коротенький вопрос.
уровень в балоне ГБО показывается стрелочкой непеосредственно на самом балоне, так понимаю от поплавка, показывает правильно.
в салоне индикатор 4 светодиода, отвязан от жизни и показывает почти всегда три лампочки, а потом раз и сразу пустой....
вот эту индикацию где можно настроить? это в мозгах ГБО прошивается или можно без компьютера какой то условно резистор подкрутить ?
Легко настраивается в "мозгах". Там устанавливаетсются уровни напряжения на каждое деление. Немного поиграться и примерно показывает. Временами очень неточно
На практике гороздо точнее необходимость следующей заправки можно понять по пробегу. Главное, не забывать сбрасывать счетчик суточного пробега при заправке газом до полного баллона.
Легко настраивается в "мозгах". Там устанавливаетсются уровни напряжения на каждое деление. Немного поиграться и примерно показывает. Временами очень неточно
т.е. нужно ехать кто умеет копатся в мозгах ? подкрутить самому ничего нельзя ?
На практике гороздо точнее необходимость следующей заправки можно понять по пробегу. Главное, не забывать сбрасывать счетчик суточного пробега при заправке газом до полного баллона.
так и делаю. но если есть прибор, то хотелось бы его использовать.
коротенький вопрос.
уровень в балоне ГБО показывается стрелочкой непеосредственно на самом балоне, так понимаю от поплавка, показывает правильно.
в салоне индикатор 4 светодиода, отвязан от жизни и показывает почти всегда три лампочки, а потом раз и сразу пустой....
вот эту индикацию где можно настроить? это в мозгах ГБО прошивается или можно без компьютера какой то условно резистор подкрутить ?
коротенький вопрос.
уровень в балоне ГБО показывается стрелочкой непеосредственно на самом балоне, так понимаю от поплавка, показывает правильно.
в салоне индикатор 4 светодиода, отвязан от жизни и показывает почти всегда три лампочки, а потом раз и сразу пустой....
вот эту индикацию где можно настроить? это в мозгах ГБО прошивается или можно без компьютера какой то условно резистор подкрутить ?
У мене калібровка проходить так. Пустий бак: із зажатим вмикачем газу, виключаю запалення- індікатор переходить в режим налаштування, починає перемигуватись всіма світлодіодами по черзі. Заправляюсь до відсічки. Вмикаю запалення - індікатор тричи(а можливо раз) мигає одночасно всіма світлодіодами- це кінець налаштування... Потім не помню: чи ще раз потрібно вимкнути запалення, чи можна заводити і їхати.
В загалі від виробника ж залежить алгоритм налаштування... І не впевненний, що датчик рівеня якось з контролером пов'язаний.
Колись встановлену Lovato із її рідним датчиком на станції через комп за 1 хв. «відкалібрували», в подальшому не «вилітало», показувало завжди достатньо точно, хіба при великих перепадах температур з резервуару в бак, літрів 10 знаходилось через хвилини 2-3.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
