-VVB- 14.01.2023 08:10 пишет:

---

harald67 13.01.2023 12:26 пишет:

---

Це не ринкові стосунки - це стихійний базар. Навіть до війни як сніг і затори то тарифи підскакували у 2-3 рози бувало. Ніде в цивілізованих країнах, та навіть напівцивілізованих такого не бачив. Взагалі у нас таксі у нормальному розумінні немає - якийсь конгломерат власників авто та коллцентрів. Власники виїжджають на лінію коли заманеться, колл-центри тарифи зі стелі беруть

---

Насправді, таксист жодним чином не впливає на тариф, в період підвищеного попиту( сніг, затори і т.д.) винуватець один- пасажир, який своєю кількістю значно перевищує кількість водіїїв на даний проміжок часу. А служба таксі просто збалансовує попит- пропозицію.

---

Я і не кажу що тариф визначає таксист. Але скільки вже можна жити у 90-х роках минулого сторіччя? В цивілізованих і не дуже країнах є таксопарки, де авто належать парку, а таксисти просто наймані працівники. Тариф стандартний, може подекуди є ще доплата за час стояння у заторах, але далеко не усюди, може ще десь є залежність тарифу від пори доби, але також рідко і як правило дорожче глибокої ночі. Сплеск попити у години пік компенсується не підвищенням тарифів у рази, а випуском на маршрути додаткових автівок за тими ж тарифами, що і у звичайний час. А у нас безлад в цій сфері триває вже 30 років і лише поглиблюється.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Drunkard 16.01.2023 13:39 пишет:

---

harald67 14.01.2023 09:58 пишет:

---

Але скільки вже можна жити у 90-х роках минулого сторіччя? В цивілізованих і не дуже країнах є таксопарки, де авто належать парку, а таксисти просто наймані працівники.

---

Це і є 90-ті роки минулого сторіччя, насправді.

harald67 14.01.2023 09:58 пишет:

---

Сплеск попити у години пік компенсується не підвищенням тарифів у рази, а випуском на маршрути додаткових автівок за тими ж тарифами, що і у звичайний час.

---

Ні, не компенсується. Оте "цивілізоване автопаркове таксі" в дощ і снігопад спіймати геть неможливо. На відміну від убера.

В сполучених штатах, доречі, вже трохи менше ніж на всіх стандартних жовтих таксі є напис vehicle leased to driver. Раптом, таксисти в сша - не "просто наймані працівники".

---

Чогось ми орієнтуэмось на цивілізовані країни, хоча війна в багатьох випадках, повертає нас у середньовіччя Того я й завів цю тему, бо коли зникне світло і інтернет із мобільним зв'язком, то тоді доведеться все ж користуватися старим, дідівським методом - "грачуванням"

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Mr.Di 11.01.2023 07:33 пишет:

---

Джипчер 11.01.2023 05:52 пишет:

---

Ну, все ж на пошук "грачів" теж є певні витрати, тож "грачування"не думаю, що буде дешевше? Але й нема залежності з чатими відключеннями світла та поганої роботи зв'язку, що є +...І бачищ клієнта, теж непогано
А чому б ні, коли унас ворожі обстріли підривають основи цивілізації - можна й відродити архаїчні методи якщо вони приноситимуть дохід, звісно?

---

пошук грачів як вірно підмічено наразі дуже затратна справа, а от фільтри можуть і повернутися, і саме тут міська влада могла би взяти ініціативу, та організувати якесь муніципальне таксі з «лічильниками» у вигляді застосунку на телефон накшталт Убер/уклон/болт і головне майданчиками для посадки в таке таксі по всьому місту

---

таке є в Китаї, там зупинки дл посадки в муніципальне таксі є по всьому місту, принаймі, в Шанхаї. І люди чемно стоять в черзі, як в нас в радянські часи)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

harald67 14.01.2023 10:52 пишет:

---

alex_b 14.01.2023 10:39 пишет:

---

Ну не надо про безлад, що поглиблюється. Шановний пане, ви скільки років мандруєте ціею землею??? Нормально, послуги таксі працюють. Так, не завжди тарифи нас вдовольняють. В чому проблема?

