Почав на холодну дуже гучно гудіти бензонасос. І погано заводиться, троїть після запуску. Після прогріву і їзди хвилин 10-15, все стає нормально. Купив бензонасос (сам моторчик, не модуль), поміняв.. Те саме. Навіть, наче гучніше став гудіти.. Авто профільне. Регулятор тиску?
фильтр замени,..это основной признак что насосу туго качать! И да,.....новый не значит хороший если ты его недавно менял. Можно его заслрить с первой же заправки,....или как у меня на Лачетти было новый фильтр неделю не отходил. Просто на заводе робот при сборке много клея налил и картон на 85% был залит этим клеем по картону фильтра. Насос гудел сильно,...машина тапку в пол не ехала!
У меня новый бош проработал месяц и чуть не спалил проводку, брал 35А на себя, гудел дико, потом начали лететь предохранители. Советую проверить потребление для начала, если норма, тогда давление на рампе, должно быть 4 бара при любых параметрах. Если эти 2 параметра в норме, тогда скорее всего такой громкий насос. Марку в студию не помешало бы.
BOYMEN 09.10.2022 21:48 пишет: ..Марку в студию не помешало бы.
Ну загудів спочатку рідний. Я поміняв на японський WEEN. Все одно на холодну гуде. Трохи прогрілось - припиняє. Їде добре, на холодну заводиться погано. Тиск, певно, треба міряти, може регулятор.
Залезь под машину и посмотри на бак-----если гдето на грунтовке по траве чирканул (визуально и не видно) то бак примялся и колба достает до корпуса бака и будет передавать вибрации насоса на корпус бака и резанировать как камертон или колокол в зависимости от количества бенза. Колба не должна кокаться дна. Выняв колбу деревяхой в бак и придавить днище бака наружу.
Ну и совсем рукожопость но действенная! Приклеить на днище бака лист шумоизоляционного битума--------как на кухонных мойках сделано ....чтоб заглушало звон железяки бака
Ну,.....и почему эта болячка плавающая то есть то нет.........чем больше бензина тем больше вес который отдавливает днище бака вниз и колба не достает до бака............ и даже если через минуты или часы опять слышен гул,.....то это создается ваккум в баке и бак сжиается касаясь колбы. Это болячка Лачетти.....толи абсорбер с углем у заднего левого колеса не всегда справляется из за залповых паров которые не успевает отсасываться из за клапана на моторе И сама крышка бака тоже с клапанами как на расширительно бачке системы охлаждения--------можно почистить и подрезать-ослабить пружинки........или недозакручивать крышку до упора. И советую покурить канал------парень много лет мучает свою лачетти толково https://www.youtube.com/c/%D0%9C%D0%BE%D0%B9%D0%9B%D0%B0%D1%87%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B8/videos
Значить, поміняв регулятор тиску - не допомогло, пробував переставити реле бензонасоса (підмінив з обігрівом скла) - не допомогло. Протягнув "потрійну" масу G104 на моторі і масу G302 в районі задніх лівих дверцят - наче допомогло, тьху три рази. Мабуть, зважаючи на те, що АКБ вже старенький і проводка підокислилась, насосу не вистачало напруги, поки нормально не запрацює генератор. Ото він і гудів, стартонути не міг.
2093306 13.10.2022 11:09 пишет: Залезь под машину и посмотри на бак-----если гдето на грунтовке по траве чирканул (визуально и не видно) то бак примялся и колба достает до корпуса бака и будет передавать вибрации насоса на корпус бака и резанировать как камертон или колокол в зависимости от количества бенза. Колба не должна кокаться дна. Выняв колбу деревяхой в бак и придавить днище бака наружу.
За фактом колба складається з двох частин. Висота цієї конструкції змінна, верх і низ рухаються один відносно другого по підпружиненому штоку. Нижня частина впирається в днище бака, так що тут проблем бути не повинно.