Відповісти
У мене помер у сірому корпусі на третьому пуску движка. Поміняли, але з нервами, та ще 2 рази викатав у Бортичі у робочий час(
Редагувати
Акуму ще нема й 2 років, гарантія 3 роки. Спробував заряджати, Десь хвилин 10 був струм заряду 5,5А, потім впав до 1.42 і потихеньку сповз до 0. Ну тобто за 2 години перестав брати заряд.
В суботу зранку теж не завівся. Акум Exide premium EA640. Акуму ще нема й 2 років, гарантія 3 роки. Спробував заряджати, Десь хвилин 10 був струм заряду 5,5А, потім впав до 1.42 і потихеньку сповз до 0. Ну тобто за 2 години перестав брати заряд. В неділю та ж ситуація - акум майже в 0. Є надія на гарантійне вирішення питання? Купував у всім відомій мережі автомагазиніва кожного півроку їздили до них на перевірку?
Акуму ще нема й 2 років, гарантія 3 роки. Спробував заряджати, Десь хвилин 10 був струм заряду 5,5А, потім впав до 1.42 і потихеньку сповз до 0. Ну тобто за 2 години перестав брати заряд.
В мене те ж саме, з останніми двома (чи вже трьома) акумуляторами - поступово "сідає" (взимку), втрачає ємність, і потім заряд бере дуже мало.
При чому якийсь суттєвий витік струму - наміряти не вдається. Газомозги беруть 20-30 мА, і сигналізація стільки ж. Сумарно - 40-70 мА - здавалося б - не багато.
Це при тому, що слідкував за акумулятором, підзаряджав періодично (як спускається до 12,5 В).
Єдине, що гарантовано допомагає - скидати мінусову клему, коли авто стоїть довше пари днів (але неохота увесь час її туди-сюди ставити, потім магнітолу налаштовувати). Або щодня їздити на авто, чи через день.
Дивився на заведеній машині - на акумі 14.7В з ексайдом та 14,58 з вартою. Якось багатенько. Але обидва в поганому стані, можливо через це
Акуму ще нема й 2 років, гарантія 3 роки. Спробував заряджати, Десь хвилин 10 був струм заряду 5,5А, потім впав до 1.42 і потихеньку сповз до 0. Ну тобто за 2 години перестав брати заряд.
В мене те ж саме, з останніми двома (чи вже трьома) акумуляторами - поступово "сідає" (взимку), втрачає ємність, і потім заряд бере дуже мало.
При чому якийсь суттєвий витік струму - наміряти не вдається. Газомозги беруть 20-30 мА, і сигналізація стільки ж. Сумарно - 40-70 мА - здавалося б - не багато.
Це при тому, що слідкував за акумулятором, підзаряджав періодично (як спускається до 12,5 В).
Єдине, що гарантовано допомагає - скидати мінусову клему, коли авто стоїть довше пари днів (але неохота увесь час її туди-сюди ставити, потім магнітолу налаштовувати). Або щодня їздити на авто, чи через день.
то я щодня їжджу. Мінімум 15км в день проїжджаю. Але тут вже щось з акумом таки не те.
Дивився на заведеній машині - на акумі 14.7В з ексайдом та 14,58 з вартою. Якось багатенько. Але обидва в поганому стані, можливо через це
Як закінчилась історія з сервісним центром?
В мене теж акум Exide Premium, не памятаю 60 чи 64 Агод, брав влітку 2021 року. Машину заводить нормально, але насторожило те що коли підзаряджав 4-амперною зарядкою то якось мало заряду взяв (напруга до зарядки була 12.4 вольти, струм досить швидко впав. Мабуть на олх його відправлю, а собі в машину поставлю один що на інвертор в січні докупляв, світло перестали виключати то він так і не встиг попрацювати, Westa Premium Ca/Ca, 74 А/год.
Цитувати