---

Проблем багато: непередбачувані тарифи (інколи дуже низькі, а інколи незбагненні), автівки, яким місце на звалищі, водії які і міста не знають і поводяться не завжди чемно і пр., неможливість піймати на руку (інколи це найзручніший спосіб). Тривалий час світом мандрую, такого хаосу як у нас вже давно ніде не бачив, хоча у Буркіна-Фасо не бував

---

Так это, убер и уклон - это не такси, с чего они тебе должны каие-то фиксированные тарифы делать? Я сейчас не помню, кажись "ред-такси" все с таксометрами и как положено подача и тариф за километр по счетчику. Езди четко, в чем проблема? Только цены тебе в обычный день не понравятся, ага
На счет машин, я хз что ты заказываешь, я пользуюсь уклоном при чем регулярно, у нас еще и корпоративный аккаунт есть, за последние несколько лет ни разу не помню, чтобы приехала какая-то развалюха, т.к. там ограничение по возрасту и классу. Последний негативный опыт был давно, когда приехал авео без задних замков ремней, потому что видите ли пассажирам муляет.
Большинство ездит по вейзу, к чему тут знание города хз. Хотя, наверное, знаю, не все "таксисты" в Киеве еще выучили какое-то твое особенное за- -е, что там въезд не с парадного входа, а через дырку в заборе в 100 метрах от проходной

Редагувати

Відповісти

Цитувати

harald67 14.01.2023 10:52 пишет:

---

alex_b 14.01.2023 10:39 пишет:

---

Ну не надо про безлад, що поглиблюється. Шановний пане, ви скільки років мандруєте ціею землею??? Нормально, послуги таксі працюють. Так, не завжди тарифи нас вдовольняють. В чому проблема?

---

Проблем багато: непередбачувані тарифи (інколи дуже низькі, а інколи незбагненні), автівки, яким місце на звалищі, водії які і міста не знають і поводяться не завжди чемно і пр., неможливість піймати на руку (інколи це найзручніший спосіб). Тривалий час світом мандрую, такого хаосу як у нас вже давно ніде не бачив, хоча у Буркіна-Фасо не бував

---

несінитниця) У нас як раз все чудово в плані вибору таксі на будь який смак.

Хочеш бомж тариф - проклацюєш всі агрегатори і вибирає бомжа, не жаліючись потім на якість.
Хочеш нормальну машину - береш комфорт чи блек/бізнес за нормальною, порівнянно з "розвинутими країнами" ціною.
І це тільки стандартні задачі. Я мовчу вже про буси, заказ на визначений час, доставку передачок через таксі і тд. Рахую, що в Україні, дуже крутий сервіс таксі.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

juiT 18.02.2023 10:22 пишет:

---

harald67 13.01.2023 12:26 пишет:

---

.
В штатах Убер працює з піковими коефіцієнтами.

---

Інших служб таксі в Штатах немає?
Ну і за межами України це не тільки штати. В багатьох цивілізованих країнах уберу взагалі немає, і якось ніхто від цього там не потерпає.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

harald67 18.02.2023 11:35 пишет:

---

juiT 18.02.2023 10:22 пишет:

---

.
В штатах Убер працює з піковими коефіцієнтами.

---

Інших служб таксі в Штатах немає?
Ну і за межами України це не тільки штати. В багатьох цивілізованих країнах уберу взагалі немає, і якось ніхто від цього там не потерпає.

---

Інших служб таксі в Києві немає? Що заважає викликати таксі В КИЄВІ, а не Убер чи щось подібне?
Дивні люди, самі роблять проблему, а потім розказують, як в Европі. Так почни із себе, для початку.

Змінено juiT (13:51 18/02/2023)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

juiT 18.02.2023 13:49 пишет:

---

harald67 18.02.2023 11:35 пишет:

---

juiT 18.02.2023 10:22 пишет:

---

.
В штатах Убер працює з піковими коефіцієнтами.

---

Інших служб таксі в Штатах немає?
Ну і за межами України це не тільки штати. В багатьох цивілізованих країнах уберу взагалі немає, і якось ніхто від цього там не потерпає.

---

Інших служб таксі в Києві немає? Що заважає викликати таксі В КИЄВІ, а не Убер чи щось подібне?
Дивні люди, самі роблять проблему, а потім розказують, як в Европі. Так почни із себе, для початку.

---

Ну, поки минулося, світло не виключають,мережа на місці, таксі викликати можно...але то таке, війна ще не закінчилась...

Редагувати

Відповісти

Цитувати