R.Karp 01.11.2022 16:25 пишет:

---

Drunkard 31.10.2022 12:35 пишет:

---

Скільки років живу, стільки років не маркував комплекти. Просто перед заміною міряю протектор, та й все, решту рандом чудово робить. І штангециркулів не те шоб дуже треба, різниця, яка не намірюється підручними засобами - не думаю, що є істотною.

ЗИ. Кращу пару назад - імхо, має сенс тільки при істотних ступенях зносу, і при на додачу істотній різниці між парами. Гуму за таких умов взагалі вже міняти треба.

ЗИИ. Пристойно повнопривідна автівка - і гуму зношує майже однаково, за моїми спостереженнями.

---

Зараз всі паркетники передньопривідні з автоматичним підключенням задку. А отже знос завжди буде більшим на передніх колесах. І якщо притримуватися думки, що кращі колеса завжди ставити на зад, то ніколи рівномірного зносу не буде.

Я завжди міняв міцями задні на перед і таким чином знос маю рівномірний.
Запаска також брала участь у заміні, але лише на літній гумі.

Доречі а запаску зимову хтось взагалі має?

---

а її краще зимову і мати
але ніт, ніколи навіть не доставав, один раз дружина порвала колесо - вона й міняла (з телефонною інструкцією)
у мене половина авто взагалі на "милиці" були, а там де запаска розмір менший за стандартні колеса

Редагувати

Відповісти

Цитувати

VovkZ 04.11.2022 10:51 пишет:

---

R.Karp 01.11.2022 16:25 пишет:

---

Доречі а запаску зимову хтось взагалі має?

---

Я. В мене 5 однакових літніх та 5 однакових зимових шин, на однакових оригінальних дисках.
В кого ще так?

---

думаю що більше ні у кого
купувати додаткову гуму щоб раз на 20 років один раз поміняти ... ну таке

Редагувати

Відповісти

Цитувати

R.Karp 01.11.2022 16:25 пишет:

---

Drunkard 31.10.2022 12:35 пишет:

---

Скільки років живу, стільки років не маркував комплекти. Просто перед заміною міряю протектор, та й все, решту рандом чудово робить. І штангециркулів не те шоб дуже треба, різниця, яка не намірюється підручними засобами - не думаю, що є істотною.

ЗИ. Кращу пару назад - імхо, має сенс тільки при істотних ступенях зносу, і при на додачу істотній різниці між парами. Гуму за таких умов взагалі вже міняти треба.

ЗИИ. Пристойно повнопривідна автівка - і гуму зношує майже однаково, за моїми спостереженнями.

---

Зараз всі паркетники передньопривідні з автоматичним підключенням задку.

---

Ажніяк не всі. Цілком трапляється і навпаки (трохи меньше ніж всі повнопривідні мерседеси і бмв, для прикладу). Хоча і не тільки і не стільки в тому справа.

R.Karp 01.11.2022 16:25 пишет:

---

А отже знос завжди буде більшим на передніх колесах.

---

І це ажніяк не обов'язково. Бо зараз всі паркетніки с попереднім натягом муфти, і складними алгоритмами підторможування кожного з 4-х коліс.

На моїй практиці, за сезон в до 10 ткм пробігу, що передньоприводний пакретнік с муфтою на задньої осі, що задньоприводний з муфтою на передньому, їдять гуму так, що підручними засобами різницю між передніми і задніми колесами виміряти не вдається.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

GreenMile 09.11.2022 10:29 пишет:

---

Drunkard 31.10.2022 12:35 пишет:

---

Скільки років живу, стільки років не маркував комплекти. Просто перед заміною міряю протектор, та й все, решту рандом чудово робить. І штангециркулів не те шоб дуже треба, різниця, яка не намірюється підручними засобами - не думаю, що є істотною.

ЗИ. Кращу пару назад - імхо, має сенс тільки при істотних ступенях зносу, і при на додачу істотній різниці між парами. Гуму за таких умов взагалі вже міняти треба.

ЗИИ. Пристойно повнопривідна автівка - і гуму зношує майже однаково, за моїми спостереженнями.

---

Проблема только в том, что протектор изнашивается не только просто ровно в глубину, а еще и в несколько плоскостях в завиcимости развала и схождения и направления вращения колеса, именно поэтому их меняют с передней на заднюю ось по диагонали и на другой борт (если шины ненаправленные разумеется).

---

як я вже писав - це актуально тільки для тих хто їздить 5-8 тис. км на рік, в інших випадках гума раніше викинеться ніж буде суттєва різниця зносу, тим паче якщо нормальний розвал/сходження а не тюнінговане бемеве

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Disnake 09.11.2022 11:47 пишет:

---

GreenMile 09.11.2022 10:29 пишет:

---

Drunkard 31.10.2022 12:35 пишет:

---

Скільки років живу, стільки років не маркував комплекти. Просто перед заміною міряю протектор, та й все, решту рандом чудово робить. І штангециркулів не те шоб дуже треба, різниця, яка не намірюється підручними засобами - не думаю, що є істотною.

ЗИ. Кращу пару назад - імхо, має сенс тільки при істотних ступенях зносу, і при на додачу істотній різниці між парами. Гуму за таких умов взагалі вже міняти треба.

ЗИИ. Пристойно повнопривідна автівка - і гуму зношує майже однаково, за моїми спостереженнями.

---

Проблема только в том, что протектор изнашивается не только просто ровно в глубину, а еще и в несколько плоскостях в завиcимости развала и схождения и направления вращения колеса, именно поэтому их меняют с передней на заднюю ось по диагонали и на другой борт (если шины ненаправленные разумеется).

---

як я вже писав - це актуально тільки для тих хто їздить 5-8 тис. км на рік, в інших випадках гума раніше викинеться ніж буде суттєва різниця зносу, тим паче якщо нормальний розвал/сходження а не тюнінговане бемеве

---

Ну если люди выбрасывают резину просто по возрасту то да

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Disnake 04.11.2022 14:09 пишет:

---

VovkZ 04.11.2022 10:51 пишет:

---

R.Karp 01.11.2022 16:25 пишет:

---

Доречі а запаску зимову хтось взагалі має?

---

Я. В мене 5 однакових літніх та 5 однакових зимових шин, на однакових оригінальних дисках.
В кого ще так?

---

думаю що більше ні у кого
купувати додаткову гуму щоб раз на 20 років один раз поміняти ... ну таке

---

було так, коли зимову замовляли з японії (так склалося що певний розмір певної моделі залишився лише там), то враховуючи можливі пригоди взяли одразу 5 коліс. але це був одинокий випадок.

Редагувати

Відповісти

Цитувати