Але купувати машину і починати її ремонтувати - таки нафіг. Одну таку вже маю
Але на сенс хоч з/ч дешеві, та й ремонтується в будь-якому гаражі за недовго...
Навіщо ж тоді на американців взагалі дивишся? Там же з цього все і починається
...
та конечно))
Дякую всім камрадам! Напевне відмовлюся. Хоча й шкода дуже. Кузов, повторюся, бімба. Але купувати машину і починати її ремонтувати - таки нафіг
Шукай 2л дизель. Але ціна не порадує...
когда искали в семью Q5,из штатов,то "знающие люди" говорили,что надо искать рейстал, с 13-года. И если 2.0,то только с мотором 220л.с,а не с геморным 211л.с.
Так и сделали.Сейчас пробег 125т.км ни намёка на масложор.
Оце вже "бліже к тєлу". Треба буде уточнити, що за двигун. Бо коробка вже нормальна, zf.
Тому питання. Як вичислити масложор? Чи це взагалі можливо без тривалого тестування?
Upd. 125 - це "брутто"? Бо тут вже ніби 170+...
когда искали в семью Q5,из штатов,то "знающие люди" говорили,что надо искать рейстал, с 13-года. И если 2.0,то только с мотором 220л.с,а не с геморным 211л.с.
Так и сделали.Сейчас пробег 125т.км ни намёка на масложор.
Оце вже "бліже к тєлу". Треба буде уточнити, що за двигун. Бо коробка вже нормальна, zf.
Тому питання. Як вичислити масложор? Чи це взагалі можливо без тривалого тестування?
Upd. 125 - це "брутто"? Бо тут вже ніби 170+...
двигун СРМВ 162kWt(220к.с.)
він кажуть вже без дитячих болячок,проти 211 к.с.
та й багато чого в рейсталі вже покращено.
було 60 т.миль-це 100 т.км,зараз 125.
по масложору треба дивитись,яка марка двигуна гєморна і взагалі її не брати,а решту тільки до спеців.
Спаскудив ВВ ауді своїми експериментами
На жаль, чудес не буває - або кузов норм, або двигун.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
