не зальет никак.
alosiuse 04.11.2012 00:29 пишет: Калина изначально создавалась максимально доступной для народа. Производитель экономил на всем, но всячески пытался сделать его практичным, экономичным, +\- нормально оснащенным и в тоже время не дорогим. Собственно и запчасти тоже по доступным ценам идут в противовес сомнительной надежности.
Передо мной тоже стоял когда-то выбор что купить или Geely "MK-2" или ЗАЗ "Вида". Купил Джилли И не жалею. Машинка юркая быстрая. И с запчастями у нас в Кировограде проблем нет. Кто ищет запчасти вот ссылка http://chery-parts.com.ua/index.php?route=common/home А вот передняя панель у Джили все же экстравагантная получилась.
Вот уж где жесть Согласен что на вкус и цвет - фломастеры разные, но помоему даже для китайца это перебор)))) Руль выглядит вообще лишним))) и куда там ноги ставить??? это или фотка такая или ... нет слов
Лень было всю тему читать,но вставлю свои 5 копеек. У МК жестче кузов.У авео он вообще никакой,мало что при дтп сминается как гнилой жигуль,так и частенько лопается от нагрузки.Такчто о картошке можно забыть. Ходовая будет получше у авео,у МК слишком мягкие пружины,особенно сзади,при нагрузке больше чем 300 кг пробивает на каждой яме,а особенно на "волнах".Хотя на скорости лучше стоит МК По салону лучше авео,хотя даже не столько лучше,а больше.Мне с ростом 1.87 в МК тесно,а сзади вообще упираюсь в потолок,хотя и в авео тоже негде разгулятся.По надежности думаю одинаковы Я бы лично мк или виду не купил,а из нового смотрел бы на форзу.Она самая безопасная из троицы,места там достаточно,едет довольно неплохо,особенно после того как народ выкидывает родные аммортизаторы Логан еще и б\у извините но я
Ходовая будет получше у авео,у МК слишком мягкие пружины,особенно сзади,при нагрузке больше чем 300 кг пробивает на каждой яме,а особенно на "волнах".
Мягче не значит хуже.Это вопрос настроек и предпочтений. И насчет пробиваний- сам пробовал и что именно пробивает? Хотя если гарцать не разбирая дороги... Ну и насчет того,что форза самая безопасная, тут тоже хотелось бы глянуть где и кто сделал такой вывод?
Ходовая будет получше у авео,у МК слишком мягкие пружины,особенно сзади,при нагрузке больше чем 300 кг пробивает на каждой яме,а особенно на "волнах".
Мягче не значит хуже.Это вопрос настроек и предпочтений. И насчет пробиваний- сам пробовал и что именно пробивает? Хотя если гарцать не разбирая дороги... Ну и насчет того,что форза самая безопасная, тут тоже хотелось бы глянуть где и кто сделал такой вывод?
Ехал в ней пасажиром,в машине ( к слову с пробегом около 40 тысяч,и я сомневаюсь что ктото чтото там менял с завода,кроме масла антифриза и бензина ) было около 400-450 кг с водилой шумахером по не очень ровной дороге 110-130,на каждой приличной ямке задние пружины сжимались полностью,а дальше удар в отбойники,да такой что мне аж страшновато стало,может и кузов загнутся,но водиле пох Ехали втроем по этому же маршруту и не так быстро ,гдето 90, - как на лимузине по немецкому автобану