hollywood 14.09.2022 12:28 пишет:

---

Сергёга 13.09.2022 22:10 пишет:

---

в теорії скандінавки мають ходити менше, бо жорсткість по шору відрізняється відчутно. Але як воно на практиці? на скільки орієнтовно швидше зточується? Звісно вони кращі по льду та снігу (по тестам), але не хочеться через це в два рази частіше їх купувати

---

з власного досвіду: у скандинавок на 40-50% меньше ресурсу.

---

Для примера
Nokian Hakkapeliitta 7 SUV шип 245/70/R16 (дата производства 41неделя 2011).
Стартовый протектор новых шин 13/32"=~10,32мм.
Использую с 9 ноября 2012 (прошли 10 зимних сезонов, планирую использовать 11 зимний сезон.
Протектор перед 11 зим.сез. (2022-2023) замерян штанген-циркулем:
6,1мм/6,1мм/6,1мм/6,3мм (на шинах есть углубления-индикаторы"4","6" ( мм) и "*"( снежинка). Про возрастные ограничения и рекомендации производителей- читал. Трещин в шинах дыр, латок, пробоин -нет, а вот 1 шип из 512 вылетел за это время.
Теоретически до 4мм эти шины изнашиваются за 70.000км "зимнего ( вкл.часть осени и весны) пробега".

Змінено Aleks777. (15:33 23/09/2022)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Aleks777. 23.09.2022 14:44 пишет:

---

hollywood 14.09.2022 12:28 пишет:

---

Сергёга 13.09.2022 22:10 пишет:

---

в теорії скандінавки мають ходити менше, бо жорсткість по шору відрізняється відчутно. Але як воно на практиці? на скільки орієнтовно швидше зточується? Звісно вони кращі по льду та снігу (по тестам), але не хочеться через це в два рази частіше їх купувати

---

з власного досвіду: у скандинавок на 40-50% меньше ресурсу.

---

Для примера
Nokian Hakkapeliitta 7 SUV шип 245/70/R16 (дата производства 41неделя 2011).
Стартовый протектор новых шин 13/32"=~10,32мм.
Использую с 9 ноября 2012 (прошли 10 зимних сезонов, планирую использовать 11 зимний сезон.
Протектор перед 11 зим.сез. (2022-2023) замерян штанген-циркулем:
6,1мм/6,1мм/6,1мм/6,3мм (на шинах есть углубления-индикаторы"4","6" ( мм) и "*"( снежинка). Про возрастные ограничения и рекомендации производителей- читал. Трещин в шинах дыр, латок, пробоин -нет, а вот 1 шип из 512 вылетел за это время.
Теоретически до 4мм эти шины изнашиваются за 70.000км "зимнего ( вкл.часть осени и весны) пробега".

---

не знаю, як вам це вдається, але в мене виліт шипів просто скажений. 4 сезони, пробіг невеличкий, може тисяч 30-35...і 30-40 відсотків шипів нема. це на передньому приводі 156 конячок. Протектор ще як новий, а шипів вже мало, а головне на льду це вже дуже помітно. фактично вимушений замінювати шину, коли повилітали шипи, а не гума стерлася. Але тим не менш - шипи то любов до шипів була Nokian WR G2 (не зима, а порнографія виявилась, фактично майже всесезонка, причому фіговенька), то її я дуже довго стирав. дуууже. Та ще два літа її добивав-добивав добити не міг але тримала вона хріново, що влітку, що взимку

на другу машину вимушено купив таки скандінавку - GY UG Ice SUV Gen 1 XL (на седан, але в моїй розмірності дуже багато саме SUV XL)
судячи з тестів, такий собі гібрид скандінавки та європейки. не дуже зла, тому на дальняки норм, не дуже м'яка (надія є, що знос буде не дуже швидкий), і при цьому, судячи по тестам, на льду тримає дуже непогано.

ще не ставив, бо зарано, але протектор відчутно м'якіший (вимірювач десь посіяв , не можу поміряти точно), ніж на шиповані. сподіваюсь, що на 30-40 ткм вистачить. ну не вистачить, то не вистачить.

Редагувати

Відповісти

Цитувати